Arpajon est une commune française située à trente et un kilomètres au sud-est de Paris dans le département de l’Essonne en région Île-de-France. C’est le chef-lieu du canton d'Arpajon, le siège de la communauté de communes de l'Arpajonnais et du doyenné des Trois-Vallées-Arpajon. Ses habitants sont appelés les Arpajonnais.
Un peu d’histoire ancienne…
Du castrum gallo-romain devenue Chastres en 250 sur l’importante route de Paris à Orléans, le riche territoire de maraîchage au cœur du Hurepoix devint Arpajon, seigneurie du puissant Maréchal Philippe de Novailles. Reliée à la capitale dès la deuxième moitié du XIXe siècle par l’Arpajonnais et par la ligne Brétigny - Tours, elle devint à la fois un lieu de villégiature et un centre industriel et agricole important. Bien que son territoire soit de taille modeste, elle rayonne toujours sur le pays arpajonnais et les communes voisines associées, autrefois parties intégrantes, Saint-Germain-lès-Arpajon et La Norville. Toujours plus pliée à l’agglomération parisienne, elle a su conserver son patrimoine, ses traditions et offre un cadre de vie agréable à trente minutes du centre de la capitale.
Histoire contemporaine :
En 1922 fut inaugurée la première foire aux Haricots, classée foire nationale en 1970.
Le 6 juillet 1924, sur la longue ligne droite de la route nationale 20 entre Arpajon et Torfou, René Thomas établit un record de vitesse terrestre avec 230,47 km/h sur une Delage La Torpille, suivi le 12 juillet 1924 par Ernest A. D. Eldridge qui augmenta la vitesse à 234,98 km/h sur une Fiat Spécial Méphistophélès II.
En 1934, l’Hôtel-Dieu devint un hospice à la suite de la construction d’un premier hôpital hors de la ville.
Le 22 août 1944, la 1re colonne de la 7e division blindée américaine (Général Silvester Lindsay MacDonald), en provenance d'Ollainville, libére la commune, entraînant la liesse générale Place de la Mairie et Place du Marché : elle tente sans succès une incursion vers Montlhéry. En fin de soirée, un détachement de la 2e division blindée française (Général Leclerc) -en provenance de Limours- conduit par le commandant de Guillebon vient reconnaître la situation sur la route nationale 20 et passe la nuit au lieu-dit La Montagne. Le 23 août 1944, la 7e division poursuit sa route vers l'Est (Corbeil) afin de contourner Paris. Le détachement de la 2e division blindée s'en retourne, laissant la population arpajonnaise inquiète malgré la présence des F.F.I. locaux. Le 24 août 1944 le groupement tactique V de la 2e division blindée commandé par le colonel Warabiot quitte Rambouillet au lever du jour et atteint Arpajon dans la matinée : le Général Leclerc rencontre Jacques Chaban-Delmas (sorti clandestinement de Paris) sur la route nationale 20, en amont d'Arpajon. La commune est définitivement libérée.
En 1955, une carrière située au lieu-dit La Petite-Folie, à cheval sur les communes d'Arpajon et de Saint-Germain-lès-Arpajon, fut aménagée en terrain de moto-cross sous l'impulsion de Roger Pinard qui tenait un magasin de motocyclettes à La Montagne : lui-même et le jeune Georges Diani en devinrent les vedettes locales. Ils ne pouvaient rivaliser avec les champions nationaux qui s'y produisaient, Rémy Julienne qui fonda ensuite une troupe de cascadeurs pour le cinéma, Louis Meznarie qui devint préparateur pour les 24 heures du Mans, Robert et Claire Adnet père et fille, coéquipiers en side-car..., mais y disputèrent plusieurs manches du championnat de France[37].
Le 23 avril 1977, Arpajon était sur le passage du Tour cycliste de l'Essonne.
Le 1er janvier 1968, après le démembrement de la Seine-et-Oise, Arpajon fut intégrée au nouveau département français de l’Essonne et abandonna son ancien code postal, le 78021.
Arpajon fut aussi la dernière ville étape du tour de France 1999 avant un trajet de cent quarante-trois kilomètres vers Paris.