"Schneller! Hü-hott! Hü-hott!" schreeuwde de voerman en dreef met zijn zweep de paarden aan tot nog hogere snelheid. De voerman, Friedrich Frohn uit Kassel, keek achterom over zijn schouder. Hij slaakte een zucht van verlichting: van zijn achtervolgers geen spoor!
Friedrich had in Amersfoort zijn vracht bestaande uit linnen en aardewerk voor een mooi bedrag verkocht en was weer over de Hessenweg op huis aan gegaan. Met een aantal andere voermannen uit Kassel waren ze samen op gereden omdat ze dan minder last zouden hebben van struikrovers.
Een Hessenweg is een oude handelsweg. Volgens de overlevering hebben ze hun benaming te danken aan Duitse kooplieden uit de buurt van Kassel in Hessen. Deze wegen meden de dorpen en steden omdat deze Hessische handelaren gebruik maakten van hessenwagens, wagens die een bredere spoorwijdte hadden dan was toegestaan in Nederland en daardoor niet pasten in de karrensporen van landelijke karren en wagens. Ze zouden bovendien de zandwegen beschadigen.
Op veel plaatsen is de loop van de Hessenwegen nog terug te vinden in de straatnaam "Hessenweg". De Hessenwegen dateren uit de zeventiende eeuw. De meeste Hessenwegen liepen van Oost naar West en kwamen uit in Utrecht of Amersfoort. Daar werden de goederen overgeslagen op schepen richting Amsterdam. Barneveld was een belangrijk knooppunt binnen het netwerk van Hessenwegen.
Omdat de Hessenwegen de dorpen en steden meden en voornamelijk over de zogenaamde woeste gronden liepen, waren de Hessen een prooi voor struikrovers. Ze reisden daarom in konvooi.
Maar helaas, ze waren net door Stoutenburgh gereden of er sprongen struikrovers op de weg. Friedrich had vooraan gereden en onmiddellijk met de teugels en de zweep de paarden aangespoord heel hard te gaan rijden. Om zijn achtervolgers af te schudden was de man uit Hessen in het dorp Achterveld van de Hessenweg gegaan richting het gehucht Ter Schuur.
Er liep een Hessenweg van Amersfoort via Achterveld naar Barneveld, een andere Hessenweg liep van Amersfoort via Terschuur naar Apeldoorn.
Het werd al schemerig. In de verte doemde een groot gevaarte op. Toen Friedrich dichterbij kwam, zag hij dat het een molen was. Toevallig kwam de molenaar, Hermen Gerritsen Keyser, net uit de molen. Hermen keek heel verbaasd, omdat Hessenwagens alleen op Hessenwegen mochten rijden. Friedrich stopte de wagen en sprong van de bok. Hij vertelde de molenaar wat er gebeurd was. Hij vroeg of hij kon overnachten in de molen. Hermen vond dat prima. De wagen werd achter de schuur van de molen gezet, niet zichtbaar van de weg. En even later zaten ze binnen en vertelden elkaar verhalen. Hermen vertelde voor welk bedrag hij de Callenbroecker molen pas gekocht had. Friedrich dacht bij zichzelf: "da's een best bedrag, 30 keer het bedrag in mijn buidel".
Die nacht kon Friedrich niet in slaap komen. Hij piekerde over de volgende dag als hij alleen verder moest. Hij besloot om zijn verdiende geld te verstoppen. Op een volgende rit zou hij die dan ophalen. Hij sloop 's nachts de molen uit en verstopte de geldzak. Het was gelukkig een heldere nacht en met behulp van de sterren kon de Hessenman zich goed oriënteren.
Hoe het verder afgelopen is met Friedrich is niet precies bekend. Hij is in ieder geval wel weer thuis in Kassel gekomen, maar hij is nooit meer bij de Callenbroecker molen geweest. Het enige wat de nazaten nog herinnert aan deze gebeurtenis is het volgende stukje papier.
De Callenbroecker molen heet tegenwoordig 'Den Olden Florus', vernoemd naar de man die vanaf 1885 molenaar was, de overgrootvader van de huidige eigenaar (natuurvoedingsproducent Mulder BV).
De Kallenbroeker molen schijnt al in de 15e eeuw in oude
geschriften genoemd te worden. De molen is een zogenaamde Standerd molen, het oudste type molen dat in Nederland voorkomt.
Elke zaterdag is de molen van 10.00 tot 15.00 uur in bedrijf. De molen kan dan bezichtigd worden en er kan meel gekocht worden. Op de website
denoldenflorus.nl staan de prijzen vermeld en wordt vermeld als de molen onverhoopt toch gesloten is.
Pas op! Afhankelijk van de windrichting wordt de molen gedraaid. Daardoor wordt de molenpol gedeeltelijk afgezet om niet in aanraking te kunnen komen met de wieken!
De bovenaan deze pagina genoemde coördinaat is de parkeergelegenheid.