Zahradni uzkokolejku vybudovala skupina nadsencu soustredenych okolo obcanskeho sdruzeni Posazavsky Pacifik s pomoci materialu vyziskaneho ze zrusenych cihlarskych drazek. Jelikoz pro nevelky pozemek je i rozchod 600 mm, bezne uzivany na prumyslovych zeleznicich, prilis siroky, byl zvolen rozchod presne polovicni - 300 mm. To ovsem znamenalo, ze pro drahu bylo nutno temer vse nove vyrobit, od koleji po vozidla. Z vyziskaneho materialu byly pouzity jen kolejnice, drobne kolejivo a zeleznicni kola. V lete roku 1997, presneji 22. cervence, byly prvnim vykopem zahajeny zemni prace na stavbe zeleznicniho spodku a behem srpna zacala pokladka koleji.
Drahu tvori okruh o delce 80 metru s zeleznicni stanici Chvatliny, nakladistem a zastavkou Vrata a zastavkou Ohniste. V zst. Chvatliny se nachazi depo s remizou o dvou stanich a tocnou a vlecka Kompost. V odbocce Mosty na okruh navazuje 40 metru dlouha trat do zastavky Rybnik s mezilehlou zastavkou Na Mytince.
Na draze jsou v jeji soucasne podobe celkem ctyri vyhybky, z nichz jsou dve ustredne stavene a vjezd na odbocku Mosty od Rybnika je kryt mechanickym navestidlem. Maximalni sklon trati je 42 promile, na vlecce Kompost dokonce 72 promile. Mistrovskym dilem je viadukt pres umelou prolaklinu, tvoreny z casti ocelovou konstrukci a z casti kamennou klenbou, vzniklou obezdenim pivniho sudu. Trat je osazena skloniky a vzdalenost od jejiho zacatku urcuji dekametrovniky. K dalsimu vybaveni ZZZ, nezbytnemu pro zajisteni provozu, patri noclezna vlakovych a lokomotivnich cet, spolecenska mistnost, pipa, ohniste a udirna.
Vozidla drahy se predstavila sirsi verejnosti 1. kvetna 2002 na vystave ve stanici Benesov u Prahy. Cela draha i jeji vozidla vynikaji peclivym, remeslne dukladnym zpracovanim a vyhotovenim do nejmensich detailu, jakoz i znacne recesistickym pojetim. To ostatne dokladaji dopodrobna zpracovane navestni a dopravni predpisy i sesitovy jizdni rad, zahrnujici mimo jine rychlik "Jara da Cimrman" Chvatliny - Na Mytince - Rybnik a zpet, ci vleckove vlaky na Kompost. Za pozornost stoji tez varovne napisy na vozidlech, jako "Bacha na hnaty" ci "Nelez nahoru pod napily".
Provoz ZZZ byl slavnostne zahajen 26. kvetna 2001 a od te doby je pri "Prilezitostnych dnech pravidelneho provozu" pristupna verejnosti. V techto dnech na ni nechybi uzene ci opekane klobasky, cepovane pivo ani pohledne zeny. Vlackem se rady svezou nejen deti, ale neodolaji ani mnozi dospeli. V nakladni doprave je pak draha vyuzivana prevazne k doprave piva sudoveho i lahvoveho z nakladiste Vrata do stanice Chvatliny ci na zastavku Ohniste.
PROVOZNI DNY JSOU UVEDENY NA STRANKACH ZELEZNICE. Vstupne je dobrovolne. Masinky budou v provozu od rana do vecera (pokud se nepokazi), tj. priblizne od 9 do 16. Na miste je mozno se lehce obcerstvit. Nezapomente doma deti!
Podivejte se primo na stranky zeleznice.
Vzhledem k tomu, ze kes je monotematicka, vkladejte do ni veci, ktere maji vztah k zeleznici.
Nebojte se logovat i v pripade vyskytu mudlu na zahrade. Provozovatele o kesi vedi a radi vam i osobne o zeleznici neco reknou.