Skip to Content

<

Tajemstvi stareho vechtra

A cache by Zizanci Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 12/19/2008
Difficulty:
4 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: large (large)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Tato mystery Vám odhalí jedno staré tajemství a provede Vás zajímavou železnicní tratí.
Náš vechtr mel velkou kliku, že mel ješte bratra v Protivíne, ostatne kouknete sami GC1M1N8

Tajemství starého vechtra

Nekdy pred 15ti lety jsme pri vyklízení pudy jednoho strážního domku narazili pod uvolneným prknem na orezlou vojenskou bedýnku. Po otevrení bylo zrejmé, že bedýnka obsahuje dokumentaci, nákresy a fotografie trati vedoucí pod okny strážního domku. Žádný jinotaj jsme v tom nehledali a tak jsme bedýnku založili a na dalších nekolik let jsme na ni zapomneli.

Ovšem nedávno se k nám dostala historka o tom, že jeden z vechtru mel za druhé svetové války blízko k jistému Karlu von Pücklerovi, jenž byl dustojníkem wehrmachtu. Ten velel jednotce, která na konci druhé svetové války ustupovala pred Rudou armádou pres demarkacní linii do amerického zajetí, což se jim však nepovedlo.
Ti dva spolu uzavreli dohodu. Von Pückler mel naloupen dosti velký majetek, který ovšem nemohl jen tak prinést do náruce americanu. Proto se dohodli na tom, že vechtr poklad bezpecne uschová a na pudu vechtrovny uloží pro von Pücklera návod, jak poklad nalézt. Jenže starý vechtr netušil, že 12. kvetna 1945 po podepsání kapitulace, spáchal Karl von Pückler spolecne s celou svojí rodinou sebevraždu. Vechtr tedy ukryl poklad na bezpecné místo a návod s indiciemi schoval podle dohody na pude vechtrovny.

Je jasné, že po vyslechnutí této historky jsme si vzpomneli na onu plechovou bedýnku a jali jsme se její obsah dukladne prozkoumat. Vyjmuli jsme z ní všechny písemnosti a po dukladném prozkoumání zjistili, že všechny souvisí s budováním transversální dráhy Tábor – Ražice.

Bylo to velmi zajímavé zkoumání, ale preci jen jsme cekali neco jiného. Dozvedeli jsme se, že s vymerováním trati dlouhé 68km se zapocalo 19. 8. 1886. V témže roce byla stavba sverena brnenské stavební firme bratru Redlichu a Bergra. Ti se spojili s podnikatelstvím Kiss & Lob a obe firmy spolecne zapocaly se stavebními pracemi.
Nejvetším oríškem na celé trati bylo premostení údolí Vltavy široké 300metru a hluboké 68 metru. Projekt inženýru Meltzera a Husseho pocítal se dvema pilíri a tremi mostními poli s ocelovou príhradovou konstrukcí. Tu dodala První ceskomoravská strojírna v Praze a s vlastní montáží 970 tun vážícího kolosu zacala v breznu roku 1889. V ríjnu téhož roku, tedy po trech létech, byl krasavec u Cervené hotov za cástku 510 000,- zlatých.
O pokladu však ani zmínka…

Vlastne né tak docela, jednu zajímavost jsme našli. Na posledním listu dokumentace se píše, že provoz na celé transverzální dráze byl zahájen dnem 21. 11.1889, pricemž letopocet byl výrazne zakroužkován, což by nebylo až tak divné, kdybychom na zápatí téhož listu nenašli stejne zakroužkovaná nic neríkající písmena a císlice ve tvaru G7H6D2A3. Pojali jsme podezrení, že se jedná o nejakou šifru, bohužel na nic rozumného jsme neprišli.

Ale náhoda tomu chtela, že bedýnka nejakým nedopatrením spadla ze stolu. Jaké bylo naše prekvapení, když se dno bedýnky otevrelo a vypadlo dalších 21 popsaných papírových útržku. Dvacet papírku obsahovalo popis ruzných cástí jednotlivých zastávek a stanic, a samozrejme nechybely ani ony tajemné, výrazne zakroužkované alfanumerické znaky. Poslední papírek obsahoval tuto mrížku.

Po proctení jednotlivých papírku nám bylo jasné, že starý vechtr projel celou trat z Tábora do Ražic, v každé stanici i zastávce si poznamenal nejaký císelný údaj a priradil mu místo v tabulce.

Nám tedy nezbývá než se vypravit po jeho stopách a pokusit se po více než 60ti letech odhalit tajemství starého vechtra.

Poklad najdete na souradnicích

N49° B2G3.E5I6D3
E014 D9D4.H9C4B7

A nezapomente, že truhlu otevrou císla poklad hlídající

Click to verify coordinates

Ješte pridáváme prepis jednotlivých papírových útržku:

Tábor: pocet všech nástupišt vlakového nádraží. (Na Google bychom v tomto prípade nespoléhali :) = E3

Nasavrky: pocet stromu ve dvorku strážního domku = D1

Balkova Lhota: pocet sloupu podpírajících strechu nádražní budovy + pocet oken v prvním patre = C3

Mezirící: pocet lamp osvetlujících nástupište (pozor, né všechny musí svítit) = I3

Padarov:pocet modrých cedulí na nádražní budove smerem do koleje = H5

Božejovice: pocet oken v prvním patre smerem do koleje = B5

Sepekov: pocet kolejí, kterými sepekovská zastávka disponuje = A7

Milevsko: pocet sloupu podpírajících strechu nádražní budovy = G5

Líšnice: pocet vsech modrých cedulí na budove zastávky = H2

Branice: pocet kolejí ve stanici = F8

Stehlovice: pocet modrých cedulí na budove zastávky smerem do koleje = I2

Jetetice: ppocet všech oken a dverí na nádražní budove smerem do koleje = E7

Cervená nad Vltavou: pocet stožáru na vlajku pred budovou nádraží = C5

Vlastec: pocet oken v prvním patre nádražní budovy smerem do koleje = G1

Záhorí: pocet sloupu podpírajících strechu nádražní budovy + pocet oken v prvním patre smerem do koleje = B4

Vrcovice: pocet hodin na nádražní budove = A8

Písek mesto: pocet lamp pripevnených na nádražní budove smerem do koleje + pocet nádražních amplionu smerem do koleje = B8

Písek hl. nádraží: pocet lamp prostupujicích strechou nádražní budovy = F9

Putim: pocet trojkrídlých oken na nádražní budove smerem do koleje = I7

Ražice: pocet jednotlivých tabulí s jízdním rádem na nádražní budove + 3 = C9

Fotografie které jsme objevili si mužete prohlédnout v galerii.

V prípade, že se po vechtrovo stopách vypravíte vlakem, verte že ujedete 68 kilometru, projedete 12 stanic; 8 zastávek; 19 vetších ci menších mostu a 8 nadjezdu.

Prejeme príjemnou zábavu pri luštení i hledání a pridáváme durazné varování:



free counters

!!! V ŽÁDNÉM PRÍPADE NEVSTUPUJTE NA KOLEJE !!!


Pro zjištení indicií ani pro objevení pokladu není potreba precházet koleje, ani se po kolejích pohybovat .

V kešulce otevreno takové malé muzeum CWG. A protože je to muzeum, tak je jasné že prilepené exempláre nejsou urceny pro výmenu , ale na prohlídku.


VŠICHNI, KTERÍ ZÍSKAJÍ OBE VECHTROVSKÉ KEŠE, MOHOU NOSIT (S)CESTNÝ TITUL geoVECHTR, který je podporen speciálním CWG, které bude udelováno na píseckých Geostop(ách)ivech.


Additional Hints (Decrypt)

[Tajenka:]fhqbxh
[SOS:]602 148 574

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

180 Logged Visits

Found it 162     Write note 11     Temporarily Disable Listing 1     Enable Listing 3     Publish Listing 1     Needs Maintenance 1     Owner Maintenance 1     

View Logbook | View the Image Gallery of 78 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.