Geschiedenis ANTITANK :
De plannen voor de Antitankgracht ontstaan
enkele jaren voor de Tweede Wereldoorlog. Antwerpen werd toen
verdedigd door de Stelling van Antwerpen, een dubbele fortengordel
met tientallen forten aangelegd in de 19e en het begin van de 20e
eeuw. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was al duidelijk geworden dat
de forten niet effectief waren om een zwaar bewapende vijand te
stoppen. Daarom werd tussen 1937 en 1939, aansluitend aan de
buitenste fortengordel, een antitankgracht aangelegd.
Oorspronkelijk was de gracht ontworpen als een
droge gracht, 3 meter diep, 18 meter breed en met steile oevers.
Men kon het kwelwater (opborrelend grondwater) echter niet
tegenhouden, daarom werd overgestapt op een natte gracht. De gracht
heeft een zaagvormig verloop met rechte stukken van enkele
honderden meters. Op elke hoek werden geschutsbunkers gebouwd die
de rechte stukken konden bestrijken. Sluisbunkers moesten het water
op peil houden. Het water voor de gracht werd uit het Kanaal
Dessel-Turnhout-Schoten betrokken.
Lengte is 33 km en circa 18 meter breed en 2
meter diep . Het is een geklasseerd natuurgebied en hierdoor een
prachtig viswater . Door gebrek aan onderhoud is het kanaal echter
op veel plaatsen overwoekerd en moeilijk toegankelijk . Er is geen
scheepvaart . Oevers op de meeste plaatsen natuurlijk , maar op
sommige plaatsen versterkt met hout of in beton .
De tocht :
De tocht speelt zich vooral af langs het
antitankkanaal en is 2.5 km lang.
De coördinaten zijn op allerlei
verschillende manieren aangebracht, zodat deze soms wel eens
verrassend te voorschijn kunnen komen.
Men dient niet op privaat terrein te zoeken
(vb:afsluitingen), alsook geen privaat weg te nemen!
Op WP 5 en WP 7 is een "GC"tag aangebracht,
waar de oplossing niet verder dan 2 meter van verwijderd
ligt.
Geraak je niet voorbij WP 5? Doe dan
vanaf hier N-56 en E+108 en zoek de oplossing voor dit WP!
Wp 7 is mogelijk niet bereikbaar bij
erg hard vriesweer (oordeel zelf,maar
maak dit niet stuk), daarom is hier een alternatief voorzien:(
Alternatief WP 7 = coördinaten WP 7 - N 006 / +E 005
)
Op bovenstaande coördinaten kan je ergens
je wagen parkeren en vind je de eerste aanwijzingen (WP 0) om
vervolgens je tocht starten .
!!!!!!!!!! Wegens
werken in het bos is WP 4 moeilijk te vinden, daarom kan dit punt
overslagen worden dmv: de gevonden coördinaten voor WP4 (op
WP3) te veranderen, nml. N -81 en E -54 en alzo de
coördinaten voor WP 5 te bekomen. !!!!!!!!!!
"bridge over troubled water" (WP 0)
--------------------------------------------------
WP 1 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"estafettenloop over de brug"
--------------------------------------------------
WP 2 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"weg-kijken"
--------------------------------------------------
WP 3 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"navelbuik"
-------------------------------------------------
WP 4 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"verslagen highlander(film)"
-------------------------------------------------
WP 5 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"getallen, letters,...LAStig zo'n bout"
-------------------------------------------- -----
WP 6 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"aan m'n voet!"
--------------------------------------------------
WP 7 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"trek er maar een lijn
onder!"
------------------------------------------------
WP 8 :
N 51°18' . .
.
E 004°32' . . .
"de cache!"(open het keldertje met het 'deurtje')
Dank aan Frankvgl, Garfy en Silly Walker
voor het proeflopen van deze tocht.