Les terrains Pratt Traditional Cache

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blackjack65: Trop évidente je suppose.
Merci a Nofra pour le placement initial,
sur le terrain interdit maintenant cloturé.
Sa version hors-cloture n'aura pas survécu.

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Hidden : 5/12/2007
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: regular (regular)

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Geocache Description:

La cache est près du bord de la rue compte tenu des interdictions.

Situé à la délimitation des terrains réservés pour la cie Pratt & Whitney.

Pratt & Whitney Canada. Plus gros employeur du secteur privé de Longueuil avec 5 800 employés. L'entreprise compte dans tout le Canada 9 400 employés. Profitant de la proximité de l'aéroport de Saint-Hubert, la compagnie américaine Pratt & Whitney, fondée en 1860 par Francis A. Pratt et Amos Whitney, fabricants de machines-outils, et devenue en 1925 la Pratt & Whitney Aircraft, décida d'ouvrir une filiale spécialisée dans la vente et le service après-vente de moteurs d'avions Wasp. La maison mère était située à Hartford, au Connecticut. Les débuts, au mois d'août 1928, furent donc modestes avec à peine six employés dont quatre venaient de quitter la Wamsley. Le conseil d'administration était composé de quatre Américains, dont le président de la nouvelle United Aircraft, Fred Rentschler, et cinq Canadiens, dont le président de la Dominion Engineering, G. Herrick Duggan. C'est cependant le Montréalais James Young qui fut le principal artisan de la création de la Pratt & Whitney Canada. La compagnie construisit sa plus importante usine à Jacques-Cartier, en 1951, et crée un service d'ingénierie tout en commençant la construction, sous license, de moteurs à piston. À partir de 1955, la Pratt & Whitney devient progressivement la principale usine de la construction des moteurs à piston de la United Technolgies Corporation, la maison mère. En 1963, la compagnie met au point la première turbine à gaz et il en résulte la construction du moteur PT6 qui accapara une très grande partie du marché de l'aviation générale. En 1966, elle ouvrit une nouvelle usine à Saint-Hubert pour la construction des hélicoptères Sikorsky (la compagnie possède un héliport, à l'extrémité nord de son usine no 2, rue d'Auvergne. Elle loua également à la Ville de Longueuil l'ancien dépôt d'armemements ( R.C.N.A. Depot) situé au 505, rue d'Auvergne (la Ville vendit ce bâtiment en 1979 à Bert J. Cohen pour la somme de 1 100 000 $). La compagnie comptait 500 employés en 1950 et 5 300 en 1974, année où elle connut un des conflits de travail les plus importants de l'histoire du Québec avec le Syndicat des travailleurs unis de l'automobile. Son nom était alors United Aircraft; elle redevint ensuite la Pratt & Whitney Canada et s'impliqua dans plusieurs projets de la communauté, notamment ceux des sociétés historiques et culturelles. En 1984, elle introduit le PW100, un turbopropulseur prisé par les avions de transport régionaux. En 1991, la compagnie investit 12 millions de dollars dans la construction d'un nouveau complexe dans le parc industriel de Longueuil. la compagnie est aujourd'hui un des leaders mondiaux dans la construction de moteurs à turbine à gaz de petite et moyenne puissance pour avions. En 1999, la Pratt & Whitney Canada produisait les moteurs PT6 pour hélicoptères de moyen tonnage, JT15D (réacteur à double flux), PW100 (turbopropulseur haut de gamme taillé sur mesure pour les avions de transport régional), PW200, PW300, PW500 et PW900.
Le siège social de la compagnie est situé à l'établissement 1 au 1000, boulevard Marie-Victorin, à Longueuil. L'établissement 2 regroupe l'outillage, l'ingénérie du développement de la fabrication et de l'exploitation au 300, rue d'Auvergne, à Longueuil. le centre de formation est situé dans l'établissement 5 au 7007, chemin de la Savane, à Saint-Hubert. Les accessoires sont regroupés à l'établissement 12 au 2525, rue Fernand-Lafontaine, à Longueuil.
(Source: http://www.marigot.ca/dictio/longueuil/p.html#whitney )

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