Odpočívadlo
VOZNICA
SK:
Starší šoféri si určite spomínajú na starú cestu 1. triedy, ktorá spája Hronský Beňadik so Žarnovicou.
Je úzka, kľukatá a pre hustú premávku nebezpečná. Hovorilo sa jej "cesta smrti". Nebolo týždňa, častokrát dňa, aby sa na nej nestala ťažká dopravná havária.
Našťastie situácia sa zmenila a doslova v "hodine dvanástej" bola dobudovaná rýchlostná cesta R1. Celý "pohronský" úsek tejto diaľnice bol dokončený v januári 2011 odovzdaním do užívania posledného úseku z Lehôtky pod Brehmi do Šášovského Podhradia.
Neslávne meno "cesta smrti" zdedila na niekoľko rokov cesta 1. triedy, spájajúca Nitru so Zlatými Moravcami. Dnes však už môžeme povedať, že aj tento úsek je prepojený novou rýchlostnou cestou, ktorá bola odovzdaná do užívania 28. októbra 2011.
Takto skompletovaná rýchlostná komunikácia R1 sa stala súčasťou medzinárodných cestných ťahov E58, E77, E571, E572, ktoré ju križujú alebo po nej vedú v čiastkových úsekoch. Dokončená rýchlostná komunikácia spája mestá Trnava, Sereď, Nitra, Nová Baňa, Žarnovica, Žiar nad Hronom, Zvolen a Banská Bystrica, pričom niekedy v budúcnosti má ešte pribudnúť trasa do Ružomberka.
Pôvodná, stará cesta 1. triedy zostala stále funkčná, no jej vyťaženie automobilovou prevádzkou pokleslo do takej miery, že sa stala rajom pre cyklistov, ktorí idúc po nej, môžu bezpečne obdivovať krásy Požitavia alebo stredného Pohronia.
Časťou celého ťahu z Trnavy do Banskej Bystrice je úsek Rudno nad Hronom - Žarnovica, ktorý bol dokončený 25. októbra 2006.
Je vedený vo veľmi peknom prostredí údolia Hrona na pomedzí Pohronského Inovca a Štiavnických vrchov. Na úseku cca 10 kilometrov bolo postavených 7 mostov v celkovej dĺžke 449 m, 6 oporných múrov v celkovej dĺžke 1972 m a 2 zárubné múry dĺžky 330 m. Celý úsek je navrhnutý a postavený ako štvorpruhová, smerovo rozdelená cesta kategórie "R" s parametrami pre rýchlosť 100 km/hod.
Súčasťou stavby je malé odpočívadlo "Voznica" so síce chudobnou, ale predsa len akou-takou vybavenosťou. Parkovisko pre autobusy, osobné a nákladné automobily zabezpečí bezpečný oddych pre unavených vodičov, odpočinkové plochy a detské ihrisko zasa zaujmú deti a ich rodičov, no a skrýša poteší srdce nejedného, cestovaním znudeného geocachera.
Skrýša
Je umiestnená na uvedených súradniciach. Odpočívadlo je
pre autá prístupné len v smere Nová Baňa - Žarnovica. V opačnom smere parkovisko nie je po diaľnici dostupné.
Dá sa však k nemu dostať po starej ceste z Voznice (aj na bicykli), odkiaľ vedie cez rieku Hron most pre chodcov
(cyklistov).
Parkovisko je však z tejto strany oplotené, a tak je potrebné preliezť
cez plot, čo nie každému vyhovuje.
V prípade, že sú na parkovisku ďalšie autá, je uloženie skrýše dosť odvážne! Pri vyberaní krabičky je potrebné myslieť aj na to, že ste videní z áut, idúcich po diaľnici, a tiež vás môžu sledovať mimoriadne zvedaví, neďaleko bývajúci cigáni.
V prípade tejto skrýše
urobte výnimku
a prečítajte si najskôr hint. Až potom vyberte krabičku "na prvé siahnutie" - v záujme jej trvácnosti. Po vložení na pôvodné miesto pohľadom skontrolujte, či je dobre zasunutá a či z chodníka nie je viditeľná.
Zároveň prosím všetkých nálezcov, ktorí našli krabičku na inom mieste ako zobrazuje
spoiler, aby ju vrátili na pôvodné miesto. Vyzerá to tak, že máme v revíre "škodnú", ktorá ju premiestňuje na iné miesta.
Nevkladajte
do skrýše TB (GC) - nie je to bezpečné!
VOZNICA rest stop
EN:
Older drivers will maybe remember the old 1st class road connecting Hronský Beňadik to Žarnovica. It was called the "road of death" - it was narrow, winding and dangerous. There were not many weeks or even days without a serious car accident on this road.
Fortunately the situation changed and there has been built the motorway R1. It was finished in January 2011 after finishing the last section from "
Lehôtka pod Brehmi" to "Šášovské Podhradie".
The name "Road of death" was attributed to the road connecting Nitra with Zlate Moravce for quite some time. But since 28th October 2011 there is a new highway R1 connecting these cities. It is part of international highway network E58, E77, E571 and E572. It connects the cities Trnava, Sered, Nitra, Nova Bana, Zarnovica, Ziar nad Hronom, Zvolen and Banska Bystrica and there are plans to extend it to Ruzomberok.
The old road is still being used but its traffic utilization has decreased rapidly. Now it is a paradise for bikers who can admire the landscape of Pozitavie and Pohronie.
The part from Rudno nad Hronom to Žarnovica
(see photo) leads through the valley of river Hron on the outskirts of Pohronský Inovec and Štiavnické vrchy. In the 10 km part of the road there are 7 bridges whose total length is 449 m, 6 supporting walls with total length of 1972 m and 2 holding walls with total length of 330 m.
The motorway is designed as the "R" category four-lane motorway with recommended speed of 100 km/h.
The rest stop Voznica contains parkplace for buses, cars and trucks. There is also a playground for kids and restplace for their parents. The cache will surely please every geocacher.
Cache
It is located at the coordinates indicated. The rest area
is accessible for cars only in the direction
Nová Baňa - Žarnovica. In
the opposite direction, the parking is not available on the motorway.
However, it can be reached by the old road from Voznice (also by bicycle),
from where a pedestrian bridge leads over the Hron River. However, the car
park is fenced on this side, so it is necessary to climb over the fence,
which is not convenient for everyone.
If there are other cars in the
car park, stashing is pretty daring! When taking the box out, you also
need to think about being seen from cars driving along the motorway and
you may also be followed by extremely curious gypsies living nearby.
Before you begin the search of this cache make an exception and read the hint first. Then you will be able to take the box without searching for it. By knowing how to handle the box, it will last longer. After you carefully put the box back to its place
(see spoiler), check that it is not visible from the parking lot.
Do not insert
into cache TB (GC) - it's not safe!
Translated by Daneus
Údaje boli čerpané zo zdroja (Data source):
Wikipédia
História kešky:
02.08.2009 - verzia 01 (založenie)
26.08.2009 - verzia 02 (korekcia textu, vloženie počítadla)
15.09.2009 - verzia 03 (doplnenie textu a výstrahy)
30.11.2009 - verzia 03 (výmena zapísaného logbooku No.1 za nový No.2)
16.01.2010 - verzia 04 (premiestnenie na nové súradnice; nový logbook No.3; úprava textu)
28.05.2010 - verzia 05 (nová krabička; nový logbook No.4; doplnený spoiler; formálna zmena textu)
06.12.2010 - verzia 06 (výmena zapísaného logbooku No.4 za nový No.5; formálna zmena textu)
12.02.2011 - verzia 07 (aktualizácia textu po dokončení diaľnice)
09.07.2011 - verzia 07 (výmena zapísaného logbooku No.5 za nový No.6)
10.09.2011 - verzia 07 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.7)
19.03.2012 - verzia 08 (aktualizácia textu po skompletovaní cesty R1)
13.05.2012 - verzia 08 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.8)
17.07.2012 - verzia 08 (dodaná nová krabička, pôvodnú ktosi ukradol)
19.10.2012 - verzia 08 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.9, nová provizórna krabička)
04.03.2013 - verzia 08 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.10, nová krabička)
19.04.2013 - verzia 08 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.11, nová krabička)
12.07.2013 - verzia 08 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.12, nová krabička)
26.08.2013 - verzia 09 (premiestnenie na nové súradnice; nový logbook No.13)
12.12.2013 - verzia 09 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.14, nová krabička)
12.08.2014 - verzia 09 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.15, nová krabička)
05.04.2015 - verzia 09 (výmena zapísaného logbooku No.15 za nový No.16)
05.05.2015 - verzia 09 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.17, nová krabička)
18.12.2015 - verzia 09 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.18, nová krabička)
27.03.2016 - verzia 09 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.19, nová krabička)
18.01.2017 - verzia 10 (výmena zapísaného logbooku No.19 za nový No.20, odstránenie neaktuálneho textu)
08.03.2018 - verzia 10 (výmena zapísaného logbooku No.20 za nový No.21)
06.07.2018 - verzia 10 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.22, nová krabička)
31.07.2019 - verzia 10 (výmena zapísaného logbooku No.22 za nový No.23, nová krabička)
10.06.2020 - verzia 10 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.24, nová krabička)
09.09.2021 - verzia 10 (výmena zapísaného logbooku No.24 za nový No.25)
09.06.2022 - verzia 10 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.26, nová krabička)
09.09.2022 - verzia 10 (obnova zmiznutej kešky, staronový logbook No.27, nová krabička)
27.12.2022 - verzia 10 (obnova zmiznutej kešky, nový logbook No.28, nová krabička)
23.01.2025 - verzia 11 (úprava textu, oprava EN prekladu)
29.05.2025 - verzia 11 (výmena zapísaného logbooku No.28 za nový No.29)...1700
