[NL] Vanaf December 2010 werd in deze cache een super-shortcut aangelegd: als je de zuster cache EBBR 25R (GC1K6NG) gevonden hebt kan je deze nu heel snel vinden(zie jpg: WaypointsMap).
[EN] As from December 2010 this cache now contains a super-shortcut: if you found the sister cache EBBR 25R (GC1K6NG), then you can find this one quickly (see jpg: Waypoints Map).
[FR] Depuis Décembre 2010 cette cache a reçu un super-raccourci: si tu as déjà troucé la cache soeur EBBR 25R (GC1K6NG), alors tu trouveras celle-ci très vite (voir jpg: Waypoints Map).
NEDERLANDS [NL]:
EBBR: is de 4-letter unieke identificatie code van Brussels International Airport.
25L: De luchthaven van Zaventem heeft 3 start- en landingsbanen. De banen 07L/25R en 07R/25L hebben een lengte van respectievelijk 3600 meter en 3200 meter. Zij lopen nagenoeg parallel. Deze landingsbanen worden gekruist door de derde landingsbaan 02/20 die met een lengte van 3000 meter de kortste van de drie landingsbanen is. Elk van deze start- en landingsbanen kan in twee richtingen worden gebruikt. Afhankelijk van de gebruiksrichting wordt één van de twee complementaire namen gebruikt (25L in de Oost-West vliegrichting; 07R in de West-Oost vliegrichting). De cijfers van de banen komen overeen met de hoek in graden die wordt gevormd tussen het noorden en de vliegrichting van het toestel gedeeld door 10. Letters worden toegevoegd indien twee of meerdere banen parallel liggen. 'L' voor de linkerbaan, 'R' voor de rechterbaan, 'C' voor de centrale baan.
Een Vreemd Verhaal
Mijn inspiratie voor EBBR 25L vond ik toen ik op 21 februari 2008 met een aantal vrienden in een cafeetje in het Pajottenland aan het nagenieten was van een succesvolle avondlijke uitstap. Toen ving ik toevallig een heel vreemd gesprek op tussen twee mannen. Zij hadden het over Zaventem, de luchthaven, over één of ander avontuur, een jaar geleden. Mijn aandacht werd vooral getrokken toen ze zeiden dat “het gelukkig allemaal goed uitgedraaid was, want het had niet veel gescheeld … catastrofe … hun job er aan geweest…geheim”. Zij wilden iets vieren, met 4 vrienden. De afspraak was 2 dagen later bij dit café.
Vier maanden later, na lang en lastig speurwerk ben ik te weten gekomen waarover die twee mannen het hadden. Ik ben alles te weten geraakt nadat ik plechtig beloofd had hun onthullingen niet publiek te maken … niet voor de media.
Onlangs heb ik toch beslist om heel mijn verhaal neer te schrijven. Het was niet mijn bedoeling om het verhaal te publiceren. Maar het gaf mij de mogelijkheid om deze bijzondere gebeurtenissen uit mijn leven aan enkele goede vrienden en wel uitgekozen kennissen over te maken, zonder dat ik het telkens opnieuw moest vertellen.
Het verhaal zal en mag nooit “publiek” worden. Maar misschien hoort U wel tot mijn goede en betrouwbare vrienden? Mocht dit het geval zijn, en mocht U het verhaal te lezen krijgen, dan reken ik en rekenen de betrokkenen op uw totale en betrouwbare discretie. Hoe dan ook het verhaal bevat enkel fictieve namen, zodanig dat het nooit kan leiden naar de echte betrokkenen. Mocht er enige overeenkomst zijn met bestaande personen, dan is dit ongewild en toevallig.
Maar het verhaal heb je niet echt nodig om de Cache te vinden.
Op de gegeven coördinaten hierboven is niets te vinden. Ga er niet naartoe. De luchthaven van Zaventem heeft twee landingbanen 07L/25R en 07R/25L die nagenoeg parallel liggen. “Nagenoeg” betekent “niet helemaal” parallel. Bijgevolg, indien men de rechte lijnstukken die deze landingsbanen vormen, doortrekt tot het oneindige, dan zullen ze elkaar ergens kruisen. Een tijdje geleden zocht ik naar dat virtuele kruispunt van de startbanen 25L en 25R. Ik heb er Google Maps, Geotools, Ozi, Garmin, Topokaarten, enz… bijgehaald, UTM coördinaten en andere stelsels. Uiteindelijk moest ik besluiten dat deze en andere methodes niet steeds exact hetzelfde resultaat geven. Het niet vlak zijn van de aardbol maakt het in feite onmogelijk om over die afstand een nauwkeurig rechte lijn te trekken die bovendien de kromming van de aardbol volgt. Temeer, de “nagenoeg” evenwijdige rechten snijden elkaar in een zeer scherpe hoek; de kleinste fout in hoek of positie, of een kleine afrondingsfout verplaatst het kruispunt al snel honderden meters verder.
Indien ik je echter vertel dat ik WP1 geplaatst heb daar waar “IK” het kruispunt van 25L en 25R vastgelegd heb, dan is het voor jou een onmogelijke zaak om WP1 te vinden. Ook al geef ik U de hint dat WP1 onder “OPDRACHT” ligt, blijft het een moeilijke zaak. Maar als ik U erbij vertel dat 293 meters en 247° (True North) daarvandaan (noem dit punt WP0) ik bij toeval een merkwaardig plaatje gevonden heb met opschift: “EBBR 25Lx25R”, een gedenkplaat dat zich achter op een specifiek straatnaambordje bevindt, dan wordt plots deze puzzel heel zeker oplosbaar.
Eens je WP0 en WP1 gevonden hebt, krijg je bij WP1 een microcache met de informatie om verder te gaan. Het vervolg is een “gewone” multicache, met nog 9 waypoints te gaan (02, 03, 04, 05, 06, 07, 09 en 10) en de cache. Het Vreemde Verhaal was mijn bron van inspiratie voor het leggen van deze mystery-cache. “Gewone” multicache is nogal overdreven, want de waypoints liggen niet langs een modderig paadje in een mooi stukje natuurlandschap. Deze cache volgt eerder de lucht- en vluchtwegen, en laat je grote, heel grote, soms enorme afstanden afleggen tussen de waypoints. Als je de volledige cache tocht in één trek onderneemt zal je voertuig zowat 280 Km op de teller hebben, maar je wandelschoenen minder dan 6 km slijtage vertonen. Als bonus van een geslaagde cache tocht kan je gratis en voor (bijna) niets 3 bijkomende caches loggen: het zijn 2 verrassingscaches (te vinden paper-less = zonder omschrijving) en de zuster cache EBBR 25R (GC1K6NG) waarvan je de meeste waypoints ook zal volgen. Tot slot wil ik je wat moed inspreken voor de lange tocht. De 4-sterren voor “Difficulty” en “Terrain” zijn enkel toegewezen aan de puzzel en de lange afstanden. Alle Tags zijn gemakkelijk bereikbaar en heel gemakkelijk te vinden op evidente plaatsen (eerder 2-sterren “Difficulty” en “Terrain”). Ik wens je veel succes!. Nog eens alles op een rijtje gezet:
-Alles is steeds bereikbaar via publiek toegankelijke en ongevaarlijke paden. Laat je nooit verleiden om een andere weg te kiezen.
-Laat steeds je voertuig achter op een toegelaten en ongevaarlijke parkeerplaats! Er is steeds gratis parking, behalve op één plaats waar je moet betalen.
- De afstand: de cache verloopt in 4 regio’s, waaronder Lennik en de luchthaven van Zaventem. Je kan de tocht in één trek ondernemen en zo’n 280 Km afleggen. Maar je kan de tocht ook in verschillende etappes afleggen. Noteer dat je rijafstand al meer dan gehalveerd wordt indien je één waypoint aan een teamgenoot delegeert (waarom niet?). En als je bovendien EBBR 25R (GC1K6NG) al afgelegd hebt, dan blijft er nog maar 30 Km over. De boodschap is dus: wees slim!
-WP0: zoek een gedenkplaat achter een straatnaamplaat.
-WP1: zoek een microcache onder ”OPDRACHT".
-WP0 ligt op 293m en 247° (True North) van WP1.
-De microcache bij WP1 bevat instructies voor de tocht alsook waypoint 02.
-De te volgen waypoints zijn 02, 03, 04, 05, 06, 07, 09 en 10. Zoek steeds naar Tags.
- Waypoint 04 is optioneel: ga er naartoe als je zin in hebt, anders sla je het zondermeer over.
- Waypoint 08 werd verwijderd uit het parcours na de gebeurtenissen van 22 maart 2016.
- Na waypoint 10 reis je naar de cache.
- Sinds december 2010 werd er vanaf waypoint 03 een super shortcut aangelegd, tenminste als je EBBR 25R (GC1K6NG) al gevonden hebt.
- Cache: op minder dan 3,2 Km van bovenstaande coördinaten, in een kelderke.
ENGLISH [EN]:
EBBR: is de 4-character unique identification code of Brussels International Airport.
25L: The Brussels airport has 3 runways. The runways 07L/25R and 07R/25L have a length of 3600 meters and 3200 meters. They run almost parallel to each other. The third runway 02/20 is the shortest one with a length of 3000 meters, and crosses both other runways. Every runway can be used in 2 directions. Dependent on the direction of usage, one of the two complementary names is used (25L in de east-west flight direction; 07R in the west-east flight direction). The figure used for the runway names corresponds to the bearing in degrees (divided by 10). A letter is added when two or more runways have the same digit code: 'L' for left, 'R' for right and 'C' for the centre runway.
The story Een Vreemde Verhaal (only available in Dutch) was my inspiration for this puzzle cache. Might you find this story, be ware that it must remain outside the public domain. Anyway, you don’t need this story to solve the puzzle cache.
Don’t go at the given coordinates. There is nothing to find there. The Brussels International Airport has two runways 07L/25R and 07R/25L that are almost parallel to each other. “Almost” means “not completely” parallel. Therefore, if the straight lines formed by the runways are extended to the infinity, then these lines will cross each other, somewhere. Some time ago I have been looking for the virtual crossing of the runways 25L and 25R. I used Google Maps, Geotools, Ozi, Garmin, Topomaps …, UTM coordinates en other systems. Finally I had to conclude that dependent on the methods used the results always differ. Indeed, the earth is not flat. Therefore it is impossible to draw accurately on such a long distance straight lines that follow the earths curve. Moreover, the “almost” parallel straight lines cross each other in a very sharp angle: the slightest error in angle or position, or a small rounding error immediately causes a displacement of the crossing point of several hundreds meters.
If I tell you that I placed WP1 there where “I” determined the crossing point of 25L and 25R, then I am fully convinced that it is an impossible mission for you to find WP1. Even with the very useful hint that WP1 lies under “OPDRACHT” it remains difficult to find WP1. But if in addition I tell you that 293 meters and 247° (True North) further away (call this point WP0) I found by accident a remarkable plaque that calls: “EBBR 25Lx25R”, a commemorative plaque that is located behind a specific street nameplate, then this mystery puzzle becomes feasible to resolve.
Once you located WP0 and WP1, you will find a Micro at WP1 with the necessary information to go on. The remaining is a “normal” multi-cache with 9 other waypoints to go (02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09 en 10) and the final cache. The “Mysterious story” (not translated because not essential to find this geocache) was my source of inspiration for this mystery-cache. A “normal” cache is somewhat exaggerated, because that the waypoints don’t follow the usual muddy paths in a beautiful piece of nature. The cache rather follows air- and flyways instead, with long, very long, sometimes huge distances to go in-between waypoints. If you perform the cache from start to end, then your car will have about 280 Km on its odometer but your shoes will be weared down less than 6 Km. As a bonus of a successful cache trail you can earn for almost free 3 additional cache logs: there are 2 surprise caches (you can find them paperless) and there is the sister cache EBBR 25R (GC1K6NG) of which you’ll follow most waypoints too. Finally I’d like to encourage you for the trip: the 4-stars for “Difficulty” en “Terrain” are only assigned to the puzzle and the long distance trail. All tags are easily accessible, and easy to find on evident places (rather 2-stars “Difficulty” and “Terrain”). I wish you Good Luck! Here is all information once more listed:
- Everything is always accessible by public pathways and can be accessed without danger. Don’t be tempted using another access.
- Leave always your vehicle at a place that is permitted. You can always park for free, except on one spot where you’ll have to pay.
- The distance: the cache runs in 4 regions, amongst which Lennik and the airport of Zaventem. You can follow the cache trail from start to end and drive 280 Km. But you can also split it in several stages. Notice that you can reduce the driving distance by more than half if you delegate just one waypoint to a team player (why not?). And if you already found EBBR 25R (GC1K6NG) then it leaves you with as little as 30 Km. So the message is: be clever!
- WP0: look for a commemorative plate behind a street nameplate
- WP1: search the microcache under “OPDRACHT”
- WP0 lies 293m and 247° (True North) from WP1
- The microcache at WP1 contains instructions for the trail and also waypoint 02.
- The waypoints are marked as 02, 03, 04, 05, 06, 07, 09 and 10. You always look for Tags.
- Waypoint 04 is optional: go there if you’d like to, else just skip this point.
- Waypoint 08 has been removed from the track after the events of 22 March 2016
- After waypoint 10 you travel to the cache.
- As from December 2010 there is a new super shortcut from waypoint 03 on, at least if you already found EBBR 25R (GC1K6NG).
- Cache: at less than 3,2 Km of above coordinates, hidden in a basement box.
FRANÇAIS [FR]:
EBBR: est le code d’identification en 4 lettres de l’aéroport international de Bruxelles.
25R: l’aéroport de Bruxelles-Zaventem possède 3 pistes de décollage et d’atterrissage. Les pistes 07L/25R et 07R/25L on une longueur de 3600 en de 3200 mètres. Elles sont quasiment parallèles. La troisième piste 02/20 est la plus courte avec une longueur de 3000 mètres. Elle croise les deux autres pistes. Chaque piste de décollage et d’atterrissage peut être utilisée dans les deux directions. D’après la direction d’utilisation, on utilisé une des noms complémentaires (25L dans la direction de vol Est-Ouest; 07R dans la direction de vol Ouest-Est). Le chiffre représente l’angle de la piste en degrés par rapport au Nord, divisé par 10. On ajoute une lettre si l’aéroport a deux ou plusieurs pistes dans la même direction: un 'L' pour la piste de gauche, un 'R' pour la piste de droite, un 'C' pour la piste centrale.
L’ histoire Een Vreemde Verhaal (uniquement en néerlandais) est la source de mon inspiration pour cette cache. Si vous trouvez l’histoire, notez qu’elle doit rester hors du domaine public. De toute façon, l’histoire est inutile à résoudre le puzzle.
Vous ne trouverez rien aux coordonnées ci-dessus. N’y allez pas. L’aéroport de Zaventem possède deux pistes d’atterrissage 07L/25R et 07R/25L qui sont quasiment parallèles. "Quasiment" signifie "pas tout à fait" parallèle; par conséquent, si on étend les deux lignes droites que forment les deux pistes d’atterrissage, jusqu’à l’infini, elles se croiseront quelque part. Il y a peu de temps, j’étais à la recherche de ce croisement virtuel des pistes 25L et 25R. J’ai utilisé Google Maps, Geotools, Ozi, Garmin, Topomaps …, coordonnées UTM et autres. Finalement j’ai bien dû conclure que l’une et l’autre méthode de calcul ne donne pas toujours le même résultat. Comme le globe n’est pas plat, il est impossible de tirer une ligne droite précise qui suit la courbe de la terre. En plus les lignes “quasiment” parallèles se croisent dans un angle très aigu; la moindre erreur en angle ou en position, ou une petite erreur d’arrondissement, résulte immédiatement en un déplacement du point de croisement de plusieurs centaines de mètres.
Si je vous raconte que j’ai placé WP1 là ou "moi" j’ai déterminé le point de croisement de 25L et 25R, alors il vous est impossible de trouver WP1. Même si je vous aide en disant que WP1 se trouve sous "OPDRACHT", cela reste très difficile. Mais si je vous raconte qu’à 293 mètres et 247° (True North) de là (nomme ce point WP0) j’ai trouvé tout à fait par hasard une inscription remarquable qui lit : “EBBR 25Lx25R”, une plaque commémorative se trouvant derrière un nom de rue spécifique, alors ce puzzle devient soudainement bien plus faisable.
Une fois WP0 et WP1 trouvés, dans une microcache au WP1 vous recevrez l’information pour poursuivre votre chemin. La suite est une multicache "normale" avec encore 9 waypoints à parcourir (02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09 en 10) et la cache. "L’histoire mystérieuse" (pas traduite car pas essentiel pour trouver la cache) a été ma source d’inspiration pour ce mystery-cache. Une "simple" multi est un peu exagéré, car les waypoints ne suivent pas un petit chemin boueux dans un beau coin naturel. Si vous suivez la cache du début à la fin votre véhicule aura parcouru près de 280 km mais vos chaussures auront subi une usure de moins de 6 Km. Mais sachez que votre bonus d’une cache complétée avec succès sera de pouvoir loguer quasiment gratuitement 3 autres caches: il y a 2 caches surprises (trouvables en paper-less = sans descriptions) et la cache sœur EBBR 25R (GC1K6NG) dont vous parcourrez la majorité des waypoints. Pour finir j’aimerais vous donner encore un peu de courage pour la longue journée : les 4-étoiles pour “Difficulty” et “Terrain” ne valent que pour le puzzle et pour les longues distances. Tous les Tags sont faciles d’accès, et facilement trouvables à des endroits évidents (donc plutôt une valeur de 2-étoiles “Difficulty” et “Terrain”). Je vous souhaite bonne chance. Répétons encore toutes les informations:
- Tout est accessible par de chemins publics et sans danger. Ne vous laissez pas tenter à prendre un autre chemin.
- Laissez toujours votre véhicule à un parking autorisé et sans danger! Le parking est toujours gratuit, sauf à un endroit où il vous faudra payer.
- La distance : la cache se déroule dans 4 régions, dont entre autres Lennik et l’aéroport de Zaventem. Si vous suivez la cache du début à la fin vous aurez roulé près de 280 km. Mais il est aussi possible de faire la cache en quelques étapes. Sachez que vous réduirez la distance à moins de la moitié en délégant juste un waypoint à un collègue (pourquoi pas?). Si en plus vous avez déjà parcouru EBBR 25R (GC1K6NG) alors il vous restera plus que 30 Km à parcourir. Donc le message est : soyez malin !
- WP0: trouvez une plaque commémorative derrière un nom de rue.
- WP1: cherchez une microcache sous “OPDRACHT”
- WP0 se trouve à 293m et 247° (True North) de WP1.
- La microcache au WP1 contient les instructions pour la route ainsi que waypoint 02
- Les waypoints à suivre sont 02, 03, 04, 05, 06, 07, 09 et 10. Cherchez toujours des Tags.
- Waypoint 04 est optionnel: allez-y si vous le souhaitez, sinon ignorez ce point.
- Le waypoint 08 a été retiré du parcours suite aux incidents du 22 mars 2016.
- Après waypoint 10 rendez vous à la cache.
- Depuis décember 2010 il y a un nouveau super raccourci au waypoint 03, du moins sit u as déjà trouvé EBBR 25R (GC1K6NG).
- La cache : à moins de 3,2 Km des coordonnées ci-dessus, dans une petite cave.