Fornbybanken Traditional Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
I slutet av 1800-talet och tidigare hade näsbyggeborna mycket dåliga landförbindelser mot Leksand och söderut. Sommartid, och en bit in på hösten, kunde man dock färdas med ångfartyg till Rättvik och Mora och söderut över Österviken och älven ner till Insjön dit järnväg hade byggts 1884. Leksand fick inte järnvägsförbindelse förens 1914.
Vid färd med häst till Leksand måste man först åka västerut, och sedan runt byarna Almo och Alvik, över Rexelsbackarna och upp till Grytnäs och Västanvik. Vägen var lång och dåligt underhållen.
Redan år 1881 väcktes frågan om en genare väg till Leksand, och två förslag framlades. Under 1890 blev diskussionen livlig om de bägge förslagen, men till slut enades man om en lösning, och byggandet av väg och vägbank med svängbro mellan Fornby och Sundsnäs blev verklighet.
I samband med bank och bro bygget gjordes även en omläggning av vägen från Leksand till Limåbruk. Bygget stod klart 1893.
Vid norra änden av Fornbybanken finns en rastplats med utsikt över Österviken och Byrviken
Planer finns på att bygga upp Siljansnäs ångbåtsbrygga som låg vid rastplatsen.
At the end of the 1800s and earlier had näsbyggeborna very poor country relations in Leksand and south. Summertime, and well into the autumn, you could be traveling by steamship to Rättvik and Mora and south over the East Bay and the river down to Insjön where railway had been built 1884th Leksand was no rail link the foremost 1914th
When traveling by horse to Leksand, one must first go west, and then around the villages of Almo and Alvik, over Rexelsbackarna and up to Grytnäs and Västanvik. The road was long and poorly maintained.
Already in 1881 the question was whether a shorter route to Leksand, and two proposals were put forward. In 1890 became a lively discussion about the two proposals, but eventually agreed a settlement, and construction of road and embankment with a swing bridge between fornby and Sundsnäs became reality.
In connection with the bank and bridge construction was also a shift in the way from Leksand to Limåbruk. The construction was finished 1893rd
At the northern end of fornby Bank is a rest area overlooking the East Bay and Byrviken
There are plans to build Siljansnäs steamboat pier, which was at the rest area.
Translated by google.
Additional Hints
(Decrypt)
Haqre 1916 åef aviå.
Orybj gur 1916 yriry.