Skip to Content

<

Artukaisten lentokenttä

A cache by Gjarppa Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 02/06/2008
Difficulty:
3.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


N60 a.b
E22 c.d


a b c d
EFTU ILS

Artukaisten lentokenttä - lentokoneet vedestä maalle

Siviili-ilmailu operoi Suomessa pääasiassa lentoveneillä eli vesitasolentokoneilla vuoteen 1935 asti. Turun vesilentoasema perustettiin 1920-luvulla nykyisen Turun Pursiseuran paikkeille ja pursiseuran paviljonki onkin alunperin vesilentoaseman paviljonki. Vesilentoliikenne vaikeutui kuitenkin aina talvikausina meren jäätyessä, joten pian kalustonkin kehityttyä siihen suuntaan alettiin etsiä sopivaa paikkaa maalentokenttää varten. Ruissalosta oli jo katsastettuna muutama kentälle sopiva paikka, mutta jälkipolvien onneksi vielä parempi paikka löytyi Artukaisista ja Ruissalo jäi tältä osin rauhaan.

Rakennustyöt Artukaisissa aloitettiin vuonna 1932 ja kenttä oli avajaiskunnossa syyskuussa 1935. Kentän vihki käyttöön silloinen presidentti Svinhufvud ja tilaisuutta lentonäytöksineen oli juhlistamassa 30000 henkeä. Valmistuttuaan Artukaisten lentokenttä oli Suomen ensimmäinen ja samalla myös maailman pohjoisin siviililentokenttä. Helsingin Malmin ja Tukholman Bromman kentät avattiin seuraavana vuonna ja näiden kahden lisäksi kentät saatiin pian myös Poriin sekä Vaasaan, joihin kaikkiin aloitettiin säännöllinen lentoliikenne. Talvisodan aikaan ainut ja elintärkeä ulkomaanreitti, jota voitiin lentää, oli Turusta Tukholmaan ja ilmasilta olikin erityisen vilkas. Varsinkin öisin Artukaisten suunnasta kuului lakkaamaton pörinä. Myös jatkosodan aikaan tämä ilmasilta oli tärkeä ja siitä syystä neuvostoliittolaiskoneet pommittivat kenttää useasti saamatta kuitenkaan isoa vahinkoa aikaan. Apuna tässä oli tiivis ilmatorjuntaverkosto.


Suviseurat ja 35000 leiriläistä vuonna 1975

Parissa vuosikymmenessä lentokenttä oli käyttänyt kaiken mahdollisen laajenemistilansa ja toisaalta kelirikoille altis maaperä alkoi kiusata koneiden kasvaessa yhä raskaammiksi. Niinpä kaupallisella lentotoiminnalla oli edessään muutto Ruskolle vuonna 1955. Harrasteilmailu ja saariston huoltoliikenne jatkoivat Artukaisissa vielä vuoteen 1965, jolloin lentotoiminta täällä loppui kokonaan.

Vapautunutta aluetta alettiin hyödyntää monin tavoin. Kentästä muotoutui kelpo moottorirata, jossa ajettiin muunmuassa Sadan Auton Ajoja sekä vuodesta 1972 nimikkopaikastaan evakkoon joutuneita Ruissalon Ajoja. Vanha kenttäpohja soveltui myös erinomaisesti suureen suosioon nousseeseen rallicrossiin. Samaan aikaan aluetta alettiin kehittää messutoimintaan. Aluksi avoinaisella alueella järjestettiin Farma-maatalousmessuja ja pikkuhiljaa paikalle kohosi Turun Messujen kiinteitä näyttelyhalleja. Messut vetivät lopulta pidemmän korren niin, että säännöllinen kilpa-ajotoiminta vanhalla lentokentällä loppui vuonna 1989 ja kilpurit siirtyivät Alastarolle. Tosin ikäänkuin pienenä jäänteenä Artukaisissa järjestetään vielä vuosittain Radalle.com-tapahtuma ja sen ohessa kilpa-ajo ja kiihdytyskisa. Aluetta on myös käytetty ja käytetään edelleen suurten massatapahtumien ja -kohtaamisten, kuten suviseurojen, karavaanarien, radioamatöörien jne. paikkana.


Itse Jarno Paroni Saarinen Gjarpan kuvattavana vuoden 1972 Ruissalon ajoissa: Käännetääs leukaa hiukan vasempaan ja sitten katsetta tänne kameran suuntaan...

Pääkiitotieksi muodostuneen, suurin piirtein kaakko-luode-suuntaisen, nykyisen Artukaisten kiitotien varteen nousi vuonna 1990 Turkuhalli. Tarve hallille oli ollut olemassa jo pitkään, mutta varsinainen sysäys rakentamisen alkamiselle oli Suomessa vuonna 1991 pelattu jääkiekon MM-kisa.

Kentän toisella laidalla, Turkuhallia vastapäätä, sijaitsee TS-yhtymän suuri tontti, jossa Turun Sanomien painotalon kohdilla oli vuoteen 1977 asti Artukaisten motocross-rata. Turun Sähkölaitos piti kentän lounaisnurkkaa pitkään hiilivarastonaan. Kaakkoisnurkassa sijaitsi aikoinaan Ruolan rakennuselementtitehdas. Pohjoispään hallit toimivat aiemmin Turun Saippuan varastona ja nykyään Transpointin terminaalina. Kaiken tämän lisäksi alueella oli vielä Auragolfin 9-reikäinen, talkoovoimin rakennettu golfkenttäkin.

Mysteerin näennäiskoordinaatit osoittavat lentoaseman paviljonki- ja lennonjohtorakennukseen. Se on peräisin jo ajalta ennen lentokenttää. Paviljongissa toimi ja lentoaseman lakkauttamisesta huolimatta toimii edelleen ravintola. Vuonna 1999 paviljongin kupeeseen valmistui pienehkö hotelli, luonnollisesti nimeltään Artukaisten Paviljonki.


Tarkasta ratkaisusi

Additional Hints (Decrypt)

Xvira nyyn
Haqre n fgbar

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.