Den Trondhjemske postvei - The Trondheim Post
Road - Der Trondheimsche Postweg
Norsk:
En kongelig forordning av 1647 (Christian IV) var startskuddet
for etablering av postvesenet i Norge. Ordningen ble satt igang av
stattholder Hannibal Sehested og medførte behov for faste postveier
mellom de største byene. Fra Bergen var det fra starten bare
postveiforbindelse til Christiania, først fra 1786 gikk det fast
rute også til Stavanger og Trondheim.
I begynnelsen fulgte posttransporten de gamle ferdselsårene. I
1758 (kgl.res. 13.mai) kom det nye krav til veistandard, veiene
skulle fra nå av være kjørbare og mange steder måtte veiene kraftig
utbedres og tildels legges om. Øverste ansvarlig for gjennomføring
av dette programmet var Generalvegmester von Krogh. Arbeidet
startet i 1780 og varte til 1804. Veien tjente først og fremst de
«kondisjonerte»; militære, embetsmenn og prester, og med 12 dagers
pliktarbeid vår og høst, var bygging og vedlikehold tunge plikter
for bønder og småkårsfolk. I tillegg ble det innført en toll på 4
skilling fra hver «Jordbrugende beboer» - for en vei de selv fant
liten nytte i - og plikt til å skysse reisende langs veien, også
det gjerne til «upassende tider». Bøndenes uvilje mot postveien
avtok først utover på 1800-tallet, i takt med at bruk av kjerrer
mle stadig mer vanlig. I 1868 (kgl.res. 23.mars) ble veien nedlagt
som hovedvei for posten. Da hadde dampbåtene overtatt
posttransporten.
For å sikre rask og pålitelig postgang, ble noen gårder langs
veien utpekt som postgårder; avstanden mellom disse skulle være
slik at veilengden for hver postfører var rimelig fram til neste
gård. Når postskreppen kom til gårds måtte den raskt videre, posten
gikk som en stafett natt og dag så sant været tillot det.
Utfra Bergen gikk postveien over Eidsvågsfjellet og gjennom
Åsane til postbryggen i Tellevik. Derfra ble den rodd over fjorden
til Isdalstø på Lindås.
Postveien gjennom Lindås gikk videre til Seim, og over
Lurefjorden fra Lotrebogane til postgarden på Hundvin. Fra Hundvin
slynget veien seg gjennom landskapet til Vågseidet og videre til
Fanebust. Herfra ble posten rodd over Fensfjorden til Gulen, en tur
som nok mange ganger var farefull med ruskevær og lengre strekk
over åpen sjø med storhavet rett utforbi.
Det er mulig å følge
postveien over Lindås flere steder. Den lengste sammenhengende
strekningen er Nesfossen-Vågseidet som ble restaurert og skiltet i
1990-årene.
English:
Organized postal system started i Norway in 1647. There were
three important directions for sending mail from Bergen to the
other most important cities; in the early beginning only to
Christiania (i.e. Oslo), after 1786 also frequently to Stavanger
and Trondheim. Parts of these old roads are still in good
condition, and is today used for recreation.
Informasjon:
Norsk -
English -
Deutsch
Noen aktuelle kilder:
Kulturhistorisk vegbok (Hordaland fylkeskommune 1993)
Postvegane i Hordaland (Eide forlag
1989)
|