Skip to content

17.430 31.461 79.242 Mystery Cache

This cache has been archived.

technetium: Bij een cachecontrole vandaag kwam ik erachter dat deze cache verdwenen was. Aangezien ik niet de indruk heb dat iemand deze cache heeft opgelost, zal ik hem niet vervangen maar archiveren.

Voor iedereen die geroepen heeft dat deze niet oplosbaar. Hieronder een mogelijke oplossing in javascript. (In drie delen want ik mag niet meer dan 4000 chars in een log gebruiken)

De fantastische formattering is met dank aan Groundspeak inc.

<script>

var red = 16.74006705762264;
var green = 31.46069400706526;

// 16.744 31.461
// 16.115 31.460
var red = 17.430;
var green = 31.461;
var purple = 79.242;

var x = new Array();
x.lat = 51.59683621115464;
x.lon = 4.946768581867218;

x.lat = 51.606427;
x.lon = 4.916469;
// 4016.7443 7031.4605
// 4016.7435 7031.4615

var y = new Array();
y.lat = 51.59683621115464;
y.lon = 4.9468061327934265;

y.lat = 51 + 35.810/60; // 0.5968333
y.lon = 4 + 56.809/60; // 0.9468166

/*
y.lat = 52;
y.lon = 3;
/* * /
y.lat = 51 + 53/60 + 40.414/3600;
y.lon = 4 + 00/60 + 23.958/3600;

y.lat = 52 + 1.387/60;
y.lon = 3 + 49.074/60;
*/

var c = 299792458 // speed of light [m/s]

// Gilze-Rijen
var m = new Array();
m.lat = 51.609370708465576;
m.lon = 4.925544261932373;
m.fre = 84550;
m.fac = 6;

// Heiloo
var r = new Array();
r.lat = 52.590909004211426;
r.lon = 4.728477001190186;
// Oost
r.lat= 52.593338582664728;
r.lon= 4.727255674079061;
r.lat = 52.589278221130371;
r.lon = 4.742403030395508;
// defensie
//r.lat = 52.589314011856914
//r.lon= 4.742300100624561
r.fre =112733;
r.fac = 8;
r.lan = 24;
r.off = 00;
r.fre = m.fre * r.fac / m.fac;
document.write('R fre: ' + r.fre + '<br>');
r.lwd = c / r.fre / 3;
document.write('R lwd: ' + r.lwd + '<br>');

// Westdorpe
var g = new Array();
g.lat = 51.223540306091309;
g.lon = 3.860106468200684;
g.fre =126825;
g.fac = 9;
g.lan = 18;
g.off = 30;
g.fre = m.fre * g.fac / m.fac;
//document.write('G fre: ' + g.fre + '<br>');
g.lwd = c / g.fre / 2;
document.write('G lwd: ' + g.lwd + '<br>');

// Thorpeness
var p = new Array();
p.lat = 52.185660833492875;
p.lon = 1.59478984773159;
p.fre = 70458;
p.fac = 5;
p.lan = 30;
p.off = 60;
p.fre = m.fre * p.fac / m.fac;
//document.write('P fre: ' + p.fre + '<br>');
p.lwd = c / p.fre / 6;
document.write('P lwd: ' + p.lwd + '<br>');

/** Converts numeric degrees to radians */
if (typeof(Number.prototype.toRad) === "undefined") {
Number.prototype.toRad = function() {
return this * Math.PI / 180;
}
}

//document.write(decca (x, m, r) + '<br />');
var lat = m.lat;
var lon = m.lon;

var delta = new Array();
var n = 15;
var o = 3;
delta.lat = (y.lat - x.lat) / n;
delta.lon = (y.lon - x.lon) / n;

var x = new Array();
x[0] = y.lat;
x[1] = y.lon;
document.write('Dist:' + dist(x) + '<br>');

var d = 0;
document.write('<table border="1">');
for (i = 0; i < 2000; i += 25) {
x[0] = 51 + (35000 + i) / 60000;
document.write('<tr>');
for (j = 0; j < 3000; j += 25) {
x[1] = 4 + (54000 + j) / 60000;
document.write('<td>');
d = dist(x);
if (d < 0.1) {
document.write('<b>');
document.write(d.toFixed(3));
document.write('</b>');
}
document.write('</td>');
}
document.write('</tr>');
}
document.write('</table>');

//for (i = -o; i <= n+o; i++)
//{
//y.lat = x.lat + i * delta.lat;
//y.lon = x.lon + i * delta.lon;
document.write(decca (y, m, r).toFixed(4) + ' ');
document.write(decca (y, m, g).toFixed(4) + ' ');
document.write(decca (y, m, p).toFixed(4) + '<br />');
//}
//document.write(decca (x, m, g) + '<br />');

document.write('D r: ' + distVincenty(r.lat, r.lon, m.lat, m.lon));
document.write('D g: ' + distVincenty(g.lat, g.lon, m.lat, m.lon));
document.write('D p: ' + distVincenty(p.lat, p.lon, m.lat, m.lon));

More
Hidden : 7/26/2011
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


DECCA Logo

De zendmast op N 51° 36.562 E 004° 55.533 is gebouwd voor een elektronisch navigatie systeem: Decca. Dit systeem is ontwikkeld tijdens de tweede wereldoorlog en heeft in Nederland van 1972 tot 2000 gewerkt, toen het vrijwel over de hele wereld werd uitgezet.

Het Decca systeem is een een zogenaamd hyperbolisch navigatiesysteem. Het maakt gebruik van de eigenschap dat het verschil in afstand tussen de brandpunten van een hyperbool constant is.

Door het verschil van twee zenders te meten kan men bepalen op welke hyperbool men zit. Het bijzondere van het Decca systeem is dat Decca geen gebruikt maakt van een tijdsignaal (zoals z'n concurrent Loran en GPS), maar van het faseverschil.

Met een derde zender ontstaat een tweede hyperbool. Het snijpunt van deze hyperbolen levert de positie op.

Het Decca systeem bestaat uit een Master, voor het Europoort gebied was dat de zender tussen Dongen en Rijen, en een aantal slaves. Bij Heiloo stond de rode slave (Gesloopt op 16 April 2011 om een uur 's middags) en bij Westdorpe een groene slave (Nog steeds in gebruik voor radioduitzendingen).

DECCA 2E chain
De Decca E2 chain (DeZeeuw 2005)

De slaven zijn genoemd naar de kleur waarmee de hyperbolen ingetekend zijn op de kaarten. Later is er voor het Europoort gebied ook een paarse slave toegevoegd in het Engelse Thorpeness.

Opmerkelijk is dat Decca door een privé bedrijf is gemaakt en niet door de overheid. Decca verdiende zijn geld door de ontvangers te verhuren.

DECCA Mk12
Decca ontvanger Mk12 (Jerry Proc)

Deze ontvangers hadden voor ieder parabool een decometer. De wijzers op deze decometers geven aan op welke hyperbool men zich bevond. De Decca coördinaten die ook op de kaarten waren ingetekend en de titel zijn van deze cache.

Als alle zenders op dezelfde frequentie zouden uitzenden kunnen ze niet van elkaar onderscheiden worden. Daarom wordt de basisfrequentie in iedere zender met een geheel getal vermenigvuldigd. Voor de master is dat zes, bij rood acht, groen negen en bij paars vijf.

In de ontvangers worden de signalen ook weer vermenigvuldigd zodanig dat het kleinste gemene veelvoud, tussen master en slave frequentie bereikt word. Voor rood is dat vier en drie voor 24, met twee en drie wordt de factor voor groen 18. Paars levert met vijf en zes 30 op.

De breedte van een halve sinus van het vermenigvuldigde signaal wordt een lane genoemd. De breedte van de halve sinus van de basisfrequentie heet een zone. In een rode zone zitten dus 24 lanes, in de groene 18 en in de paarse 30.

DECCA B1 Kaart
Kaart die de rode en groene decometer standen vertaalt naar een positie (Decca Navigator Company)

Met een speciale kaart is de positie die de docameters aangeven meteen af te lezen. Doordat de rode lanes van 0 tot 24 lopen, de groene van 30 tot 48 en de paarse van 60 tot 90 kan er geen verwarring ontstaan welke meter welke lane aangeeft.

Begin jaren tachtig bedacht iemand bij Philips in Denemarken een apparaat bedacht dat de Decca signalen direct omzette naar een leesbare positie in lengte- en breedtegraden. Bang voor claims van de Decca Company durfde Philips dit apparaat niet onder eigen naam op de markt te brengen en kocht een eenmansbedrijfje op van een Kopenhaagse taxichauffeur: AP–Radio.

De Philips AP-navigator werd een doorslaggevend succes. De claims van Decca kwamen er inderdaad, maar Philips won de rechtszaak. Eind jaren tachtig had zowat iedere zeiler die buitengaats voer een AP navigator aan boord.

De verminderde inkomsten uit de verhuur en de opkomst van het Amerikaanse GPS hebben Decca de kop gekost. Frappant is dat nu vanuit Gilze-Rijen op 301 kHz een DGPS signaal wordt uitgezonden.

In Nederland deden we Decca op een bijzondere manier. Ten eerste werd hier het systeem niet door Decca zelf onderhouden, maar door een apart bedrijf. Echt uniek was de bijzondere plaatsing van de rode en groene slave.

Loodsen hadden een speciale ontvanger, de zogenaamde “Brown Box” die de signalen van de rode en groene slave met elkaar kon vergelijken (een standaard ontvanger kon alleen signalen van een master en een slave met elkaar vergelijken). Bruin vanwege de kleur die je krijgt als je rood en groen met elkaar mengt.

De rode en groene slave zijn zo geplaatst dat de middelloodlijn van de rode en groene slave precies loopt over de Maasgeul in de Nieuwe Waterweg. Door het faseverschil op nul te houden kon de loods makkelijk navigeren over de Nieuwe Waterweg.

Voor de Eurogeul geldt ongeveer hetzelfde. Deze loopt gelijk met de middelloodlijn van de master en de rode slave.

Gebruik onderstaande code om de cache banner in uw profiel te plaatsen:

17.430 31.461 79.242 (GC2BC4G) <a href="http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=ae07042b-38dd-403c-8265-2b6ad495cb74"><img src="http://img.geocaching.com/cache/c6fbf885-c431-47fd-9003-40016f9470a0.jpg" width="50" height="50" alt="17.430 31.461 79.242 (GC2BC4G)" border="0" /></a>

Bronnen (en meer informatie):
http://www.jproc.ca/hyperbolic/
http://nl.wikipedia.org/wiki/DECCA
http://www.kombuispraat.com

Uit de guidlines: "In the interest of file security, caches that require the installing or running of data and/or executables will likely not be published."
Gebruik voor de oplossing van deze cache geen tooltjes, maar reken het zelf uit. Maak het jezelf makkelijk door een aantal zaken te vereenvoudigen. Reken bijvoorbeeld met een luchtdruk van 0 bar en geloof niet alles wat je leest op het Internet.

Additional Hints (No hints available.)