BLG Velky prelet - Zahlinice Mystery Cache

ZTRACEN V MLZE

Tak a jsme v .... mlze! S malým sportovním letadlem Z-42, které pilotuješ, to nebylo veselé už hned po startu. Předpověď počasí nic moc, ale ze země to tak zle nevypadalo. 7/8 zataženo, nízká oblačnost se základnou ve 400m. Už jsi v něčem takovém lítal, ale že se to po vzletu takto začne zhoršovat jsi nečekal. Začalo se to zatahovat a na letišti podle posledních zpráv padla mlha, takže tam se vrátit nemůžeš. Řídící letového provozu ti dává zprávy o vhodných letištích, kde by tě mohl navést, ale pak sis toho všiml. Dobíjení baterie přestalo fungovat a je možné, že brzo ti kvůli tomu vypadne vysílačka a část přístrojů. Dáváš vědět své úmysly řídícímu včetně zprávy o poruše dobíjení baterie a pak se rovnáš do kurzu, který by tě měl navést nad vhodné letiště. Vysílačka je němá a ty teď letíš nad bílým mořem oblačnosti, ze kterého tu a tam vyčnívá vrcholek hory. Motor pobrukuje, ale palivo pomalu ale jistě nenávratně mizí v srdci letadla. Musíš brzo najít způsob, jak proletět oblačností, teď je už 8/8 zataženo a zemi pod sebou přes mraky nevidíš. Jediné tvé plus jsou zkušenosti, neletíš tuto cestu poprvé. Někde poblíž by měl být navigační maják BlueGEO, který bys měl za chvíli míjet a pokud se stočíš do kurzu k němu, měl bys být kousek před letištěm. Spoléháš se na své zkušenosti, snad se ti podaří maják najít, navést se na něj a vše dobře dopadne....

Velky prelet - Zahlinice - BlueGEO

Velký přelet byla akce party nadšenců, spočívající v rozebrání, přestěhování a opětovném sestavení dvou velkých dopravních letounů. Šlo o letouny TU-154M z bývalé vládní letky. Jeden ze strojů přivezl v únoru 1998 z Nagana zlatou hokejovou reprezentaci. Vysloužil si tak přezdívku Naganský expres, druhý letoun je přezdíván Prezidentský dostavník. Po skončení poměrně krátké aktivní služby, byly oba letouny na několik let odstaveny na vojenské letecké základně v Praze Kbelích. Jak ubývala naděje, že se vrátí do vzduchu, blížila se pravděpodobnost konce ve šrotu. Papíry už byly dávno neplatné a nakonec došlo i k prodeji všech motorů. Před šrotem letouny nakonec zachránilo Letecké muzeum Kunovice a Air Park ve Zruči u Plzně. Jenže nastal problém, jak letouny dopravit do několik set kilometrů vzdálených cílů. Vzduchem to už nešlo. Prodané motory byly skoro nejmenším problémem a navíc v té době byly ještě na svých místech. Ale stejně jako stroje už ani lidé neměli platné papíry. Obnovení papírů by i pro výdělečný provoz bylo téměř nereálné, natož pro jeden přelet. A nehledě na takový detail, že ve Kbelích je kde odstartovat ale v cíli není kde přistát. Alespoň ne bez ztrát na životech a materiálu. Muselo se tedy po zemi, ale to v celku nešlo a bylo nutno letouny částečně rozebrat. Malým zjednodušením bylo, že po opětovném složení mají sloužit již jen jako exponáty a nikoliv jako letu schopné stroje. Poté se trup Naganského expresu 23.9.2016 vydal na 380km dlouhou cestu do Kunovic. O necelé tři měsíce později, 17.12.2016, se i druhý trup vydal na 200km dlouhou cestu do Zruče u Plzně. Kromě sponzorských darů byly finance získány i pomocí projektu na serveru Startovač. Podařilo se vybrat třikrát více než bylo očekáváno a to dávalo tušit, že samotný transport bude mít mnoho diváků. Což následně se i potvrdilo. Určitě to nebyl největší, nejdelší a nejnáročnější transport, ale určitě šlo o jeden z nejzajímavějších a nejsledovanějších. Tato série keší má za cíl jeho trasy zmapovat. A právě 25.9.2016 před pátou hodinou ranní projel konvoj s trupem i Záhlinicemi a pokračoval do svého cíle v Kunovicích. Vás kolegové kačeři zveme na odlov kešky právě v Záhlinicích, doufáme že mlhu v listingu brzo prohlédnete a že se vám bude keška líbit.

Seznam keší této série je zde.
Nezapomeňte si opsat bonusové číslo