Serie Zeleznicni obsahuje celkem 21 kesi - prehled nalezejicich cachi lze nalezt
treba zde.
POZOR, ZMENA listingu 31.12.2023 -
Kvuli krachu dopravce JHMD bylo nutne zmenit zdroje pro indicie uzkokolejek
kolem Jindrichova Hradce. Aktualizujte si listing, pokud mate
stazeny/vytisteny starsi!
Mili cacheri, mile cacherky. Pohadka o parni masince a
dedeckovi, ktery na ni uz radu let jezdi jako strojvedouci,
pokracuje. Pokud jste necetli zacatek listingu uvodni
cache serie Zeleznicni, doporucuji vam si precist alespon druhy
odstavec psany tucnou
kurzivou-v tomto odstavci je zacatek pribehu, ktery
celou serii provazi. No a nyni uz slibene dalsi pokracovani
pohadky:
Poklad paty: Parni
masinka, velka to dedeckova celozivotni kamaradka, s nim najezdila
mnoho a mnoho kilometru po ceskych tratich, mili cacheri. Ale jak
to tak byva, nic neni na 100% a tedy ani masinka se nemohla na
vsechny ceske trate podivat. Duvod je jednoduchy: zatimco nase
znama masinka ma rozchod kol standartni, existuji v nasi zemi i
trate jineho, uzsiho rozchodu, takzvane uzkokolejky. Tam se
samosebou bez specialnich zarizeni masinka nikdy vydat nemohla, coz
ji bylo pochopitelne lito. Nicmene jelikoz takovych trati u nas
opravdu nikdy moc nebylo a neni, dedecek si je ze zvedavosti objel.
Bohuzel masinku musel vzdy nechat v nejblizsi stanici, ze ktere se
na uzkokolejky vydal. Ale aby ji nezustal nic dluzen, vzdy ji
vsechno po svem navratu cele vypravel. A masince se toto vypraveni
tuze libilo. Nas dedecek si na to nedavno vzpomnel a rikal si, ze
kdyz masinku uzkokolejky zajimaji, mohly by zajimat i nekoho
dalsiho, cachery nevyjimaje. Dalsi ukryt, ktery tedy dedecek
vytvoril, je inspirovan prave takovymi pribehy, ktere masince
po svych toulkach po uzkokolejkach navypravoval.
Paty poklad tedy ceka jen a jen na vas, mile cacherky a mili
cacheri, tak vzhuru do lusteni. Masinka veri, ze vas urcite aspon
nektere udaje z uzkokolejek budou zajimat tak jako
ji.
Uzkorozchodne zeleznice nebyly v siti nasich zeleznic nikdy moc
zastoupeny. Odjakziva ceskym kolejim dominuje standardni
rozchod
koleji, pouzivany krome CR i v mnoha dalsich zemich Evropy i jinde.
Ze soucasnych clenskych zemi EU tento rozchod pouzivaji jako
primarni temer vsechny zeme az na Irsko, Finsko, Portugalsko,
Spanelsko a pobaltske zeme Litvu, Lotyssko a Estonsko. Tento
standardni (nazyvany tez Stephensonuv) rozchod cini ABCD mm a je u nas pouzivany na 9421
km trati, tj.cca na 98,93% ze vsech (stav dle resortni statistiky MDS k roku 2001). Zbyly podil asi 1,07%
(102km) pak pripada prave na uzkokolejky.
Rada uzkokolejek se drive stavela v nejruznejsich lomech pro
prepravu jak vytezeneho materialu, tak pripadne i delniku. Vetsina
techto prumyslovych uzkokolejek je uz dnes mimo provoz zcela ci
slouzi jako muzea. Napriklad nedaleko Prahy pobliz lomu Velka
Amerika se nachazi jeden z techto byvalych dolu, ktery dnes slouzi
jako dulni a zeleznicni skanzen a da se uzkorozchodnym dulnim
vlackem v ramci prohlidky i svezt: vice primo na strankach skanzenu
Solvayovy
lomy. Na techto strankach v informacich o historii lomu (sekce Skanzen
na webu) se mimo jine dozvite, ze vytezeny material mistniho lomu se rucne
nakladal do voziku uzkorozchodne drahy o rozchodu
EFF mm. Tento rozchod se v dolech pouzival velmi casto, a to
nejen zde. Je jiste zajimave, ze dulni zeleznice vznikaly daleko
vice na uzemi Slovenska nez u nas-nektere soucasne slovenske trate
vznikly vlastne propojenim nekolika byvalych dulnich drah, napr.
cela trat od Banske Bystrice smerem na Cervenou Skalu trasovana po
jizni casti Nizkych Tater vznikla podobnym zpusobem.
Dnes muzeme na mape ceskych trati videt 3 uzkokolejky, kde trva
pravidelny provoz. Jsou to tyto:
-
Jindrichuv Hradec-Nova Bystrice je ze ze tri zminenych
nejstarsi a tvori jizni vetev k druhe z uvedenych trati. Provoz na
teto casti zacal u v r.1897, bohuzel v rijnu roku 2022 byl (stejne jako na druhe
z uvedenych trati) zastaven kvuli krachu soukromeho dopravce JHMD, za ktereho
nyni obce podel trati hledaji nahradu alespon pro sezonni turisticky provoz. Pod
zde pouzitym odkazem na wikipedii (viz nazev trati) se mimo jine dozvite v
grafickem znazorneni prubehu trati, ze pri zdolavani kopce mezi stanicemi
Senotin a Hurky trat prekonava nejvyssi bod s nadmorskou vyskou 6GH metru nad morem (jde o nejvyssi
bod na obou jindrichohradeckych uzkokolejkach celkove).
-
Jindrichuv Hradec-Obratan je severni a delsi sestrickou
predchozi. Otevrena byla v roce 1906, ale bohuzel ji potkal v roce 2022 stejny
osud jako predchozi trat, obce hledaji nahradniho dopravce. Na wikipedii (odkaz
opet v nazvu trati) v grafickem prubehu trati najdete zastavku Vcelnicka
a u ni uvedenou vzdalenost v km od zacatku trati matematicky zaokrouhlete
na cele cislo (v tomto pripade tedy nahoru), ziskate tak vzdalenost IJ
km od Jindrichova Hradce.
-
Tremesna ve Slezsku-Osoblaha je v soucasne dobe jedinou
uzkokolejkou, kterou dosud provozuji Ceske drahy. Nachazi se na severu ve Slezsku
nedaleko hranic s Polskem. Delka provozovaneho useku je KL
km (pouzijte opet odkaz na wikipedii a tam uvedeny prubeh trati, vzdalenost
Osoblahy staci zaokrouhlit dolu na cele cislo).
Vsechny 3 vyse uvedene trate maji stejny rozchod, a to
MNF mm (uvedeno napr. pod odkazem
rozchod
koleji pouzitem uz vyse pro indicii ABCD, jde v tomto pripade o takzvany bosensky
rozchod). Tento rozchod byl tedy pro klasicke uzkokolejky v
nasich zemich "standardni" podobne jako jeste uzsi rozchod na
dulnich zeleznicich zminenych vyse (indicie EFF).
Existuje samosebou jeste nekolik trati, na kterych vsak neni
pravidelny denni provoz jako na vyse zminenych a patri spise do
muzejni kategorie jako vyse zminena dulni draha. Tak jeste jeden
priklad na zaver: na Moravskotrebovsku pobliz stanice Mladejov na
Morave na normalnerozchodne trati Ceska Trebova-Chornice se nachazi
uzkokolejka vedouci z Mladejova smerem k vrchu Hrebec, kde se drive
tezil lupek. Tato draha patri podobne jako zminena trat v byvalem
dole Solvayovy mlyny do skupiny trati drive slouzicich dolum, dnes
se zde konaji hlavne o letnich prazdninach sezonni vyjizdky-vice na
strankach Prumysloveho muzea Mladejov, od
ktereho sezonni vlaky vyjizdi. Zde se mimo jine dozvite (treba v sekci Vylet
uzkokolejkou - Letni jizdy) i to, ze
jizdni rad je navrzen tak, aby se k vychozi zastavce teto
uzkokolejky dalo dostat od bezneho vlaku CD od Ceske Trebove a ze
na vlastni trase uzkokolejky se nachazi nekolik zastavek - jedna z
nich zacinajici na pismena "Vek" ma O
pismen.
Tak, a vzdelavaci cast o uzkokolejkach mate za sebou. Nyni si
nejlepe hned doma pripravte vypocty, at mate dopocet na vychozim
bode rychly:
P = (IJ/2)+(10*KL)+EF+GH
Q = (ABCD)/5+(6*EF)+GH+MN+(27*O)+E+K
Nez vyrazite pro cache,
muzete si doma jeste provest kontrolu reseni: spoctete ciferny soucet z vypoctenych P a Q-melo by vam vyjit 12 pro
P a 21 pro Q. A nyni uz je cas vyrazit. Cilove
souradnice uz skoro mate, tak hura do terenu k vychozim souradnicim
mysterky pro zjisteni poslednich indicii R a S:
- Na vychozich souradnicich se ocitnete na nadrazi Praha-Zbraslav,
a to na same hranici Prahy. Dopravit se sem muzete
vlakem z centralni Prahy nebo od jihu z oblasti Cercan,
Dobrise ci Jiloveho, rovnez sem jezdi MHD linky z oblasti
Modran ci Smichovskeho nadrazi (stanice "Nadrazi Zbraslav" ci
nedaleka na druhe strane Vltavy, ale frekventovanejsi "Most Zavodu miru").
Pristupte k vychozim souradnicim-stojite primo u nadrazni budovy
na perone, tak se na budovu hezky podivejte. Uvidite, ze zastreseni podpira R
drevenych piliru (pocitat jen ty co jsou az na zem, ten zcela vlevo zakonceny
v soklu steny tedy neuvazujte). No a rovnez pod timto zastresenim uvidite cedule strucne
informujici, jakymi smery se odsud lze vlakem dostat - samosebou smerem vpravo
je to do centra Prahy, vlevo pak do mesta, jehoz jmeno na ceduli ma S
pismen.
- Posledni indicie uz mate, muzete se zde posadit a rovnou
spocitat souradnice pate zeleznicni cache velikosti
mikro:
N
49°58.(P-RS)' E 014°23.(Q+RS)'
Indicie R a S se ve vzorci nenasobi (neni tam *),cifry si zapiste proste jen
za sebe.
Kontrola souradnic, pokud si nejste jisti urcenim indicii
R,S ci poslednim vypoctem: ciferny soucet ze vsech
15ti cifer z vypoctenych vyslednych souradnic je 69.
Kesku prosim vracet PRESNE tam kde
byla (na konec objektu, ne nekam nahodne jinam)! Diky.
Po odlovu si popojdete na nedaleky most pres trat, at mate vyhled nejen na nadrazi.
U dalsi Zeleznicni cache se budeme dedecek, masinka i ja tesit.
Tematem tentokrat budou zeleznicni koridory.
INFORMACE PRO ZACATECNIKY O
PUTOVNICH PREDMETECH V KESICH:
prostudujte si nasledujici
informaci popisujici, jak postupovat pri nalezu putovniho predmetu (Travel bugu
nebo Geocoinu) v kesi..