Lainaus Wikipediasta:
Tampere–Seinäjoki-rata, tunnetaan myös nimellä Parkanon oikorata, on Suomen rataverkon pääradan osuus Tampereelta Parkanon kautta Seinäjoelle. Parkanon rata valmistui vuonna 1971, ja sähkövetoinen liikenne päästiin aloittamaan vuonna 1974. Samaan aikaan valmistui myös rataosan kauko-ohjauksen ensimmäinen vaihe, johon kuului yhdeksän liikennepaikkaa: Ylöjärvi, Lakiala, Karhejärvi, Vahojärvi, Parkano, Kuivasjärvi, Madesjärvi, Jalasjärvi ja Louko.
Vahojärven rautatieasema sijaitsee Parkanon kaupungin Vahojärven kylän läheisyydessä, noin 58 kilometrin päässä Tampereelta ja noin 18 kilometrin päässä Parkanosta. Vahojärvellä on pääraiteen lisäksi yksi sivuraide junakohtauksia varten.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vahojärven_rautatieasema ja https://fi.wikipedia.org/wiki/Tampere-Seinäjoki-rata
Kätköä logatessa ei tarvitse mennä rata-alueelle. Radalla kulku on sekä kiellettyä että vaarallista!
Jos haluat ihailla tai valokuvata junia, se onnistuu parhaiten läheiseltä sillalta (reittipiste). Tarkista junien kulku Vahojärvellä, esim. osoitteesta http://www.junainfo.com/asemat/Vahojärvi/junat/lahtevat.
Kätkön pitäisi olla löydettävissä myös pyörätuolissa istuville (ei testattu).
Antakaa palautetta jos näin ei ole.
Runsaslumisina talvina kätkö saattaa olla lopputalvesta lumen alla.
Adapted from Finnish Wikipedia:
The Tampere–Seinäjoki railroad, also known as the Parkano shortcut railroad, is a stretch of the Finnish rail network. It is a section of the main line from Tampere to Seinäjoki via Parkano, and forms a more direct connection between the two cities than the old main line via Haapamäki. The track via Parkano was opened for traffic in 1971, and the electrification work was completed in 1974. The shortcut railroad via Parkano has nine recognized traffic locations (listed from Tampere to Seinäjoki): Ylöjärvi, Lakiala, Karhejärvi, Vahojärvi, Parkano, Kuivasjärvi, Madesjärvi, Jalasjärvi and Louko.
The Vahojärvi railway station is located near the Vahojärvi village in the city of Parkano. The distance between Tampere and Vahojärvi railway stations is approximately 58km, and the distance between Vahojärvi and Parkano railway stations is approximately 18km. Vahojärvi has one siding in addition to the main line track to enable trains to meet and pass each other. See (in Finnish)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vahojärven_rautatieasema and https://fi.wikipedia.org/wiki/Tampere-Seinäjoki-rata
When logging the cache, there is no need to go to the tracks. Entering the tracks is both prohibited and dangerous! If you do want to see or photograph passing trains, the nearby overpass (waypoint) has the best views. Check the train schedules in Vahojärvi for example at
http://www.junainfo.com/asemat/Vahojärvi/junat/lahtevat.
The cache was designed to be wheelchair accessible for most part of the year (not tested). Please provide feedback if this is not so.
On a winter with heavy snowfall, the cache may be buried under snow towards late winter.