Lycksele Flygplats Traditional Cache
bw8: Lycksele Airport har avverkat tunt terminalen så gömman har försvunnit
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Lycksele Flygplats
Lycksele Flygplats
1968 godkändes flygplatsen som trafikflygplats med en banlängd på 1100 x 30 meter.
Den första passagerartrafiken flögs under åren 1969-1974 mellan Lycksele och Stockholm/Bromma - den längsta taxiflyglinjen i landet. Flygningarna utfördes av Lapplandsflyg AB med en "Beech 65-B80 Queen Air" med plats för 8 passagerare.
Mellan åren 1974-1978 bedrev Lapplandsflyg trafik på sträckan Vilhelmina-Lycksele-Umeå.
Från 1978 till 1987 fanns inget flyg till/från Lycksele.
1987 – 1992 flög flygbolaget Swedewings matartrafiken Vilhelmina - Lycksele - Umeå av.
De använde sig av en "De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter" som rymde 19 passagerare.
1992 byggdes och förlängdes även rullbanan från 1100 meter till 1552 meter och moderna instrumentlandningssystem (ILS) installerades. Även om och tillbyggnad av terminalen utfördes.
1992-1994 tog Skywings över flyglingen Vilhelmina - Lycksele till Umeå med en "Embraer EMB110 Bandeirante", den rymde 15-18 personer.
1994 började Skyways trafikera Lycksele - Arlanda med en "Saab 340" som tar 33 passagerare.
1996 ersatte man Saab 340 till en Fokker 50 som rymmer 50 passagerare.
1995 etablerade försvarsmakten en ambulanshelikopterbas vid flygplatsen.
Ambulansflygningarna utfördes på uppdrag av Västerbottens landsting.
2001 övertog Lufttransport AB avtalet om ambulansflygningar åt Västerbottens landsting från försvarsmakten. Lufttransport AB etablerade en ambulanshelikopterbas på flygplatsen. Försvarsmakten lämnar flygplatsen
2002 byggdes en ny uppställningsplatta för flygplan.
Plattan dimensionerades för BOEING 737, MD-80 eller motsvarande.
2002 hade Rikstrafiken en flygupphandling på en del flyglinjer i Norra Sverige, Allmän Trafikplikt. "Danish Air Transport" vann anbudet och började i slutet av oktober trafikera flyglinjen Vilhelmina - Lycksele - Arlanda.
Till en början trafikerades flyglinjen med en "ATR 42" som rymde 46 passagerare för att senare bytas ut till en "ATR 72" som rymde 68 passagerare.
2003 fick Skyways förtroendet att ta över trafiken efter D.A.T. på Vilhelmina - Lycksele - Arlanda.
2004 ändrade Skyways linjen till Arvidsjaur - Lycksele - Arlanda.
Flyglinjen trafikeras av en Fokker 50 som rymmer 50 passagerare.
2004 breddades och förlängdes rullbanan från 30 x 1552 meter till 45 x 2000 meter.
Flygplatsen har nu möjlighet att ta emot större Jetflygplan.
2005 förlängdes banan 90 meter i söder för start.
Ny toppbeläggning av asfalt på banan. Ny inflygningsljuslinje från söder.
2006 började Skyways flyga med en SAAB 2000 till och från Arlanda. Det svenska flygbolaget Air Express opererar flygplanet för Skyways.
Under perioden 15 januari - 29 april 2007 flög Skyways vissa avgångar på sträckan Arvidsjaur-Lycksele-Stockholm/Arlanda med ett jetflygplan med plats för 112 passagerare. Ett 4 motorig jetflygplan, AVRO RJ 100. som opereras av flygbolaget Malmoe Aviation.
Den nya terminalbyggnaden togs i bruk under mars månad 2007. Invigning skedde 25 augusti 2007.
Additional Hints
(No hints available.)
Treasures
You'll collect a digital Treasure from one of these collections when you find and log this geocache:
Loading Treasures