De gehele serie stationsmulti's amersfoort-zwolle staat open ter
adoptie voor een nieuwe eigenaar! Interesse? mail of stuur een
twitterberichtje.
Aan alles zit een begin...
Station Amersfoort Vathorst is een voorstadshalte van de
Nederlandse Spoorwegen ten noorden van Amersfoort en station
Amersfoort Schothorst aan de spoorlijn Amersfoort-Zwolle (de
Centraalspoorweg). Het station heeft drie sporen, waaronder
één keerspoor voor treinen uit de richting
Amersfoort. Uiteindelijk moet dit ook het eindpunt worden van de
Randstadspoor-treinen uit Utrecht. Het station Amersfoort Vathorst
bedient de Vinex-wijk Vathorst en het dorp Hooglanderveen, dat deel
uitmaakt van Vathorst.
Tegen het bestemmingsplan betreffende het station Amersfoort
Vathorst dat vanaf 7 juni 2005 ter inzage heeft gelegen zijn geen
bezwaren ingediend. Hierdoor is het bestemmingsplan na de
wettelijke termijn onherroepelijk geworden. Het plan regelt onder
andere de aanleg van het station langs de spoorlijn
Amersfoort-Zwolle. Het station is op 27 mei 2006 feestelijk geopend
en in gebruik genomen.
Er was eerst onduidelijkheid of het viaductstation wel geopend
zou kunnen worden binnen de dienstregeling die gold tot 10 december
2006. Daarom was het plan opgevat om de stoptrein Utrecht Centraal
– Zwolle afwisselend op de stations Schothorst en Vathorst te
laten stoppen. Uiteindelijk is toch besloten de sneltrein uit de
richting Amsterdam Centraal – Amersfoort te verlengen van
Schothorst naar Vathorst. Dit vergde wel extra materieelinzet,
omdat de keertijd die de trein in Schothorst had te kort was om
heen en terug naar Vathorst te rijden. De stoptrein tussen Utrecht
Centraal en Zwolle reed aanvankelijk aan station Vathorst voorbij.
Vanaf 10 december 2006 is de dienstregeling aangepast en stopt de
stoptrein Utrecht – Zwolle hier wel. De trein naar Amsterdam
Centraal rijdt alleen nog op werkdagen tot 20:00 uur van en naar
Vathorst. Hierdoor is er een kwartiersdienst tussen Vathorst en
Amersfoort. Vanaf 9 december 2007 is deze sneltrein vervangen door
een stoptrein Uitgeest-Amsterdam-Amersfoort Vathorst.
Proef informatieborden op station
Vathorst
Station Vathorst is één van de proeflocaties voor het
nieuwe centrale informatiesysteem dat overal in het land moet
worden ingevoerd. Het systeem moet in de plaats komen van de aloude
bekende draaiende lamellen, waarop bestemming en vertrektijden van
de treinen te zien zijn.
De borden zijn als proef langs de Gooilijn geplaatst, legt
woordvoerder Henk Wind van Prorail uit, van Vathorst tot aan
station Naarden-Bussum. Het project, opgezet door Prorail samen met
NS heeft de naam Infoplus en is bedoeld om de informatievoorziening
op de stations en in de treinen verbeteren.
"Het is de bedoeling dat je op de borden ook de verschillende
vervoerders kunt lezen, dus behalve NS bijvoorbeeld ook Arriva en
Connexxion”, aldus Wind. Het is volgens hem nog niet
duidelijk wanneer het nieuwe systeem op de 250 stations in het land
kan worden ingevoerd. "Maar het is de bedoeling dat het
uiteindelijk sneller en accurater reageert dan het huidige
systeem.”
Langs het spoor bij het Soesterkwartier heeft Prorail een
proefopstelling gemaakt met een aantal borden, om te kijken hoe dat
zich houdt onder de diverse weersomstandigheden.
Bron: Vathorst.nu, 02 april 2009 |
Vathorst reist massaal met gratis
trein
AMERSFOORT (Bron: AD, zondag 28 mei 2006)
Honderden bewoners uit Vathorst en Hooglanderveen reisden zaterdag
met de gratis trein van station Amersfoort-Vathorst naar de
binnenstad. Voor de noorderlingen is het station een uitkomst.
Bewoner Arthur Förster, die samen met zijn vrouw met een
gratis treinkaartje en de daaraan gekoppelde vijf gratis keitjes
naar Proef Amersfoort ging, zegt dat de bereikbaarheid beter
wordt.
,,Met de fiets duurt het zeker 25 minuten om van Vathorst naar het
centrum te komen. Met de auto kost het een kwartier. En dan wonen
wij nog aan de rand van Vathorst.’’
Vooral zijn dochter die werkt in Utrecht heeft baat bij het
station. ,,Straks, met de nieuwe dienstregeling, heeft ze een
rechtstreekse verbinding naar Utrecht, dat is handig. Totnutoe
moest ze met de fiets naar Amersfoort-Schothorst om daar de trein
naar Utrecht te pakken.’’ Förster verwacht ook
zelf in de toekomst vaker de trein te gebruiken.
Daartoe moedigde de Amersfoortse burgemeester Van Vliet de paar
honderd belangstellenden op station Amersfoort Vathorst ook aan.
Bij de opening van het in een strakke constructie van glas, staal
en beton opgetrokken station, riep Van Vliet de toehoorders op de
auto te laten staan en de trein te gebruiken.
Ze was trots op het nieuwe station. ,,Ik ben blij dat het er zo
goed uitziet.’’ Uit handen van regiodirecteur Randstad
Noord van Prorail Hans Lodders kreeg de burgemeester als cadeau een
echt stukje rails.
Zondagochtend stopte de eerste officiële trein om 8.33 uur op
station Amersfoort-Vathorst. De perrons waren akelig leeg, en op de
machinist en conducteur na was ook de trein uit Amersfoort compleet
verlaten. Station Amersfoort-Vathorst is een keerstation: de trein
rijdt weer terug. Na 24 minuten ging de trein ook weer zonder
passagiers terug naar Amersfoort. Het einddoel van de intercity was
Alkmaar.
Veel betalende reizigers werden zondag niet verwacht. Bewoners uit
Vathorst en Hooglanderveen die een retourtje Amersfoort centraal
kopen, moeten daarvoor 3.20 euro betalen. |
Cache
Om het wachten op een trein of bus even wat leuker te maken heb ik
hier een oersimpele kleine rondwandeling over het station uitgezet.
Ben je met de auto, dan kun je parkeren op bovenstaande
coördinaten.
Ga naar WP1: N52 11.535 E005 26.022
Hier kun je een typisch verschijnsel van Vathorst waarnemen. Naast
eigen putdeksels heeft deze wijk ook een eigen(aardige)
straatverlichting. Wat zijn dit?
- groene LED puntjes A = 2
- Sterren A = 4
- Eikels A = 6
Ga naar WP2: N52 11.550 E005 26.035
Op een bord staat dat je iets via een spoor kan bereiken. Het
spoornummer = B.
Ga naar WP3: N52 11.549 E005 26.009
Tel hier het aantal schrootjes tegen het plafond. Dit is C.
Wat is de kleur van de schrootjes?
- Blauw D =3
- Groen D = 5
- Bruin D = 7
- Zwart D = 9
Ga naar WP4: N52 11.505 E005 25.937
Hier staat een kast met een RK nummer. Het nummer = E
Bereken nu de cacheplek.
N52 11.(A - B)(D - E + B)(A) E005 26.((A + E) x D) - D