Eisenbahnbrücke - Griethausen Mystery Cache

"1863 wurde mit dem Bau der Brücke begonnen. 1865 wurde die Brücke dann in Dienst genommen. Ihre Aufgabe war die Verbindung des linksrheinischen Kleve mit dem rechtsrheinischen Schienennetz Köln/Amsterdam. Doch das Projekt war nicht unumstritten, waren die Klever doch schon immer stolz darauf, linksrheinisch zu sein. Der Rhein war schon immer mehr als nur ein Fluss, er war auch Mentalitätsgrenze. Das Bauwerk besteht aus dem Hauptbrückenbauwerk sowie den Vorlandbrücken.Und die ganz mutigen wagen auch einen Gang über die Brücke, wenngleich das offiziell verboten ist. Einst reichten die Schienen bis an den Rhein. Hier wurden die Züge über zwei entgegengesetzte Spuren auf Fähren verladen, um am anderen Rheinufer wieder auf die Schienen gesetzt zu werden. Das ist deshalb so spannend, als es doch zeigt, dass man damals technisch noch nicht in der Lage war, den gesamten Strom mit einem Bauwerk zu überbrücken. Das die Brücke in dieser Form noch so erhalten ist, grenzt übrigens an ein Wunder, hat das Bauwerk während des zweiten Weltkrieges doch etwa 45 Bombentreffer abbekommen. Sage und schreibe bis 1987 blieb die Brücke im Dienst. Bis dahin fuhren noch Züge zur Ölmühle in Spyck, wo Raps verarbeitet wird. Und hat die Brücke den Krieg noch überstanden, gab es nach der Außerbetriebnahme heftige Diskussionen über den Abriss der Brücke. Doch 1984 wurde die Brücke unter Denkmalschutz gestellt, und damit das Thema "Abriss" ein für allemal vom Tisch. Und das zu Recht, gibt es doch heute kaum noch Stahlbrücken aus dieser Zeitepoche der Industrialisierung. Damit ist die Griethausener Brücke ein einmaliges Dokument industrieller Geschichte."

Um den Final zu finden müssen Fragen zum Thema beantwortet und danach etwas gerechnet werden. Bitte Schreibgerät mitbringen da im Final wenig Platz ist.