Ked sa spomenie "letecka nehoda v Bratislave", mnohi si iste vybavia havariu na jazere Zlate piesky z roku 1976. Zahynulo tu vtedy 77 ludi. Mnohe media tuto udalost prezentuju ako najvacsie letecke nestastie na uzemi Slovenska (resp. Ceskoslovenska). Skutocnost je vsak ina. Ked sa prenesieme v case o dalsich desat rokov nazad a nazrieme do statistik, najdeme v suvislosti s Bratislavou inu nehodu – svojimi nasledkami desivejsiu a mnozstvom nevyjasnenych zahad tajomnejsiu.
Stalo sa to 24. novembra 1966. Bol den ako kazdy iny a na pravidelnu linku Sofia-Budapest-Praha-Berlin vystartovalo lietadlo typu IL-18 bulharskej spolocnosti TABSO. Let bol odzaciatku ovplyvneny zlym pocasim - oneskoril sa start v Sofii i medzipristatie v Budapesti. Dalsia zastavka mala byt v Prahe. Tam sa vsak pocasie zhorsilo natolko, ze Ruzynske letisko ziadne lety neprijimalo a tak cestujuci s nevolou niesli, ze musia predcasne pristat v Bratislave. Az po vyse troch nervoznych hodinach cakania prazske letisko obnovuje prevadzku.
Slnko uz davno zapadlo, ked 74 cestujucich a 8 clenov posadky sedelo konecne opat v lietadle. Nik netusil, ze prave plynu posledne minuty ich zivota. Motory naskocili a Iljusin kratko pred polpiatou vystartoval do hustnucej tmy......
Sakrakopec je nenapadny pahorok vybiehajuci z hlavneho hrebena Malych Karpat juhovychodnym smerom. Tento nazov tazko najdete na novsich turistickych mapach. Hadam len hrstka domacich vam poradi: "tam pod Bielym Krizom, kde spadlo to lietadlo". Ale ked ste zvedavi, co sa vtedy vlastne stalo, vela sa toho nedozviete. Zopar ocitych svedkov si pamata na prinizko letiaci stroj a potom uz len vybuch a poziar. Na miesto katastrofy vyrazili zachranne timy, ale kym sa prebojovali na tazkopristupne miesto zasnezenou krajinou, vsetkych 82 ludi z lietadla uz bolo mrtvych. O pricinach nestastia neexistuje jednoznacna hypoteza. Dokumenty z vysetrovania sa akosi "postracali" a cierne skrinky v tych casoch este rozsirene neboli. Zo zaverecnej spravy vysetrovacej komisie sa dozvedame len, ze "najpravdepodobnejsou pricinou nehody bolo nedostatocne zhodnotenie terennych a poveternostnych podmienok v okoli Bratislavy posadkou lietadla a jej neprisposobenie sa tymto okolnostiam... "
Popritom vzniklo aj mnoho nepodlozenych spekulacii. Jedna z nich hovori o umyselnej likvidacii Ivana Bycarova, bulharskeho generala a velvyslanca, na palube lietadla (navedenim na nespravny kurz?). Ci je to pravda, zrejme nezistime. Iste je, v styristometrovej nadmorskej vyske nie je mozne v tejto lokalite Karpaty preletiet. Zahadou ostava aj kurz lietadla. Keby letelo o 50 metrov vyssie, pri zachovani smeru by zrejme dosiahlo najvyssiu kotu v okoli.
Miesto nestastia je dnes dost tazke najst. Nikde o nom nie je zmienka a lezi mimo turistickych tras. Len z vysky uvidite obdlznik 30x300 metrov vysekany v lese severojuznym smerom. Ak zistite, kde to je a natrafite na tu spravnu lesnu cestu, bude to hracka. Mozno budete prekvapeni, ak tu namiesto dostojneho pamatnika najdete len kamennu mohylu a z dosak pozbijany dvojity kriz. A brezovy lesik. Presne 82 briez – za kazdu obet jedna.
EDIT: Pamatnik bol upraveny, dreveny kriz bol nahradeny kamennym 8.5.2010.
Ak sem trafite, poklonte sa obetiam a svoju navstevu zapiste do sedej skrinky. Najdete ju ukrytu pred dazdom a snehom o 043 cisel juznejsie a 040 vychodnejsie od kamenneho kriza.
Zaujimavosti:
- Nehoda na Sakrakopci sa stala najhorsou katastrofou na uzemi Slovenska (aj CSSR).
- Na palube sedeli cestujuci viac ako desiatich narodnosti ale ani jeden Slovak.
- Najviac ludi na palube IL-18 zahynulo pri havarii Aeroflotu: Sverdlovsk, ZSSR 16.11.1967 -130 obeti
- Najhorsou nehodou v dejinach Ceskoslovenskych aerolinii bola havaria IL-62 v Damaseku (Syria) 20.8.1975 - 126 obeti
Fotografie IL-18 (TABSO):
LZ-BER | LZ-BES | LZ-BEA