Cechovy sady, tento v poradí druhý olomoucký mestský parkový
prostor, datuje svou historii do 30. let 19. století. Stromová
alej, pozdeji pojmenovaná Jánské stromoradí (Johannes Alle), byla
vysázena v sousedství cesty spojující bývalé litovelské predmestí s
pevnostní Terezskou branou.
Podobne jako Rudolfova alej (dnešní Smetanovy sady) bylo
i Jánské stromoradí v souvislosti s propuknutím prusko-rakouské
války vykáceno. Presto, že bylo hned po ní obnoveno,
nejvýznamnejší zmeny doznalo až po roce 1882, když
je c. k. ríšské ministerstvo války prenechalo mestu. Autorem
projektu, který zmenil stromoradí na verejný park v prírodne
krajinárském slohu, byl opet Max Machánek, podle jehož návrhu
byla vybudována také hlavní alej ve Smetanových sadech. Cechovy
sady, které nesou svuj nynejší název od roku 1918, jsou
parkem, urceným predevším k odpocinku. Stromové patro je
tvoreno prevážne bežnými druhy drevin, k
nejvzácnejším exotum patrí topol úzkolistý (Populus
angustifolia) puvodem ze západní cásti Severní Ameriky. Soucástí
parku je Památník osvobození Olomouce sovetskou armádou odhalený v
roce 1945, socha Boženy Nemcové profesora V. Navrátila a
pomník venovaný významnému olomouckému grafikovi Karlu Wellnerovi
od sochare Karla Lenharta. K architektonickým zajímavostem parku
patrí i pevnostní tzv. Litovelská brána, která byla ke vchodu do
sadu prenesena v roce 1896.
Parkem vede nekolik cyklotras, nicméne k IN-LINE bruslení je
nejvhodnejší cást trasy císlo 51, zacínající nedaleko
tramvajové zastávky Nádraží mesto a koncící u lávky do
Smetanových sadu. Toto je trasa, na které jsem byl poprvé na
bruslích, ješte drív, než jsem se narodil. Je rovná a
cesta má velice hladký povrch, který je pohodlný, ovšem v
dobe po dešti je nebezpecne kluzký. Na trase chodí docela
hodne lidí a tak doporucuji jezdit brzo ráno, nebo navecer.
Ke keši:
Zacneme na úvodních souradnicích, odkud budeme pocítat lampy, které
lemují cyklotrasu po pravé strane. Dojedeme ke ctvrté lampe, dál
už naštestí pocítat nemusíte. Od ctvrté lampy
pokracujeme dále do vzdálenosti 435 metru (vzdušnou carou).
Pokud jste správne vzdálenost zmerili, stojíte na obrázku kola.
Odtud se již vydáme na finální souradnice, které jsou ve
vzdálenosti 50 metru, smer jihovýchod (azimut 135°).
Tato keš je soucástí Olomoucké IN-LINE série, do které
ješte patrí:
