Katastrálním územím města Bzenec prochází tyto 3 železniční tratě:
- trať č. 340 z Brna do Uherského Hradiště, bzenecké nádraží pak leží v 77,694 kilometru trati v nadmořské výšce 187 m.
- trať (lokální) č. 342 mezi Bzencem a Moravským Pískem.
- trať č. 330 z Břeclavi do Přerova
První kontakt Bzence a železné dráhy je datován 1. 5. 1841, kdy byl slavnostně otevřen úsek Rohatec – Bzenec Ferdinandovy severní dráhy (KFNB). Původní název stanice Bzenec – Písek se v roce 1936 změnil na Moravský Písek. Nádraží ve Bzenci neslo do té doby název Bzenec – Město. Na začátku budování železničního spojení města Bzence s okolním světem byl projekt a následná realizace místní dráhy z Kyjova do Bzence a její další prodloužení až do Moravského Písku.
Dráhu nechal zbudovat baron Oskar Lazarini, slavnostně byla otevřena 20. 7. 1884. Posléze ji od něj odkoupila Společnost státní dráhy. Trasy této původně lokální trati beze zbytku využili projektanti nové transverzální železnice z Brna do Trenčianské Teplé. V roce 1887 byla nákladem 310 000 zlatých přestavěna pro potřeby nové trati. Slavnostně byl provoz zahájen 1. 6. 1887 v úseku Bzenec – Kunovice. 17. 12. 1923 zde bylo zavedeno elektrické osvětlení. 27. 6. 1924 na slavnostně vyzdobeném nádraží vítali nadšení Bzenčané prezidenta Masaryka.
Dne 7. 7. 1946 byla na budově stanice slavnostně odhalena deska na počest úpravčího trati Jana Kubíka popraveného gestapem 14. 10. 1943 pro ukrývání učitele Žižlavského.
Zdroj: převzato se stránek Starý Bzenec, autor: Milan Řihánek
černobílá fotografie v listingu: autora bohužel neznám, dostal jsem ji cca. před 10 lety jako dárek
Tak, to by mohlo do listingu snad stačit, třeba si to někdo aj přečte…
Ten, kdo chce vědět víc, mrkne na pěkně zpracované stránky: http://www.starybzenec.cz/zeleznice/
PŘI ODLOVU BUĎTE PROSÍM CO NEJVÍCE OBEZŘETNÍ - MÍSTO JE TOTIŽ VELMI ZAMUDLENO !!!