Jak uz nazev teto kesky napovida bude venována letecke zachranne sluzbe
1. cervna 2004 vznikla Zdravotnicka zachranna sluzba Olomouckeho kraje sloucenim Uzemniho strediska zachranne sluzby v Olomouci a samostatnych okresnich zachrannych sluzeb na uzemi okresu Prostejov, Prerov, Sumperk a Jesenik. Vsechna vyjezdova stanoviste i jednotlive dispecinky byly slouceny pod jednu organizaci. 19. rijna 2004 byl zmenen nazev organizace na Zdravotnicka zachranna sluzba Olomouckeho kraje.
Prvni leteckou zachrannou akci provedenou na uzemi Ceskoslovenska byla preprava pacienta z Terezina do Ustredni vojenske nemocnice v roce 1956. Tehdy ale LZS jako takova neexistovala, vetsinu akci provadela armada a zasahy byly spise ojedinele. Dalsi vyuziti se datuje do roku 1965, kdy zasahovaly vrtulniky pri povodnich. V teto dobe se take zacala rozvijet zachrana pacientu ve Vysokych Tatrach. Dulezitym se pro historii LZS v Ceskoslovensku stal rok 1985, kdy se konal druhy mezinarodni kongres zachrannych sluzeb AIRMED 85. Tehdy byl poprve zamyslen plan zridit LZS celoplosne. Prvni navrh tohoto usporadani byl vypracovan v roce 1987 a pocital s 12 stredisky LZS po celem uzemi Ceskoslovenska. Podle tohoto modelu byla 1. dubna 1987 zrizena prvni zakladna LZS v Praze. Prvnim provozovatelem byla Letecka sluzba federalniho ministerstva vnitra a pozdeji Slov-air. Pouzival se vrtulnik Mi-2 a jeho volacim znakem se stal Krystof 1. Do roku 1992 vzniklo celkem 18 zakladen na celem uzemi, puvodni plan 12 zakladen byl tedy prekonan.
SLOZENI POSADKY LZS
Posadka letecke zachranne sluzby je v soucasne dobe nejvice rozsirena v zakladnim slozeni tri clenu. Triclenna posadka je tvorena : hlavnim pilotem, lekarem a zdravotnickym zachranarem (stredni zdravotnicky pracovnik) . Ctyrclenna posadka je rozsirena druhym pilotem (coppilot), popripade palubnim operatorem. Muze byt i clenu vice-coz je vetsinou v pripade LZS posadek ACR, ktera ma toto slozeni upravene pro pouziti i v pripade ozbrojeneho konfliktu. Kazdy ze clenu letove posadky ma dle sveho zarizeni presne urcenu pracovni cinnost a povinnosti
Prehled stanic a provozovatelu LZS CR
LZS OLOMOUC volaci znak Krystof 09
Stredisko LZS zahajilo cinnost dne 1. rijna 1990 spolupraci Zachranne sluzby Olomouc a slovenskeho podniku Slov-air s vrtulniky Mi-2. V ramci bliziciho se rozdeleni CSFR a trendu slovenskeho podniku prenechavani stanic, ktere provozoval v CR, se roku 1992 zmenil provozovatel strediska. Stala se jim olomoucka Alfa - Helikopter. Ta postupne nahradila dosluhujici stroje Mi-2 vrtulniky Bell 206 L-3 a L-4T , v roce 1994 se presouva stanice na Tabulovy vrch. V nepretrzitem nocnim provozu fungovala stanice v Olomouci do 29. unora 2012. Od zacatku brezna byl provoz stanice omezen na denni dobu limitovanou vychodem a zapadem slunce, nocni provoz byl preveden na stanici Krystof 04 v Brne. Ke zmene doslo predevsim pro lepsi pokryti Moravy v nocnich hodinach. Od 5. srpna 2010 slouzil na stanici moderni dvoumotorovy vrtulnik Eurocopter EC 135 T2+ (OK-AHG) a to az do prosince 2016. Od 1. ledna 2017 provozuje olomoucky heliport spolecnost Air – Transport Europe, ktera vyhrala tendr Ministerstva zdravotnictvi a bude zde sidlit po dobu ctyr let. Z pocatku roku 2017 v Olomouci letal 20 let stary castecne vyslouzily vrtulnik Augusta A109. Ten byl po nouzovem pristani a dvou mesicich sluzby nahrazen strojem stejneho vyrobce avsak modernejsim a lepe vybavenym.
Vrtulnik Krystof 09 zasahuje krome Olomouckeho kraje casto take ve Zlinskem kraji, ktery leteckou zachrannou sluzbu neprovozuje. Akcni radius vrtulniku LZS ma rozsah cca 70 km, ktery odpovida doletove dobe zhruba 18 minut od vzletu.
Po vraceni se prosim presvedc, ze poradne drzim at neskoncim na zemi :)))
Za betatest patri dik Zbynkovi ze zir37