Nordsjøfarten
Nordsjøfarten eller Englandsfarten er navn på transporten av mennesker og utstyr mellom Norge og Storbritannia under andre verdenskrig. Farten ble drevet av flere grupper, og foregikk med alt fra åpne robåter til moderne ubåtjagere. De fleste av turene gikk til Shetland, Orknøyene eller selve Skottland. «Englandsfarten» er av denne grunn en noe misvisende betegnelse.
Historie
Transporten mot vest begynte allerede før felttoget i Norge var over. I mai 1940 dro 35 fartøy over, de fleste av dem fra Mørekysten. Fra 1941 ble antallet transporter sterkt redusert fordi tyskerne slo hardt ned på den. Den 26. september 1941 innførte Josef Terboven dødsstraff for forsøk på flukt til Storbritannia. Både Gestapo og den militære etteretningstjenesten Abwehr jobbet på spreng for å rulle opp nettverkene, og klarte å få tak i mange, særlig sentrale i Ålesund var infilteringen av Henry Rinnan med hjelp av agentene Ingvar Aalberg og Bjarne Jenshus og med Ragnhild Strøm som kurer. Dette arbeidet ble etterfulgt av dannelsen av Sonderabteilung Lola («Rinnanbanden»). Våren 1942 førte til omfattende opprullinger hvor 43 nordmenn ble arrestert og 20 av dem skutt og en rekke skøyter ble også senket. I løpet av 1942 hadde samtlige grupper utenom Shetlandsgjengen blitt satt ut av spill.
Shetlandsgjengen hadde også blitt rammet hardt av tyskernes innsats mot Nordsjøfarten, men hadde mulighet til å bygge seg opp igjen. De fortsatte transporten med fiskeskøyter en periode, og fikk så i 1943 tre amerikanske ubåtjagere. Gjengen fikk også status som en britisk uavhengig marineenhet, og fortsatte sin aktivitet gjennom hele krigen.
Grupper
Mange av overfartene ble organisert som enkelthendelser, men det var også en rekke grupper involvert. Tabellen gir en oversikt over de viktigste.
I tillegg til disse var motstandsgruppa Stein-organisasjonen også involvert i Nordsjøfarten.
Forlis og arrestasjoner
18 båter forliste, med tap av 158 liv. Den verste av ulykkene var da Shetlandsgjengens M/K «Blia» gikk ned i oktober 1941 med 43 mennesker ombord. 13 skip ble tatt av tyskerne før eller under seilasen, og 121 personer ble arrestert i forbindelse med dette. 51 av flyktningene ble henrettet, mens ni døde i fangenskap. 51 eller 52 personer ble henrettet for organisering av transporter, og et større antall ble fengslet. Ni døde i fangenskap eller kort tid etter krig på grunn av at helsa var ødelagt i konsentrasjonsleir. I tillegg kommer Stein-organisasjonen, der ni ble henrettet og hele 46 døde i fangenskap eller kort tid etter krigen. Denne organisasjonen drev også med andre former for motstandsarbeid, så alle dødsfall kan ikke knyttes opp mot Nordsjøfarten.
Totalt mistet 321 nordmenn livet i forbindelse med Nordsjøfarten. Dette tallet inkluderer de drepte fra Telavåg. Størsteparten av de omkomne, omkring 70%, var flyktninger.
Fartøy
De fleste av fartøyene ble overtatt av britene. Et tyvetalls gikk til Scalloway på Shetland, der den norske marinen hadde en avdeling. Disse ble satt inn i spesialoppdrag på norskekysten.
kilde wikipedia
Oppgave:
Ta et bilde som identifiserer at DU har vært ved statua (ikke bare ett bilde av statua) . Alternativt ta bilde av GPSen din ved statua. Legg med bildet i loggen.
North Sea shipping or English shipping is the name of the transport of people and equipment between Norway and Great Britain during World War II. The speed was driven by several groups, and took place with everything from open rowing boats to modern submarine fighters. Most of the trips went to Shetland, the Orkney Islands or Scotland itself. "Englandsfarten" is for this reason a somewhat misleading term.
History
Transport to the west began even before the campaign in Norway was over. In May 1940, 35 vessels crossed, most of them from the Møre coast. From 1941, the number of transports was greatly reduced because the Germans hit it hard. On September 26, 1941, Josef Terboven imposed the death penalty for attempting to flee to Britain. Both the Gestapo and the military intelligence service Abwehr worked hard to roll up the networks, and managed to get hold of many, especially central in Ålesund was the infiltration of Henry Rinnan with the help of agents Ingvar Aalberg and Bjarne Jenshus and with Ragnhild Strøm as courier. This work was followed by the formation of Sonderabteilung Lola ("Rinnanbanden"). The spring of 1942 led to extensive rallies where 43 Norwegians were arrested and 20 of them shot and a number of skates were also sunk. During 1942, all groups except the Shetland gang had been put out of action.
The Shetland gang had also been hit hard by the Germans' efforts towards North Sea shipping, but had the opportunity to rebuild. They continued transporting fishing boats for a period, and then in 1943 got three American submarine fighters. The gang also gained status as a British independent naval unit, and continued its activity throughout the war.
Shipwrecks and arrests
18 boats sank, with the loss of 158 lives. The worst of the accidents was when the Shetland gang's M / K "Blia" went down in October 1941 with 43 people on board. 13 ships were taken by the Germans before or during the voyage, and 121 people were arrested in connection with this. 51 of the refugees were executed, while nine died in captivity. 51 or 52 people were executed for organizing transports, and a larger number were imprisoned. Nine died in captivity or shortly after the war because their health had been destroyed in concentration camps. In addition, there is the Stein organization, where nine were executed and as many as 46 died in captivity or shortly after the war. This organization also engaged in other forms of resistance work, so not all deaths can be linked to North Sea shipping.
A total of 321 Norwegians lost their lives in connection with North Sea shipping. This number includes those killed from Telavåg. The majority of those killed, about 70%, were refugees.
Vessel
Most of the vessels were taken over by the British. About twenty went to Scalloway on Shetland, where the Norwegian Navy had a department. These were put into special assignments on the Norwegian coast.
Task:
Take a picture of you that identifies that you have been to the statue. Alternatively, take a picture of your GPS by the statue. Add the image to the log.
Aufgabe:
Machen Sie ein Foto von sich, das ausweist, dass Sie bei der Statue waren. Alternativ können Sie ein Foto von Ihrem GPS bei der Statue machen. Fügen Sie das Bild dem Protokoll hinzu.
Virtual Rewards 3.0 - 2022-2023
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between March 1, 2022 and March 1, 2023. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 3.0 on the Geocaching Blog.