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La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire, courue tous les quatre ans entre saint malo et la gouadeloupe fin octobre début novembre. Le record de la traversée est détenu depuis 2014 par loick péyron en 7 jours 15 heures 8 minutes et 32 secondes à la vitesse moyenne de 22,93 noeuds.
( nom du bateau)
Organisée depuis 2006 par OC Sport Pen Duick, la Route du Rhum fêtera ses 40 ans lors de la prochaine édition en 2018
En décembre 1976, en réponse à la limitation de l'accès des bateaux de 56 pieds aux courses transatlantiques organisées par les Anglais, michel etevenon imagine de créer une nouvelle course. La société Promovoile est alors constituée entre michel etevenon et six autres associés, exploitants de sucreries et de distilleries, afin d'organiser une course transatlantique en solitaire prévue tous les quatre ans et appelée Route du Rhum. Depuis la première course en 1978, Promovoile est l'organisatrice attitrée de cet évènement sportif2.
La Route du Rhum rallie la ville bretonne de saint malo à la ville guadeloupéenne devpoint a pitre. La ligne de départ est située devant la pointe du grouin, à cancale. Pour permettre aux spectateurs de profiter du début de la course, une marque de parcours devant le cap Fréhel est à laisser à tribord par les voiliers. Pour les mêmes raisons, l'île de la Guadeloupe doit être laissée à bâbord, c'est-à-dire que les coureurs doivent en faire le tour par le nord puis l'ouest (en passant par le canal des Saintes) avant de franchir la ligne d'arrivée devant Pointe-à-Pitre3. Sur l'orthodromie – la route théorique la plus courte – le parcours représente une distance à parcourir de 3 510 milles.
Comme toutes les courses en solitaire, cette course est contraire au règlement international pour prévenir les abordages en mer : selon la règle 5 « Tout navire doit en permanence assurer une veille visuelle et auditive appropriée, en utilisant également tous les moyens disponibles qui sont adaptés aux circonstances et conditions existantes, de manière à permettre une pleine appréciation de la situation et du risque d'abordage ».
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