Falkumbrua/Falkum
bridge
I dag har vi en god, moderne bru for gang- og sykkelbruk, og en
noe eldre, men god bru for biltrafikk.
Det har ikke alltid vært sånn, i 1930 var brua så skrøpelig at
følgende regler ble satt opp:
§1. Uten særskilt tillatelse av Fylkesveistyrer og Skiens
Ingeniørvæsen er det forbudt at trafikere broen med kjøretøier som
med lass gir et større hjultryk end 1000 kg eller større totalvekt
end 3500 kg.
§2. Al kjøring med motorvogner og tunge lass skal foregaa efter
midten av broen, med en hastighet av høist 10 km/t og er maa ikke
samtidig befinde sig flere kjøretøier paa broen.
§3. Efter enhvert større snefald er kjøring med motorvogner forbudt
indtil sneen er fjernet. §4. Kjøring med motorvogn paa de broene
nærmest tilstøtende veistrekninger er forbudt under teleløsningen
om vaaren.
Det fortelles at når bussen skulle over brua, måtte passasjerene
for sikkerhets skyld gå av, at de gikk over samtidig med bussen var
ikke så farlig.
Idag er Falkumbrua også svært viktig. Flere tusen kjøretøy passerer
brua daglig, på vei til og fra Gulset og Skotfoss.
Parkering: N 59 12.286 E009 35.196
Short English version:
Today we have 2 bridges over the Falkum river, one modern and safe
bridge for walking and bicycling, and one a bit older for motor
traffic.
But it has not always been like that. In the 1930's the bridge was
so fragile that some rules had to be made for safety reasons.
Heavyer cars than 1000 kg were forbidden, heavy cars had to drive
in the middle of the road in max 10 km/h and only one car could be
on the bridge at the time.
A saying tells that when the bus was to enter the bridge, all the
passengers had to step out and walk over, ..... and then all the
passengers waked by foot over the bridge alongside the empty bus
!!
Today the bridge still are important and several thousands of cars
are using the bridge every day.
Cachen inneholder: Loggbok, skrivesaker, bytteting, FTFC
Cache content: Log book, pencil, trade objects and FTFC
