GC10A2D Cihly a zelezo nad udolim Verze 2.007 - EDIT 2009 (Multi-cache) in Jihomoravský kraj, Czechia created by BBBubak

This cache has been archived.

BBBubak: 242 je docela pěkné číslo. Za nějakých 20 let... :)
Inu, taková typická keška, co se jen tak připlete pod kola, dá se lovit rychle cestou na mega-event, nebo prostě "jentak" cestou...
Věřím (doufám?) ale, a docela to tak snad i vypadá, že většina návštěvníků si tu trasu prošla, projela... a snad jim to něco pěkného přineslo. Děkuji za návštěvy!

A teď již do propadliště dávných časů, odkud multi-stage cache pochází...

GC10A2D ▼

A cache by BBBubak Message this owner

Hidden : 1/10/2007

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

[EN] Bricks and steel over the valley – Version 2.007, EDIT 2009: Multistage cache in suburban environment, especially suitable for railroad fans, but not exclusively! Simplified English instructions included below the Czech text. Don't hesitate to contact me if you need more information.

[CZ]

UVODNI INFORMACE

Trasa vas provede po nekolika technickych zajimavostech, spojenych predevsim se zeleznici. Prvni je tzv. Cervený most, ktery je nejvetsim cihlovym zeleznicnim mostem v Ceske republice. Pokracovat budete kolem zeleznicniho depa a nadrazi k dalsimu velkemu zeleznicnimu mostu, zvanemu Šatovský – tento je 'zelezny'. Tolik k vysvetleni nazvu cache, nekolik dalsich podrobnosti se doctete dale.

Tato cache je nastupnici jiz archivovane cache GCQN9J Cihly a zelezo nad udolim
Rozhodne doporucuji navstivit i jeji listing, obsahuje mj. informace o mostech a okoli trasy, z nichz ne vsechny budu opakovat i zde. Stary listing a starsi logy v tomto listingu (do srpna 09) take obsahuji fotografie puvodniho zelezneho mostu, ktere jsou vlastne uz historickymi dokumenty - stary zelezny most byl v prubehu roku 2009 nahrazen zcela novou konstrukci! Muzete si také pro zajimavost udelat srovnani obou variant. Nova trasa vam umozni obdivovat všechny navstivene technicke zajimavosti, aniz byste museli vstupovat na nebezpecna mista nebo porusovat predpisy (zvlaste o zakazu pohybu v obvodu zeleznicni trati). Zahrnuje i nektera nova mista, na která byste se na stare trase nepodivali.

Trasu je mozne absolvovat pesky, za idealni ale povazuji vyuzit jizdni kolo. Ve dvou usecich ho sice zrejme budete muset vytlacit do pomerne prudkeho, ale neprilis dlouheho kopce, bohate vam to ale vynahradi ostatní casti trasy, které mohou byt pesky prece jen trochu zdlouhave.

Vzhledem k jiz zminene rozsahle rekontrukci nejen zelezneho mostu, ale cele "satovske" trati, byla cache behem leta 2009 disablovana. Pri jejim obnoveni doslo k nekolika drobnym zmenam v listingu, ktere jsou odliseny prave timto zelenym pismem.
Modrym pak odlisuji nekolik uprav z dubna 2010.

POPIS HLEDANI

Na uvod mala poznamka: V Additional Waypoints najdete postupove body, které pochopitelne navstivit musite, tedy jednotlive STAGE. Souradnice CACHE vypocitate z indicii zjistenych cestou. Najdete tam ale i nekolik CHECKPOINTU – ty nejsou zavazne, navstivit je nemusite – ale mohou vam hledani cesty vyrazne ulehcit, pripadne upozornuji na další zajimavosti.

START N 48°51.638 E 016°03.878

Jde o male rozcesti mezi zahradami v udoli potoka. Jelikoz pro prespolni nemusi byt jednoduche tam trefit, doporucuji pouzit jako vychozi bod CHECKPOINT-0 N 48°51.583 E 016°03.684 Z ulice Riegrova se pak vydate pres koleje, porad dolu z kopce.

Ze startovnich souradnic byste jiz meli videt vysoky cihlovy most (pokud neni mlha, ze by se dala krajet, nebo extremni tma).

Vydejte se udolim primo pod most na

STAGE 1 N 48°51.576 E 016°04.038 (dole!)

Zeleznicni viadukt zvany Cervený most pochazi z roku 1870 a prevadi pres zhruba 30m hluboke udoli potoka Leska zeleznicni trat do Hrusovan nad Jevisovkou (a tedy dále smerem do Breclavi nebo do Brna). Ve druhé polovine roku 2006 prosel rekonstrukci (predevším horni cásti a kolejiste), behem které doslo i k upravam okoli. Byl mj. vysekan podrost a uklizeny odpadky, takze prostredi pod mostem jiz není tak neprivetive, jak tomu bylo drive. Nezbyva nez doufat, ze to tak i zustane.
(Doporuceny link: dalsi informace a predevsim uchvatne letecke snimky mostu zde).
V piliri(ch) mostu byly pri stavbe zrizeny komory pro ulozeni nalozi, umoznujicich v pripade nutnosti (treba ve valecnem konfliktu) most rychle a spolehlive vyhodit do povetri. Tyto komory jsou uzavreny a oznaceny kameny s krizky, které jsou v cihlovem zdivu snadno rozpoznatelne. V literature se muzete docist, ze techto komor je šest. (Neni to ovsem tak uplne pravda). Co se ale snad nikde nedoctete a budete muset zjistit prave na STAGE 1, je pocet komor pripadajicich na jeden pilir. (Jsou rozmisteny rovnomerne na všech pilirich, nebo jsou snad všechny na jednom? Nebo jsou jen na nekterych pilirich?)

Pocet komor (kamenu s krizky) na JEDNOM piliri = A

Pozn. i kdyby se vam snad podarilo informaci zjistit jinde, presto se pod most urcite bezte podivat. Mohutna klenba piliru pusobi nezapomenutelnym dojmem… a zkuste treba zatleskat nebo zakricet! :])
Ciste volitelne muzete popojit jeste par desitek metru po proudu potoka. Ve svahu po leve strane pak uvidite neobvykly "zahradni domek" - je pomerne velky a poznate ho podle radoby gotickych oken. Je to pozustatek novogotickeho kostelika, ktery si tu v dobe stavby mostu postavili italsti delnici.

Pokracujte dal po trase multiny. Vasim ukolem je dostat se nahoru ke trati, na stranu udoli opacnou od mesta (severovychodne). Odvazni to mohou zkusit primo prudkym svahem nahoru (jsou tam pesinky), ostatni (predevsim cykliste) to mohou radeji pohodlneji obejit. Vratte se tedy na startovni souradnice a dejte se vpravo, po silnicce pres potok a nahoru. U znacky Zakaz vjezdu motorovych vozidel najdete uzkou pesinu vedouci primo nahoru (tady budou cykliste trochu nadavat, ale neni to dlouhe). Dostanete se ke garazi na CHECKPOINT-1 N 48°51.695 E 16°03.958, odkud uz by nemel byt problem projit po ceste mezi zahradami a potom pesinkou mezi keri k mostu na druhou stage.

STAGE 2 N 48°51.591 E 016°04.049

Bez nutnosti vstupovat na trat nebo ji prechazet byste na zacatku mostu meli videt bily patnik - kilometrovnik. Na nem napsane cislo zaokrouhlete nahoru na cele cislo a zapiste jako B (liche cislo).

Cislo na patniku zaokrouhlene nahoru = B.

Dalsimi cili jsou checkpoint 2 a stage 3. Je zrejme, ze nejkratsi cesta dal, zpet do mesta, by byla pres most. Pravdepodobne take uvidite mistni lidi a zahradkare, jak pres most chodi – jeho sirka, urcena puvodne pro dvoukolejnou trat, to umoznuje. Presto vsak pred mostem najdete znacku Zakaz vstupu. Jestlize nechcete porusit tento zakaz a trochu riskovat prechodem pres koleje, musite se do mesta vratit stejnou cestou, jakou jste prisli, pres udoli. (Je to na Vas, ale mezi nami, ja osobne bych to tedy neobchazel. :))

Zvlaste milovnikum vlacku, ale nejen jim, doporucuji pri dalsi ceste navstivit CHECKPOINT-2 N 48°51.448 E 016° 03.918 – ze silnicniho mostu pres koleje je na obe strany zajimavy pohled na znojemske zeleznicni depo. Je to ostatne take jedno z rozumnych mist, kde lze prekonat vypadovku na Brno, ktera je velmi frekventovana - je zde totiz dobre vyznaceny prechod pro chodce.

Pokracovat dal doporucuji po (z naseho pohledu) prave strane koleji, tedy po ulici 28.rijna – tam se nabizi mj. nedavno dokoncena cyklostezka. Navic tak budete mit pekne po ruce jistou nedalekou traditional cache.

STAGE 3 N 48°51.210 E 016°03.627

Meli byste se ocitnout na 220m dlouhe zavesene ocelove lavce pres kolejiste znojemskeho nadrazi, ktere si odtud muzete pekne prohlednout (nikoho snad nenapadne jit primo dolu do kolejiste!). Jihozapadnim smerem uz muzete zahlednout zacatek Šatovského mostu. V puvodni verzi listingu bylo ukolem spocitat, kolik koleji (nikoli kolejnic!) vede pod lavkou... Rekonstrukce nastupist nam ovsem nabidla ponekud elegantnejsi zpusob, jak zde zjistit nejake cislo. :) Takze se shora podivejte smerem k hlavni budove nadrazi a predevsim na pekne nove upravene 2. nastupiste (tedy to se strechou, mezi druhou a treti koleji), na kterem je rada lamp. Zjistete, jakym cislem je oznacena lampa nejblize k lavce, na niz stojite. Od tohoto cisla pak odectete 11 a vysledek si poznamenejte jako cislo C. Melo by to byt liche cislo.

Cislo na lampe bez 11ti = C

STAGE 4 N 48°50.902 E 016°03.155

Tato stage byvavala, pak dlouho nebyla, a uz zase je... Aby bylo jasno, puvodni stage byla nedostupna po dobu rekonstrukce zelezneho mostu, kdy tu bylo velke oplocene staveniste. Stavebni prace ale uz skoncily a opet je mozne podivat se az k zacatku mostu. A rozhodne to stoji za to!
Az se nasytite pohledem na novou konstrukci, prastare pilire, lodicky na rece, oblouk trati tahnouci se za mostem kamsi do dali... poohlednete se jeste po dalsi indicii. Z mista, kam vas privedly souradnice, byste meli videt urcity pocet kovovych drenaznich trubek, trcicich z boku "kamenneho" cela mostu. Nestarejte se o to, jestli jsou nejake na druhe strane udoli nebo na druhe strane naspu, neni v tom zadny chytak. Spocitejte proste jen to, co mate primo u nosu. Zjistene cislo pak vynasobte dvema a zapiste si ho za usi (nebo kam chcete) jako hodnotu D.
(pocet kovovych drenaznich trubek)*2 = D

Nez se vydate dal, prectete si neco malo o tom zeleznem moste... (nasleduje trochu upravena, i kdyz uz barevne nezvyraznena, verze puvodniho popisu).
Puvodni most byl zprovoznen na podzim roku 1871. Z nej se dochovaly tri kamenne pilire, nestejne vysoke 45 az 48 metru. Puvodni zelezna nytovana konstrukce, ktera byla pamatkove chranena, byla snesena v roce 1992. Místo ni byla na puvodni pilire usazena nahradni mostni konstrukce typu ŽM 16 s dolni mostovkou. Toto puvodne provizorni reseni slouzilo az do roku 2009, tedy v podstate presne do konce sve maximalni planovane zivotnosti. V souvislosti s rozsahlou rekonstrukci - modernizaci a elektrifikaci trate Znojmo – Retz – Viden, které toto stare reseni stalo v ceste, byla "provizorni" mostovka snesena a behem roku 2009 nahrazena zcela novou konstrukci, usazenou ovsem na stale stejne puvodni historicke pilire.

Pokracujeme dal. Da se projit, i na kole projet, 'zadem', mezi rodinnymi domy – nevracejte se k rusne hlavni silnici.

STAGE 5 N 48°50.550 E 016°03.374

Z cihlove vyhlidky vidite pekne s odstupem na prave strane Šatovský most, primo pred sebou udoli reky a po leve strane dole pod vyhlidkou vidite co?

Zahradkarskou chatku. E = 16
Sloup telefonniho vedeni. E = 54
Skalu mezi stromy. E = 10
Vrak ‘embecka’ (automobil Skoda 1000MB z sedesatych let) v krovi. E = 15
Dalsi podobnou vyhlidku. E = 9
Placek s piskovistem a dvema lavickami. E = 11

V kazdem pripade, pripadne pokud to z vyhlidky nebude dobre poznat, muzu doporucit jit se tam podivat, i odtamtud je zajimavy pohled.
Pozorny cacher si jiste vsimne, ze primo na teto stage je i jista traditional cache. Inu, stane se. Rusit kvuli tomu tuto stage nebudu, byla tu koneckoncu driv... :) Cesta dal vede kolem reky, musite se tedy dostat dolu. Par metru za vyhlidkou zacinaji mezi keri polorozpadle schody. Doplnění z února 2021: ty schody jsou už nějaký čas opravené, jak mi bylo právě připomenuto. :) Takže to můžete k řece vzít klidně rovnou dolů.
Leda byste se přece jen chtěli ještě kousek navíc projít či projet, pak se to dá vzít i dle původního znění listingu (byť právě teď také trochu upraveného:
... dal dolu po blizke silnicce, prujezdem ... a pak doprava k rece. Pro zavislaky na GPS prihodim dalsi CHECKPOINT 2,5: N 48°50.435 E 16°03.390. Tuto cestu lze doporucit kazdemu, nejen cyklistum... cestou si totiz muzete prohlednout cast klastera, k nemu patrici kostel a v neposledni rade i obcerstvovaci stanici alias prodejni pobocku Znovinu. :) O kousek dal (uz u reky) na vas pak ceka mj. objekt lehkeho opevneni (ROPik), loucky splav a vice ci mene pozoruhodna soucast "Kristkovy podyjske glyptoteky" ve skale relativne nedaleko pod waypointem pate stage.

Az se dostanete k rece, pokracujte dal cestickou proti proudu.

STAGE 6 N 48°50.679 E 016°03.304

U ceho stojite? U reky, dobre. Ale je tam take:

Smrk, jediny jehlicnan siroko daleko, mezi samymi vrbami a akaty. F = 12
Maly stanek s obcerstvenim ‘u zahradkare pro zahradkare’. F = 8
Kovove schudky. F = 1
Molo pro privazovani pramicek. F = 22
Vyskova znacka statni nivelace, poskozeni se tresta. F = 4
Velka, nove upravena vypust destove kanalizace. F = 37
Piskoviste a houpacka, opet nejspise vyrobeno zahradkari. F = 43

Pokracujte dal proti proudu, projdete pod mostem, az prijdete k silnici, dejte se doleva. Ted se pro zmenu musite dostat na druhou stranu reky, co nejdrive to pujde. Obzvlast pozorne se rozhlednete na CHECKPOINTU-3 N 48°51.043 E 016°02.937
Krome jineho si tu muzete vsimnout zacatku schodu vedoucich vzhuru – ty by vas zavedly zpatky do mesta. Ted ale najdete cestu na druhy breh reky.

Jakmile se vam podari prekonat reku, pokracujte porad rovne dal, kolmo od reky po pesine nahoru do kopce, jakobyste utikali pred povodni. (To neni moc legrace. Mostek, ktery jste prave nechali za zady, je pomerne novy, jeho predchudce odnesla velka voda v roce 2002. Slo o presvedcivou demonstraci sily reky – i ten puvodni mostek mel ocelovou konstrukci s betonovou mostovkou, presto ho reka rozporcovala na tri dily a ten prostredni odnesla o nekolik set metru pryc).

Pozorne poslouchejte, po par metrech zeslabne sumeni reky a uslysite zvuk jine vody. I v hluboke tme byste jiste po sluchu nasli studanku. Rika se ji Cendelínová, znama byla jiz ve stredoveku. O kvalite jeji vody aktualne nemam zadne overene informace. Mnozi mistni zahradkari tvrdi, ze je pitna, a neni vyjimecne potkat lidi, kteri si ke studance chodi pro vodu s kanystry a lahvemi. Predpokladu o dobre kvalite vody by nasvedcoval fakt, ze v minulem stoleti ji vyuzivala i znojemska sodovkarna Stella. Od te doby se vsak mnohe zmenilo a je otazkou, jestli a jak se na kvalite vody projevuje pritomnost rozsahle zahradkarske kolonie na Kravi hore.

STAGE 7 N 48°51.002 E 016°02.858

Nedaleko studanky najdete masivni lavicku. U ni zjistite posledni potrebne cislo, a osvezeni vodou z pramene na ni muzete pohodlne vypocitat souradnice cache.

Lavicka ma ctyri kovove nohy. G = 19
Zadna lavicka tam vubec neni, nejspis ani nikdy nebyla, svah je na to prilis prudky. G = 21
Lavicka ma profilovane betonove nohy. G = 3
Lavicka je plastova na podivne tvarovane kovove konstrukci. G = 18
Lavička tam není jedna, ale je jich tam hned několik (protože od doby vzniku listingu prostě nějaké přibyly). :) G = 7

CACHE

Je umistena na souradnicich
N 48° M.N
E 016° X.Y

Kde
M = D*B*F
N = 2*D*B*(F+G)+B+C
X = (C+F)/G
Y = (A*E+A)*A*E

Duverujte pesinkam, asfalt vas tam nezavede. Hodne stesti.

Pri manipulaci s cache davejte prosim pozor, jestli vas nekdo ze zalohy nepozoruje (treba zvedavy zahradkar) – zvlast v zimnim obdobi, kdy na stromech a kerich neni listi a svet je pruhlednejsi. Diky.
Cache je prozatim v puvodnim ukrytu, prestoze jsem dlouho premyslel o jejim premisteni vzhledem ke spatnemu stavu "skryso-objektu". Po urcitych dodatecnych upravach to ale v soucasnosti nevypada tak zle, jak to vypadalo drive... takze zatim nechavam kesku tam, kde je.
Pri odlovu prosim davejte pozor na svou bezpecnost, po nem pak na peclive maskovani cache. Diky!

Po odloveni cache doporucuji najit si pesinku vedouci vzhuru a podivat se jeste o tech par metru vys, je tam vyborny vyhled. Trochu strmejsi vystup rozhodne stoji za to - je mozne dukladne a zblizka si prohlednout novou konstrukci mostu, a to zcela bez nebezpeci, protoze koleje vedou az uplne nahore... omylem se na ne vzhledem ke sklonu naspu urcite nepripletete. :)

---------------- [EN] Summary - basic instructions

In Additional Waypoint you’ll find the STAGES, which are of course compulsory, but also CHECKPOINTS – you don’t have to visit these waypoints, but they can help you to find the right way, or highlight some interesting places.

Use CHECKPOINT-0 N 48°51.583 E 016°03.684 to get to the START N 48°51.638 E 016°03.878 (cross the railroad tracks and go down the hill). From the starting point (a little crossroads in the valley of a stream), you should be able to see a big brick viaduct – called the Red bridge. Go directly under the bridge, to stage 1.

STAGE 1 STAGE 1 N 48°51.576 E 016°04.038 (down!)
The viaduct was built in 1870 and its the biggest brick railroad bridge in the Czech republic. On its pillar(s), six chambers were prepared for explosive charges, making it possible to destroy the bridge quickly if necessary (e.g. in a war). The chambers are closed by stones marked with little crosses, and are easy to be found on the brick walls. (See also the picture). Your first task is to determine how many chambers are there on ONE pillar. This is number A.

To get to the second stage, you can just climb up the northeastern slope of the valley (opposite the city). However, this can be difficult, so you can rather walk around – return to the starting point, continue to the right and to CHECKPOINT-1 N 48°51.695 E 16°03.958 (uphill). From there it should be easy to find your way to

STAGE 2 N 48°51.591 E 016°04.049
On the coordinates given, you should see a white stone with a number. Round this number up so that you get an odd integer number. This is B.

Continue to CHECKPOINT-2 N 48°51.448 E 016° 03.918 – from there, you can overlook the railroad depot. Note: the shortest way there would be across the bridge. You’ll probably also see local people crossing the bridge. However, there’s a ‚No Entry‘ sign. Therefore, if you don’t want to break the rules, you’ll have to return the same way as you came. (Your choice. I personally would cross the bridge... being one of the "local people". :))

From checkpoint 2, continue to the third stage.

STAGE 3 N 48°51.210 E 016°03.627
From the pedestrian bridge (I hope nobody gets the idea of going under it!), you should have a good view of the 2nd platform (between tracks 2. and 3.). Notice the lamps in the axis of the platform. Find a number on the lamp closest to you. Substract 11 from that number and note the result (an odd number) as C.

STAGE 4 N 48°50.902 E 016°03.155
Count metal drain pipes sticking from the stone body of the bridgehead, that you can see from this place. Multiply by 2 and mark the result as D.
D = (number of metal drain pipes)*2.

STAGE 5 N 48°50.550 E 016°03.374
You are standing at a small brick lookout. To the right, you can see the Satovsky bridge from a different perspective. What can you see on the left and below?

A garden cabin. E = 16
Telephone pole. E = 54
A rock in the trees. E = 10
A car wreck in the bushes. E = 15
Another similar lookout. E = 9
A sand-pit and two benches. E = 11

Continue down to the river. You can use the staircase hidden in the bushes, or make a small detour around the Louka monastery.

Then Go on along the river, going upstream.

STAGE 6 N 48°50.679 E 016°03.304
What is there?

Spruce tree – the only conifer nearby. F = 12
Small kiosk in a garden, selling refreshments for local garden owners. F = 8
Metal steps (stairs). F = 1
Small pier for rowboats. F = 22
Small plate with an inscription ‚Vyskova znacka statni nivelace, poskozeni se tresta‘. F = 4
Big rain-drainage outlet, looking quite new. F = 37
Sandpit and a see-saw. F = 43

Continue further upstream, then cross the river at CHECKPOINT-3 N 48°51.043 E 016°02.937

Once you cross the river, go straight on, uphill, away from the river. Find a small spring. Next to it, you should find a bench.

STAGE 7 N 48°51.002 E 016°02.858
Examine the bench and determine the last number needed.

The bench has four metal legs. G = 19
There’s no bench at all, probably never was – the slope is too steep. G = 21
The bench has profiled concrete supports. G = 3
The bench is made of plastic on a strangely shaped metal frame. G = 18
There are several benches! G = 7

CACHE
The cache is on these coordinates:

N 48° M.N
E 016° X.Y

M = D*B*F
N = 2*D*B*(F+G)+B+C
X = (C+F)/G
Y = (A*E+A)*A*E

Trust the pathways – the tarmac track won’t get you there.
Please be careful when retrieving or replacing the cache – somebody could be watching you e.g. from the nearby gardens! Thank you. Have fun and Good Luck!
After you hide the cache back, I recommend finding a path leading uphill and checking the view from up there. How far will you go is only up to you... :)

Additional Hints ()

[CZ] xnz ol gb nfv fpubinyn irirexn? [EN] jurer jbhyq n fdhveery uvqr vg? [GE] jb jüeqr vua rva Rvpuuöeapura irefgrpxra?

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)