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¡CUIDADO BOMBA!
El Ministerio de Cultura a través de su portal “PARES”, pretende dar a conocer el Patrimonio Histórico Documental Español, uno de sus últimos proyectos es el Archivo Rojo, formado por imágenes tomadas durante la Guerra Civil.
Gracias a estas imágenes y a una ardua labor de investigación hemos podido reconstruir uno de los episodios que hasta la fecha permanecían ocultos.
Hacia las seis de la madrugada, despegó del aeródromo del Prat de Llobregat, entonces a las afueras de Barcelona, el Fokker F VII EC-PPA, trimotor originalmente fabricado como aparato de pasajeros, pero que el personal de Aviación fiel a la República, había convertido en improvisado avión de bombardeo habida cuenta de su autonomía de 1200 km, equivalente a 6 horas a la velocidad máxima de 200 km/h. Fabricado a mediados de los años veinte, tenía una capacidad de carga de aproximadamente 1.000 kg .
Iba pilotado por el alférez Antonio Pinto Nuñez, aviador militar en situación de "supernumerario" y al servicio de las Líneas Aéreas Postales Españolas (L.AP.E.), que a la sazón se hallaba destacado en el aeródromo del Prat, del cual era jefe el teniente coronel Federico Domingo Sagaz, republicano de convicción y recién nombrado consejero de Defensa de la Generalitat de Cataluña. El trimotor iba cargado con 4 bombas de 50 Kg y los mecánicos habían construido un colector que recogía escapes de humo en uno solo para hacer más difícil su detección.
Cabina del Fokker
El objetivo real no se conoce exactamente, pero a su vuelta al aeródromo, después de completar su misión, y durante la maniobra de aproximación, el avión sobrevuela el Maresme, cuando el artillero se percata que les ha quedado una bomba por lanzar y para evitar el peligro en el aterrizaje, decide lanzarla en un lugar despoblado. Cuando la bomba llega al suelo no estalla, debido, supuestamente, a que la espesa arboleda mitiga el impacto.
Desde aquí queremos avisar a la comunidad geocacher, que si en su busqueda de tesoros por la zona, encuentran alguna bomba, tengan mucho cuidado al intentar quitar la espoleta, … podría estar aún activa….
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