EL PONT DEL DIARI

El pont que salva el desnivell d'una trinxera del tren, està realitzat amb paredat de pedra sobre un arc carpanell que és d'obra de fàbrica com les pilastres, no obstant té una estructura interna de jàsseres d'acer. La barana és de maons a sardinell. Hi ha també una banda de totxos a sardinell que marca el nivell del paviment.

És un dels 5 ponts que es van fer des del Baixador de Vallvidrera fins a Sant Cugat, ara en queden nomès quatre, 2 d'ells estan protegits pel catàleg arquitectònic de Sant Cugat (en aquest cas el Pont del Diari i el del carrer Pearson) i els altres no.

El que falta el van afaitar mentres durava la pandèmia, vaig fer un caché: El pont fantasma  GC9H375

Un altre caché més tard: El pont del Vesc GCAETY5

Tots els ponts són molt similars en mides, però s'adapten a la alçada respecte a la via o a la llum entre suports.

En aquest pont el que ha passat es que s'ha engreixat amb el pas del temps, de tenir una talla L ha passat a una XXL... d'un sol carril de doble sentit sense vorera ha passat a doble carril amb parada de bus i voreres als dos costats.

Desconec la cronologia d'aquests fets però es pot veure per sota les fases de construcció i ampliació.

I res més, passeu-vos-ho molt bé cercant el caché...