En 1887, la
ligne Lyon St Just - Mornant est ouverte. Elle était longue de 33
km et permettait de relier Mornant depuis Lyon en 45 minutes en
passant par Tassin, Craponne, Grézieu, Brindas, Messimy, Soucieu en
Jarrest, Orlienas et St Laurent d'Agny.
La
compagnie des chemins de fer de Fourvière et de l'ouest Lyonnais
puis la Compagnie des Omnibus et Tramway de Lyon exploitera la
ligne jusqu'en 1957, si elle avait pu tenir 15 ans de plus, peut
être qu'avec les chocs pétroliers et les problèmes de circulations
lyonnais (sans parler des problèmes écologiques), on aurait
continué son exploitation. D'ailleurs une étude a été lancé pour
une hypothétique réouverture de la ligne lyon-Vaugneray sur son
ancien tracé.
Pour plus
de renseignement sur ce tramway, vous pouvez consulter le site du
vieux brindas http://www.levieuxbrindas.fr/train.html
In 1887, the Lyon St
Just - Mornant is open. it was 33 km long and allowed to connect
Mornant from Lyon in 45 minutes through Tassin, Craponne, Grézieu,
Brindas, Messimy, Soucieu, Orlienas and St. Laurent
d'agny.
This tramway has
worked until 1957. During the sixties, the car is the queen in
France, every little railroad is closed, so this tramway was
replaced by a bus. But It was certainly a bad choice and I hope
that the tramway will be reopened a
day.
For more information
(in french): http://www.levieuxbrindas.fr/train.html
La cache se situe près du
tronçon Messimy Mornant à coté du viaduc nouvellement restauré sur
le Garon.
The cache is located near
the railway Messimy Mornant next to the viaduct on the garon, newly
restored.