Mezi Lažánkami a Maršovem leží u silnice dvě samoty, kterým se příhodně říká "Šachty".
Naproti nim přes silnici se až do roku 1898 těžila železná ruda (na mapě z r. 1839 je zde
vyznačen "Eisenbergwerk"). Roku 1908 ovšem na druhé straně (za samotami) bylo asi 8 m pod
povrchem objeveno bohaté ložisko kaolinu, jenž se používá k výrobě porcelánu. Roku 1911
byla vybudována železniční trať z Veverské Bítýšky do Kuřimi a z kaolinového dolu do
Veverské Bítýšky lanová dráha. V Bítýšce byla plavírna, kde se kaolin zpracovával, a dráhou
se surovina vozila dále.
Zajímavostí ještě je, že v těsné blízkosti dolu byla i šachtice, kde se těžilo hnědé uhlí.
Spotřebovalo se částečně na místě pro pohon lokomobily na vytahování vozíků z dolu a část
se vozila do Veverské Bítýšky. Hluboká byla až 28 m. Do dolu se slézalo po žebřících a uhlí
se rumpálem vytahovalo ve vědrech nahoru.
Při dosažení větších hloubek se ovšem v dole objevily problémy se spodní vodou, která
musela být neustále odčerpávána. Byl dokonce učiněn pokus o odvodnění dolu dlouhou mohutnou
štolou ze severu - od Maršovského žlebu, ale pro velkou tvrdost horniny nakonec nebyla dokončena
a začátkem třicátých let byla těžba kaolinu zastavena. Díky tomu byl důl zaplaven vodou a
vzniklo hluboké jezírko, obklopené bílými stěnami dolu, které postupně zarůstaly stromy
a vegetací.
Koncem 2. světové války se zde ustupující německé oddíly zbavily části vojenské techniky
a v roce 1954 se podařilo z dolu vytáhnout německý vojenský 'pásák'.
Jezírko se stalo oblíbeným místem především ke koupání, později i např. k rybolovu.
Hloubka dosahovala nejméně 40 m, ale jezírko se postupně zanášelo, čerpala se z něj voda
pro JZD, v 80. letech se navíc utrhl velký kus východního břehu a jezírko nakonec skončilo
prakticky bez vody. Po ukončení čerpání vody ovšem hladina začala opět stoupat, dnes má
okolo 10 m hloubky a je opět vyhledávaným místem pro koupání i rybolov.
Edit 15. 3. 2010: Pokud se ještě někomu bude zdát, že těch objektů
z hintu je tam moc, tak doporučujeme hint přečíst znovu, tentokrát pořádně, a uvědomit si,
že jsme lidé a ne mouchy. :-)
Edit 24. 9. 2017: Nezvolíš-li správnou cestu, přidej si k terénu
ještě hvězdičku.
Edit 10. 12. 2020: Cesta shora je skoro T5, lepší cesta je od vody
zespodu, svah je prudký, ale nemáš kam spadnout. Od keše nechoď ani nahoru ani dolů, ale
vydej se po vrstevnici na sever. Přidal jsem k terénu půl hvězdičky, dle logů je to obtížnější,
než se zdá. Ta cesta, která je nyní na mapě zobrazovaná, v terénu neexistuje.
