Kom, bli med meg videre, kanskje til Danmark i neste uke....
Mitt hjemsted er Ålgård og her følger litt fakta:
Ålgård er et sted og administrasjonssenteret i Gjesdal kommune på Jæren i Rogaland. Stedet ligger 102 meter over havet like over 10 km sør for Sandnes sentrum, hvor elva Figgjo renner ut av Edlandsvatnet. Tettstedet består i dag av Ålgård, Fiskebekk, Opstad og Solås. Ca 8000-9000 av kommunens 10 593 innbyggere (2011) bor på Ålgård.
Ålgård hørte til Gand frem til 1634 da Gjestal skipreide ble opprettet. Fra 1600-talet var Ålgård en postgård. Den indre armen av den vestlandske hovedveien ble i 1866–1869 ført frem til Ålgård. Lars Oftedal opplevde stedet før veien og industren kom til Ålgård og skrev i Stavanger Aftenblad: «Adkomsten var før 60-årene høyst ufullkommen og besværlig, særlig fra Bråstein i Høyland. Det var som å reise til fjells. Bakker opp og bakker ned, så bratte som hustak og så smale at det var et kunststykke for kjørende å komme forbi hverandre på noen steder, med svimlende stup ned mot elven, så det var den visse død dersom noen tumlet utfor...»
Ålgård omfatter gårdene Edland gnr. 5, Berland gnr. 6 og Ålgård gnr. 7, og vokste frem etter 1870. Utover gårdsbrukene var det i 1870 bare to bygninger i Ålgård - to kvernhus som stod ved elven litt nedenfor oset i Edlandsvatnet.
Ålgård vokste opp rundt De Forenede Ullvarefabrikker (DFU) som ble grunnlagt av haugianeren Ole Nielsen som Aalgaards Uldspinderi i 1870. Fabrikken lå før dette på Eikeland i Sandnes, men ble flyttet til Ålgård da de ønsket å ta i bruk nyere maskiner som ble drevet av fossekraft. I tillegg var det mange sauebønder i området, noe som gjorde transporten av råmaterialene mye enklere. Ole Nielsen nøyde seg ikke bare med å bygge en fabrikk, men anla en bruksskole på slutten av 1880-årene. Fabrikken var med på å finansiere Ålgård kirke som stod ferdig to år etter at Nielsen døde.
Ålgård stasjon som nå er nedlagt, brukes nå i tilknytning til kirken.
Ålgårdbanen, mellom Ålgård og Sandnes, ble åpnet i 1924 og var første del av den planlagte Sørlandsbanen. Traséen ble sprengt til Kyllingstad i retning Vikeså, men Stortinget omgjorde vedtaket om en indre trasé og la resten av banen om Egersund. Banen er ikke nedlagt, det er driften som er innstilt på ubestemt tid. Lokale krefter jobber for gjenåpning. Strekningen Ålgård-Figgjo brukes til dresin og saktegående veterantog. Strekningen Gandal-Vagle brukes av jbv til tungtrafikk frakt av trafo lastet på vogner.