Unser Flug startet bei den Sportfliegern in Nordholz. Von hier kann man auch selbst Rundflüge machen (Informationen / Terminabsprachen im Tower).
Hier einige Archivbild
Bei einem dieser Flüge wurde ein Cache abgeworfen. Von dem Flug habe ich mir ein paar Notizen gemacht, die euch zum Cache führen sollten:
Exakt 15:00 Uhr: Wir überfliegen die Startposition mit Richtung 33° und einer Geschwindigkeit von 40 m/s. Unsere Flughöhe beträgt 450 m über Grund. Ich habe den Piloten angewiesen, diese Höhe den ganzen Flug über genau einzuhalten.
Nach einigen Minuten überfliegen wir die Elbe.
Nach 34,4 km erreichen wir den Wendepunkt 1. Bei einem Blick auf die Karte sehe ich, dass dies eine ziemlich adelige Gegend ist. Unten erkenne ich eine Deichüberfahrt. Jetzt aber auf neuen Kurs 112°. Vor uns liegen 45480 m bis zu Wendepunkt 2. Wir können jetzt 60 m/s fliegen. Herrliche Sicht. An der Autobahn-Anschlussstelle ist ein ziemlicher Stau. Damit haben wir hier oben keine Probleme. Der Pilot ändert den Kurs auf 175°. Geschwindigkeit 50 m/s. Die Elbe glitzert in der Sonne. Jetzt liegt eine Elbinsel unter uns. Nach 32 km sind wir an Wendepunkt 3.
Mit unveränderter Geschwindigkeit verläuft der Flug jetzt mit 218° wieder weiter westlich. Nach 31,7 km sind wir bei Wendepunkt 4. Eigentlich nichts Auffälliges zu sehen. Auch doch, die Kreisstraße hat ja die Nummer der Polizei. Wir fliegen jetzt genau nach Westen. Mit 60 m/s kommen wir zügig voran. Nach 13 Minuten und 20 Sekunden - kurz nachdem wir die Autobahn überflogen haben - sind wir an Wendepunkt 5. Mit unverminderter Geschwindigkeit nähern wir uns dem Abwurfpunkt. Flugrichtung 360°.
5 Sekunden bis Viertel nach Vier: Der Cache löst sich aus seiner Abwurfvorrichtung.
Während wir weiterfliegen, sehe ich im Fernglas wie die Dose unter uns genau an der vorausberechneten Position auftrifft und dort liegen bleibt. Wir drehen noch eine Schleife über der Abwurfstelle und fliegen dann zurück zum Flugplatz.
Ein gelungener Rundflug mit klasse Abschluss. Zum Ausklang trinken wir noch einen und stoßen auf Gauss an, der mir die Berechnungen doch etwas erleichtert hat.
Anmerkung:
An den Wendepunkten ändert das Flugzeug immer sofort seinen Kurs.
Die Geschwindigkeit ist auf den Flugstreifen konstant.
Der Cache ist beim Abwurf keiner Luftreibung ausgesetzt.
Auch wenn dies nicht ganz der Realität entspricht, wurde hier zur Vereinfachung für die Aufgabe Gauss-Krüger-Koordinaten verwendet. Damit die Zielkoordinaten reproduziert werden können, ist also zunächst ein Transformation in GK-Koordinaten nötig. Die Zielkoordinaten sind dann entsprechend zurück zu transformieren. Aufgrund von Rundungsungenauigkeiten oder Abweichung bei den Transformationsparametern habe ich den Geochecker auf eine Toleranz von 8 m eingestellt.
Deine Lösung für die Koordinaten dieses Rätsels kannst du auf geochecker.com überprüfen. Geochecker.com