Historiek van de vliegbasis Koksijde1
De Eerste Wereldoorlog
Na de Duitse inval op 2 augustus 1914 trok het Belgische leger zich terug achter de IJzer en ging over tot een volledige reorganisatie van haar strijdkrachten.
Wanneer de slag om de IJzer begint staan alle vliegtuigen van de Compagnie d’Aviateurs in Saint Pol surMer bij Duinkerke. Het veld naast de abdijhoeve Ten Bogaerde wordt van dan af regelmatig gebruikt als uitvalsbasis ter ondersteuning van de Belgische Artillerie (oktober 1914) door de 1ste escadrille.
Kort daarna wordt ook het Franse escadrille Dm 36 op Ten Bogaerde gestationeerd.
Begin 1915 worden er veel infrastructuurwerken uitgevoerd bij ten Bogaerde: landingsbanen worden aangelegd en mobiele loodsen (Bessoneau tenten) worden geplaatst.
Op 20 maart verandert de Compagnie van naam en wordt dan Aviation Militaire Belge genoemd. Alle Belgische vliegtuigen verlaten Saint Pol en verhuizen naar de Westhoek. Het 1ste, 2de en 3de Escadrille worden gestationeerd in Koksijde Ten Bogaerde en het 4e Escadrille gaat naar een nieuw vliegveld in Houtem. Later werden ook nog Engelse squadrons gestationeerd in Koksijde.
Histoire de la base aérienne de Koksijde 1
La Première Guerre mondiale
Aprèsl'invasion allemande du 2 août 1914, l'arméebelge se retire derrière l'Yser et procèdeà uneréorganisationcomplète de sesforces.
Lorsque la bataille pour l'Yser commence, tous les avions de la Compagnie d'Aviateurs sont à Saint Pol surMer, près de Dunkerque. Le champsitué à côté de la ferme abbatiale Ten Bogaerde est désormais régulièrement utilisé comme base pour soutenir l'artillerie belge (octobre 1914) par la 1ère escadrille.
Peu après, l'escadrille française Dm 36 estégalement stationnée à Ten Bogaerde.
Au début de 1915, de nombreux travaux d'infrastructure ont été réalisés à Ten Bogaerde : des pistes ont été construites et des hangars mobiles (tentes Bessoneau) ont été érigés.
Le 20 mars, la compagnie a changé de nom et s'est alors appelée Aviation Militaire Belge. Tous les avions belges quittent Saint Pol et se dirigent vers le Westhoek. Les 1ère, 2ème et 3ème Escadrilles sont stationnées à Koksijde Ten Bogaerde et la 4ème Escadrille se rend sur un nouveau terrain d'aviation à Houtem. Plus tard, des escadrons anglais furent également stationnés à Koksijde.
Geschichtedes Flugplatz Koksijde 1
Der Erste Weltkrieg
Nach dem deutschen Einmarsch am 2. August 1914 zog sich die belgische Armee hinter die Yser zurück und nahm eine vollständigeNeuorganisation ihrerStreitkräfte vor.
Wenn die Schlacht um die Yser beginnt, befinden sich alle Flugzeuge der Compagnie d'Aviateurs in Saint Pol sur Mer bei Dünkirchen. Das Feld neben dem Abteibauernhof Ten Bogaerde wird fortan regelmäßig als Stützpunkt zur Unterstützung der belgischen Artillerie (Oktober 1914) durch die 1. Escadrille genutzt.
Kurz darauf wurde auch die französische Escadrille Dm 36 in Ten Bogaerde stationiert.
Anfang 1915 wurden in Ten Bogaerde viele Infrastrukturarbeiten durchgeführt: Start- und Landebahnen wurden gebaut und mobile Schuppen (Bessoneau-Zelte) aufgestellt.
Am 20. März änderte das Unternehmen seinen Namen und hieß dann Aviation Militaire Belge. Alle belgischen Flugzeuge verlassen St. Pol und ziehen in die Westhoek. Die 1., 2. und 3. Escadrille sind in Koksijde Ten Bogaerde stationiert und die 4. Escadrille geht auf einen neuen Flugplatz in Houtem. Später wurden auch englische Geschwader in Koksijde stationiert.
History of Koksijde Airbase1
The First World War
After the German invasion on 2 August 1914, the Belgian army withdrew behind the Yser and proceeded to a complete reorganization of its forces.
When the battle for the Yser begins, all the aircraft of the Compagnie d'Aviateurs are in Saint Pol surMernearDunkirk. The field next to the abbey farm Ten Bogaerde is from then on regularly used as a base to support the Belgian Artillery (October 1914) by the 1st escadrille.
Shortly thereafter the French escadrille Dm 36 was also stationed at Ten Bogaerde.
At the beginning of 1915 a lot of infrastructure work was carried out at Ten Bogaerde: runways were constructed and mobile sheds (Bessoneau tents) were erected.
On 20 March, the Company changed its name and was then called Aviation Militaire Belge. All Belgian planes left Saint Pol and moved to the Westhoek. The 1st, 2nd and 3rd Escadrille were stationed in Koksijde Ten Bogaerde and the 4th Escadrille went to a new airfield in Houtem. Later also English squadrons were stationed in Koksijde.