Diese kleine Cacheserie ist der Gäubahn-Panoramastrecke in Stuttgart gewidmet. Als Gäubahn bezeichnet man die Bahnstrecke Stuttgart–Herrenberg–Eutingen–Freudenstadt (eben ins Gäu). Als Gäubahn-Panoramastrecke den Teil von S-Vaihingen nach Stgt-Hbf, weil sich die Bahnstrecke sozusagen den Hang entlang nach Stuttgart hinab windet und man teilweise einen wundervollen Ausblick auf die Stadt hat. Die verschiedenen caches führen Dich zu ein paar interessanten Bauwerken, technischen Einrichtungen und Ausblicken zu denen ich mitunter auch ein paar Geschichten beisteuern kann. Ich habe mit Absicht keine großen Multitouren gewählt, denn dem ein oder anderen Nichtbahnfan wären solche vielleicht zu lange und zu langweilig. Dafür habe ich mir etwas mehr Mühe bei den Verstecken gegeben.
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Stage 0 (Parking Area)
Parke z. B. bei N 48° 45.448 E 009° 07.521
Der Startpunkt ist jedoch mit Bedacht so gewählt, dass man auch über die sogenannte Bürgerallee von den Seen kommend in die Gäubahntour einsteigen kann.
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Stage 1 (Question to Answer)
Gehe (hoch) zum Start und zur stage 1. N 48° 45.598 E 009° 07.510 Dort findest Du an einem schrägen Betonmast fünf Zahlen übereinander.
A = Die oberste dieser fünf Zahlen
Zur Kontrolle: Die Summe dieser fünf Zahlen ist 20
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Weiter leicht abwärts zur nächsten Frage bei ... N 48° 45.532 E 009° 07.561 Bevor Du dieses Bauwerk betrittst:
Wassernummer ist 4347, dann B = 5
Wassernummer ist 4473, dann B = 4
Wassernummer ist 4734, dann B = 3
Wassernummer ist 4747, dann B = 2
Wassernummer ist 4743, dann B = 1
Gehe zur Bauwerksmitte. Hier hast Du einen super Überblick über den ehemaligen Bahnhaltepunk "Stgt-Wildpark". Alles noch da: Gebäude, Bahnsteigkanten etc. Bahnmäßig könnte man von einem "Lost place" sprechen. Und den Ort auf dem Du jetzt stehst nennt der Fachmann eine aufgeständerte Bogenbrücke. Sieht besser aus als manch neues Brückenbauwerk. .---- Stage 3 (Question to Answer) Weiter abwärts ist bei… N 48° 45.483 E 009° 07.493 ....die Beantwortung folgender Frage von den o.g. Koords abzulesen. Bitte nur von o.g. Koords ablesen - nicht queren!!! Es ist ein Gebäude mit vielen Räumen. Einer davon ist ein:
Treppenraum C = 511
Dienstraum C = 443
Ruheraum C = 591
Lagerraum C = 403
Speiseraum C = 527
Warnung!!! Untersteh Dich ganz nah ran zu gehen. Jenseits ist Privatgrund und die Gefahr ist schnell und leise da!!! Nachdem Du Dir nun den alten Bahnhof Stgt-Wildpark angeschaut hast, geht’s weiter abwärts auf den Spuren der alten B 14 zum Final.
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Stage 4 (Question to Answer)
Weiter geht’s zu… N 48° 45.448 E 009° 07.521 Schau Dich um! Nahe diesen Koordinaten spielt folgende Geschichte, die Du genau (!!!) lesen und sollst damit Du dann auch das Final finden kannst. Diese Bahnbrücke über die Leonberger Straße hat eine „bewegte“ Geschichte, denn diese Straße hier war einst Teil der B 14. Offenbar war es für viele LKW-Fahrer unvorstellbar, dass auf einer Bundesstraße plötzlich 3,D0 m Höhenbeschränkung galt, obwohl dies kilometerweit vorher mehrfach angekündigt wurde. Gewohnt Verkehrszeichen zu ignorieren waren immer wieder Fahrer-Reaktionen von „null“ zu beobachten – und dies etwa 1 x die Woche. Dabei war die Durchfahrthöhe real auf einer Seite 4,01 und auf der anderen 4,03 Meter – so etwas lässt sich weder überlisten, noch mit besonderem Mut (Augen zu und durch) weg zaubern. Neue Autos, Planenaufbauten, Bagger, Holzstämme, Container, Betonteile - es gab nichts, was hier nicht gewaltsam abgeladen oder zu Schrott verwandelt wurde. Der Rammträger unmittelbar vor der Brücke war übrigens mit meine Idee um in so einem Fall wenigstens die Brücke zu erhalten bzw. die Straße und Bahn schneller wieder freigeben zu können.
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Stage 5 (Final Location)
N 48° 45.C+D E 009° 07.AAB
Die Kurve am Final ist auch noch die alte B 14 und das Gelände dort abwärts ist komischer Weise auch die alte Geländeform. Du wirst dies vielleicht nicht glauben, aber hier war alles mit Bauschutt der Stuttgarter City aus dem 2. Weltkrieg angeschüttet gewesen. Da haben sich meine Kollegen beim B 14 Neubau gefreut, als sie dies alles teuer als Sondermüll abfahren durften. In genau dieser Kurve haben sich übrigens immer wieder Lkw talabwärts in den Wald verabschiedet (so alle 2 Jahre einer). Leider kamen dabei auch immer wieder Fahrer ums Leben. Auch der Straßentunnel wenige Meter weiter nennt sich – natürlich – Gäubahntunnel.
Guide für Gäubahntourcacher: Mit dem Fahrzeug zum Final fahren und nach Überqueren der B 14 auf dem Schotterparkplatz rechts parken (wo links ein Weg hoch geht).
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Wartungsliste:
Version 1.2 vom 17.07.09
Zwei stages hatten sich völlig verändert und mussten neu ausgearbeitet werden. Aber alle Koords unverändert. Neuer Logzettel.
Version 1.21 vom 4.6.2011
Wartung. Neuer Logzettel. Sonst unverändert.
Version 1.22 vom 4.1.2015
Wartung. Behälter ok. Noch ausreichend Platz auf dem Logzettel. Folglich alles unverändert.
Version 2.0 vom 17.4.2016
Gemuggelt! Neues Final an gleicher Stelle.
Version 2.01 vom 25.3.2017
Wartung. Logzettel kontrolliert und ggfs. erneuert. Sonst unverändert.
Version 2.1 vom 02.9.2019
Wartung. Logzettel kontrolliert. Neuer Spoiler angebracht. Sonst unverändert.