UnneDrunna Traditional Cache

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gefährdet Ihre Gesundheit

Früher gab es hier einen beschrankten Bahnübergang – heute hat sich das geändert.

Ich möchte über den Cache außer den Koordinaten nicht viel verraten. Zumindest für die Ersten bleibt es damit spannend, was sie überhaupt erwartet.
Wenn sich das Geheimnis später durch Bilder oder Kommentare aufgeweicht wird, habe ich damit kein Problem.

Der Cache ist durch die Koordinaten ausreichend definiert. Ob es nun von der Schwierigkeit D1 oder D2 ist, ist nicht wesentlich. Dagegen solltet Ihr die Geländewertung T5 beachten.

Der Cache kann und muss, ohne jede Hilfsmittel erreicht werden. Da er jedoch Klettern erfordert, empfehle ich Euch dringend die Sicherung durch Seil und Gurt. Die Hauptschwierigkeit liegen im Rückweg vom Cache zu sicherem Gelände (und man fällt da ohne Seilsicherung schon ein paar Meter runter) und nicht im Erreichen das Caches. Auch die Seilsicherung kann hier einen Sturz nicht ganz verhindern, sondern nur ernster Folgen ausschließen.
Ich würde die Kletterschwierigkeit etwa in den Bereich V einstufen.

Erforderliches Material:

- Seil (20m reichen dicke)
- Klettergurt und Helm
- Lange Bandschlinge oder Schlinge aus dem Seilende, als Standplatzsicherung oder Umlenkung
- HMS-Karabiner zum Sichern
- 1-2 Expressen können nie schaden
- dünne Handschuhe im Winter

 Log-Bedingung:

Loggen am Standort des Caches ins unmöglich oder zumindest ohne Hilfsmittel sehr schwierig.
Loggen darf, wer den Cache ohne Hilfsmittel (ausgenommen Seilsicherung) von seinem Original-Ort zu einem Platz holt, an dem man schreiben kann oder auch wer den Cache nach dem Loggen wieder an den Original-Ort zurückbringt.
Mit anderen Worten: Wenn Ihr als Zweierseilschaft geht und Euch die Arbeit des Holens und Zurückbringens teilt, darf natürlich jeder loggen.

Die Box:

500ml - ca. 11x8x5cm
Originalinhalt:
1/2 Logbuch, Stift
Fliegende Gäste: TB 'Lady Bug' und 'Maestrosaps Night Raders Geocoin'
2 Murmeln, Kleiner Ball

Anfahrt:

Nur über einen der Punkte Zufahrt1 oder Zufahrt2 könnt Ihr den Parkplatz P1 legal mit dem Auto erreichen.
Bitte parkt spätestens bei P1. Alles Andere schadet meiner Meinung nach dem Cache und dem Ansehen des GeoCaching.

Bemerkung:

• Mir ist klar, dass man den Cache auch mit Seil-, Stock-, Leiter- oder sonstigen Tricks loggen kann. Das ist unzulässig. Ich verlange aber keine Belege, wie Fotos etc. Ihr wisst dann eben selber, wenn Ihr geschummelt habt und müsst das mit Eurer Cacher-Ehre vereinbaren.

• Wer den Cache runterschmeißt oder holt und ihn nicht wieder zurück platzieren kann oder will, der liefert ihn bitte umgehend bei mir ab und spendiert ein Abendessen zu zweit ;-) Ich bringe ihn dann wieder zurück.

Und zum Schluss der übliche Disclaimer:

Ihr wisst, dass die Sache potentiell gefährlich ist. Bitte geht den Cache nur an, wenn Ihr wisst, was Ihr tut und sowohl Sicherungstechnik als auch Gelände beherrscht. Selbstverständlich agiert ihr in eigener Verantwortung und auf eigenes Risiko

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kann tödlich sein

In the past there was a railway crossing here - this has changed.

I do not want to give away too many details, in order to keep it thrilling. This may change because of log descriptions or pictures. That's ok.

The cache is well defined by the coordinates. It is not the difficulty (D1 or D2) which is important, but rather the terrain, T5.

The cache can and must be reached without usage of any external equipment. Nevertheless, I really recommend using climbing gear and belay. Note that the major challenge is getting back from cache to a safe place (without a belay you could fall several meters), and not getting to the cache. Also with belay there is a chance of falling, but without injury.
I'd rate the climbing with UIAA grade V.

Required Equipment:

- Climbing Gear (20m rope are sufficient)
- Thin gloves in winter

Prerequisite to Log:

Logging at the place of the cache without using extra equipment is impossible.
The cache must be removed without using any tools (belay is permitted).
Logging is permitted to whoever removes the cache from its hiding spot to a place where logging can be done, and then returns the cache to the original location. If you share the tasks of removing and returning the cache with another person, both of you can log.

The Box:

500ml - ca. 11x8x5cm

Getting there by car:

You must pass Waypoint F1 or F2 to drive to parking P1. Please park your car at P1 (or sooner) and walk the last meters.

Comments:

• I know that the cache may be done by tricks using other equipment. I do not request pictures, but I trust that you have been at the cache if you log it.

• If you drop the cache and do not want (or are not able) to return it again, send me an e-mail (with invitation for a diner) and I will return the cache back to its hiding spot.

Disclaimer:

You know it's dangerous; proceed at your own risk.

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