EL PONT DEL BAIXADOR DE VALLVIDRERA

El pont que salva el desnivell d'una trinxera del tren, està realitzat amb paredat de pedra sobre un arc carpanell que és d'obra de fàbrica com les pilastres, no obstant té una estructura interna de jàsseres d'acer. La barana és de maons a sardinell. Hi ha també una banda de totxos a sardinell que marca el nivell del paviment.

És un dels 5 ponts que es van fer des del Baixador de Vallvidrera fins a Sant Cugat, ara en queden nomès quatre, 2 d'ells estan protegits pel catàleg arquitectònic de Sant Cugat (el Pont del Diari i el del carrer Pearson) i els altres no.

El que falta el van afaitar mentres durava la pandèmia, vaig fer un caché: El pont fantasma  GC9H375

Un altre caché més tard: El pont del Vesc GCAETY5

Darrerament:  el Pont del Diari GCAPABX

Tots els ponts són molt similars en mides, però s'adapten a la alçada respecte a la via o a la llum entre suports.

Aquest és un dels primers que es van fer mentrés s'acabaven les obres del túnel que foradava Collserola des de Sarrià.

L'estació del Baixador de Vallvidrera ( en aquell moment Apeadero de Vallvidrera) va ser posada en servei el 28 de novembre de 1916, amb obertura al trànsit del tram de la línia Sarríá-Les Planes.

1917. Vista de l'estació des del pont.

1920. El pont del Baixador des de l'andana de l'estació,  en una estampa nevada, força habitual en aquells temps.

Gent esperant el tren de tornada a Barcelona, després de passar el dia als berenadors de la zona.

L'estació es situa just a la boca nord del túnel de Collserola, disposa de les dues vies generals amb andanes laterals i originalment tenia l'edifici de viatgers a l'esquerra de les vies amb accés des de la carretera de Vallvidrera. Els anys cinquanta del segle XX es va modificar, elevant les andanes i canviant el pas a nivell entre vies per un de superior sobre la boca del túnel. A més, es va substituir l'edifici de viatgers existent per un de nou i petit situat al nou accés a l'estació, així com una sala d'espera a l'andana direcció Barcelona. La distibució d'aleshores és la que es manté actualment, disposant l'estació de l'accés principal des de la carretera de Vallvidrera a través d'una escala i una rampa fins a la zona d'entrada, que té les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control d'accés sota de dues marquesines. El petit edifici de viatgers es manté com a lavabo, entre d'altres dependències. Des de l'esplanada de sobre la boca del túnel de Collserola es pot baixar a les dues andanes per una escalinata i un ascensor a cadascuna d'elles. Les andanes es van prolongar els anys noranta per donar cabuda als trens de quatre cotxes i estan parcialment cobertes per marquesines metàl·liques. Existeix un segon accés a l'estació des de l'escola Vil·la Joana i el barri del Rectoret a l'andana de la via 1, que disposa de barreres tarifàries però no de màquines de venda de bitllets.

En algun moment van desmontar les baranes de maó i pedra per ampliar el pas del pont i les van substituir per unes d'acer. Desconec la cronologia d'aquests fets però es pot veure aquest canvi en les fotografies antigues respecte les actuals.

El contenidor el trobareu resolent un petit qüestionari:

N 41º 25. ABC'  E 002º 05. DEF'

A= Número de mes de la foto de l'any MCMXVII.

B= En situem sobre un dels costats del pont, al cantó de la carretera BV-1462, a la dreta tenim l'estació, hi ha una tanca bionda (doble onda) amb senyals reflectants al mig, des del teu punt de vista les veus taronges les de la dreta i blanques les de l'esquerra, quantes senyals hi ha a tota la tanca dreta?.

C= Número de ponts que es van fer des del Baixador de Vallvidrera fins a Sant Cugat.

D= En aquest pont hi ha dues senyals de control de velocitat: una de seguretat vial, rodona amb cercle perimetral de color vermell i fons blanc, i un altre, de seguretat ferroviaria, quadrada girada 45º amb una línea perimetral fina de color negre i fons groc; si sumes els dos valors i li treus el zero obtindràs el número...

EF= A prop del mateix punt on has comptat les senyals reflectants, al terra hi ha una tapa rodona d'un pou de clavegueram, en aquesta es pot llegir una inscripció de quina fundició/empresa la va fabricar i el municipi on s'ubica, però també hi ha un altre inscripció que commemora un fita històrica que va succeir fa més de 30 anys a Barcelona, el número que busquem està en aquesta inscripció en números romans...

I res més, passeu-vos-ho molt bé cercant el caché...