Skip to content

It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 - Station Leeuwarden Multi-cache

This cache has been archived.

GeoGuy: Je cache is door mij gearchiveerd in verband met het te lang op disabled staan.

Mocht de cache, of onderhoud van de cache, aan je aandacht ontsnapt zijn, en je de cache alsnog weer nieuw leven wilt inblazen, dan graag even een berichtje via email.
Als de cache binnen 3 maanden hersteld of herplaatst is, wil ik de cache wel terughalen uit het archief, mits deze aan de dan geldende voorwaarden voldoet.

Met vriendelijke groet,
GeoGuy
Geocaching.com Community Volunteer Reviewer

More
Hidden : 9/2/2009
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Station Leeuwarden
Station Leeuwarden is één van de serie van 8 caches die langs de oude spoorbaan Leeuwarden – Stiens zijn geplaatst. Dokkumer Lokaaltje is de bijnaam van de voormalige spoorlijn, de oostelijke tak van het voormalige NFLS netwerk van spoorlijnen.

De serie Dokkumer Lokaaltje is gesplitst in 2 delen;
Deel 1 start in Leeuwarden en gaat tot Stiens, onderweg zie je nog veel stukken oud spoor liggen.
Deel 2 start in Stiens en gaat naar Dokkum, het spoor is hier compleet verdwenen. Wel zal je veel situaties en gebouwen zien die aangeven waar het spoor heeft gelopen.
De serie Dokkumer Lokaaltje Deel 2 is nog niet actief, deze zit nog in de pen!

It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Station Leeuwarden
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Harlingertrekvaart
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Leeuwarden Halte
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Jelsum
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Station Cornjum
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Britsum
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Station Stiens
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Stootjuk Stiens
It Dokkumer Lokaeltsje Deel 1 – Bonus Cache


Aanleg
Op 31 mei 1899 werd de Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS) opgericht. Het NFLS-net bestond uit een oostelijke en westelijke tak. Op 22 april 1901 reed de eerste reizigerstrein op het traject Leeuwarden – Ferwerd.
Na de splitsing in Stiens ging de westelijke lijn via onder andere St. Annaparochie en Tzummarum naar Harlingen met een zijtak naar Franeker. De oostelijke tak (het 'Dokkumer lokaaltje') ging na Stiens verder in de richting van onder andere Ferwerd, Ternaard, Dokkum en het eindpunt Metslawier. In 1913 werd de lijn nog naar Anjum doorgetrokken. De exploitatie, die aanvankelijk door de NFLS zelf werd uitgevoerd, werd vanaf 1 december 1905 overgenomen door de HSM. (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij)
Op 1 januari 1935 werd de NFLS door de Staat genaast en gingen de lijnen over naar de NS.

Crisisjaren
Met name door de crisis van de jaren dertig en de concurrentie van de flexibelere autobus kwam het personenvervoer in de problemen. Er werd nog gepleit voor een wet die moest voorkomen dat de autobus met de trein ging concurreren, maar dat is er niet meer van gekomen. Zoals met zoveel spoorwegen in de jaren dertig gebeurde, is het personenvervoer opgeheven. In 1940 is er weer tijdelijk personenvervoer geweest op het traject Leeuwarden – Dokkum-Aalsum, maar dat is nog datzelfde jaar weer opgeheven. Het vervoer werd verder verzorgd door de bussen van de NOF, die vanaf 1942 eigendom was van de NS.

Goederenvervoer
In de daaropvolgende 35 jaar heeft er echter nog wel uitgebreid goederenvervoer op de lijn plaatsgevonden. Het eindpunt van de goederentreinen was tot 1972 Dokkum. Holwerd werd in 1975 eindpunt toen het baanvak tot Dokkum werd gesloten. Tot slot werd Stiens het eindpunt. Het reguliere goederenvervoer werd in 1995 gestaakt. De laatste trein reed in 1997.

Opbraak
Alle rails ten noorden van Stiens zijn in de periode 1978-1980 opgebroken, zowel de oostelijke als de westelijke tak. De rails tussen Leeuwarden en Stiens liggen er nog, alleen is het thans wel onmogelijk om met de trein in Stiens te komen aangezien de rails deels verwijderd zijn en in zeer slechte staat verkeren. Het baanlichaam ligt er nog wel, op twee uitzonderingen na: de noordelijke rondweg van Dokkum ligt over het baanlichaam van de spoorlijn heen en in Stiens is een nieuwbouwwijk gebouwd op de plaats waar de sporen zich splitsten. Als men het traject verder volgt ziet men hier en daar nog wat oude (soms vervallen) stationnetjes staan, een beetje nostalgisch. Elders zijn ze gesloopt, zoals in Dokkum.

Enkele data
22 april 1901: opening Leeuwarden – Ferwerd
2 oktober 1901: opening Ferwerd – Metslawier
1 juli 1936: sluiting Leeuwarden – Dokkum-Aalsum voor reizigersvervoer
1995: sluiting Leeuwarden – Stiens voor goederenvervoer
1997: laatste rit Leeuwarden – Stiens, proefrit met een speciale trein
2006: op 4 december wordt begonnen met het opbreken van het laatste stuk spoor tussen Leeuwarden en Stiens.
14 maart 2008: Vervoersbedrijf Arriva en de provincie Friesland onderzoeken of oude, reeds jaren geleden opgedoekte spoortracés in de provincie weer in gebruik genomen kunnen worden. Ook het Dokkumer lokaaltje wordt meegenomen. Struikelpunten zijn alleen het her-ingedeelde Industrieterrein-west(Leeuwarden), verwijdering van de brug over Harlingertrekvaart (Leeuwarden), de wijk Westeinde (Leeuwarden) en de vliegbasis Leeuwarden waar het traject over heen gaat. Gezocht wordt er naar een (rendabele) oplossing.

De Band “It Dokkumer Lokaeltsje”
It Dokkumer Lokaeltsje was een band uit Leeuwarden. In 1982 onstond op het Stedelijk Gymnasium in Leeuwarden Tropical Suicide. Deze band zong in diverse talen maar werkte ook aan Fries repertoire. In 1985 trad in dat Stedelijk Gymnasium dezelfde groep op, maar nu als It Dockumer Lokaeltsje. De naam van de groep is ontleend aan een Friese 'tophit' uit de jaren 60 van Anne van der Mark. (toenmalige postkantoorhouder in Kootstertille)
Klik hier voor het lied op YouTube.
Klik hier voor de songtekst

CACHE OMSCHRIJVING
De hele serie bestaat uit 8 caches en een bonuscache.
Op bovenstaand coördinaat kan je parkeren. De cache is van het type micro, loop vanaf de parkeerplaats naar WP1.
om het je makkelijk te maken: zoek het hogerop ;)
Hier sta je precies boven het spoor waar vroeger het dokkumer lokaaltje overheen reed. Je kan nog zien hoe het spoor heeft gelopen en waar de overweg heet gezeten.
Verder zie je nog een paar spoorlijnen. De linkse 2 gaan richting Heerenveen - Zwolle en de 2 rechtdoor gaan naar Franeker - Harlingen. Rechts hiervan zie je nog 2 rangeer sporen waarvan de rechter een opslag/opstel gedeelte had met 5 sporen. Wat hiervan nog te zien is is nog steeds in gebruik om te koppelen en ontkoppelen bij het goederen depot aan de andere kant van de burg.

Tel het aantal palen van de bovenleiding die naast het rechte stuk rangeerspoor (zie foto, in het midden) staan vanaf de kant van de brug waar je nu staat, dit is A. De cache ligt op N 53° 11.708 - E 005° 46.AA2

DE BONUS CACHE
Schrijf voor de bonus caches op: A = hetzelfde aantal bovenleidings palen.


Op deze foto zie je rechts het inmiddels verdwenen spoor naar Stiens - Dokkum.

Additional Hints (Decrypt)

trra cvacnfwrf yngra inyyra! (qr pnpur yvrire bbx avrg) bc qr oeht

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)