Rjukanbanen - Mæl stasjon
Foto:
avigerus 2009
Rjukanbanen, eller Vestfjorddalsbanen som den
opprinnelig het, er jernbanestrekningen fra Mæl til Rjukan. Hele
strekningen ligger i Vestfjorddalen i Telemark. Enkelte ganger
inkluderes også Tinnosbanen fra Tinnoset til Notodden. Enkelte
inkluderer i tillegg den 30 kilometer lange strekningen over
Tinnsjøen som gikk med jernbaneferge. Slik kan man si at
Rjukanbanen utgjør hele transportstrekningen fra Rjukan til
Notodden. Sammen med vannveien Notodden–Skien, dannet Rjukanbanen
fra åpningen 9. august 1909 en sammenhengende transportlinje på 130
kilometer. Kong Haakon VII åpnet Rjukanbanen den 9. august
1909.
Rjukanbanen ble bygget i forbindelse med Norsk Hydro sine store
fabrikkprosjekter på Rjukan. Det var behov for å få transportert
råstoffer inn, og produkter ut til kysten. Rjukanbanen var Norges
første normalsporede, elektriske jernbane. Rjukanbanen vil for
alltid være knyttet til den moderne industriens inntog i Norge, men
også til norsk krigshistorie. Kampen om tungtvannet under den andre
verdenskrig ble avsluttet da norske sabotører senket dampferga
«Hydro» på 430 meters dyp på Tinnsjøen 20. februar 1944.
4. juli 1991 gikk siste ordinære tog på
Rjukanbanen. Norsk Hydro hadde flyttet
produksjonen sin andre steder, og hadde ikke lenger behov for et
storstilt transportsystem. Etter 1991 er det gjort forsøk på å
drive Rjukanbanen som en museumsjernbane, men det har vist seg at
det er vanskelig å få finansieringen til å gå i orden. Målet er å
få Rjukanbanen inn på UNESCOs verdensarvliste fra 2012.
Kilder: Telemarksavisa og Wilkipedia samt egne
notater
Cachen inneholder ved
oppstart:
- Loggbok og blyant
- Info om geocaching
- Bytteting
- FTFC og FTF-gave
- TB som gjerne blir med videre
Enda en avigerus cache 2009