WALDBAHN-CACHE Traditional Cache
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Traditional cache which shows some remains of a historic railroad track. Hiking schoes and rugged clothing are advised. ****** Traditional Cache, untergebracht auf einem Überbleibsel der lokalen Waldbahn. Festes Schuhwerk ist ratsam. Auch den Sonntagsanzug sollte man besser daheim lassen :-)
The „Fürst Liechtensteinische Waldbahn im Laßnitztal“ was a railroad track between Deutschlandsberg and Freiland. It was used to transport tree trunks from the forests around Freiland and was in service from the early 1920ties till 1959.The tracks were removed but some remains (bridges and tunnels) are still visible. Cache location is not too dangerous but the way to the cache can be very steep & slippery. Due to the nature of the cache location you should watchout for holes and hidden rests of foundations. !!! CACHING AT UR OWN RISK - AND BEWARE OF TICKS !!! ****** Die Waldbahn Deutschlandsberg, auch „Fürst Liechtensteinische Waldbahn im Laßnitztal“ genannt, war eine Waldbahn zwischen Deutschlandsberg und Freiland in der Weststeiermark und wurde bis 1959 betrieben. Deren Zweck war es, geschlagenes Holz aus dem Gebiet Freiland in die Dampfsäge Liechstenstein nach Deutschlandsberg zu bringen. Und es war lange Zeit das einzige "Fern"verkehrsmitttel der dort ansässigen Waldbauern. Wer genaueres wissen will schlägt bei http://de.wikipedia.org/wiki/Waldbahn_Deutschlandsberg nach. Nun zum Cache: Er ist nicht als gefährlich an sich anzusehen allerdings bei rutschigem Boden (Schnee, Wasser), schlechter Sicht o.ä. sei zur Vorsicht geraten, ansonsten könnten ein paar unfreiwillige Tiefenmeter fällig werden. !!! DAS CACHEN ERFOLGT AUF EIGENES RISIKO !!! Kindern sollte man hier allerdings besonderes Augenmerk schenken und ein Blick in den Zeckenimpfpass kann auch nicht schaden (thx to tasmanian). Es gibt mehrere Pfade zum Cache ("Wege" würde ich nicht sagen). Die abenteuerlichste & historisch informativste sei hier kurz beschrieben: Am besten man parkt die Motorkutsche bei N 46°49,11' E 15°11,93' und bewegt sich, teils per Pedes, teils per Hosenboden, in Richtung N 46°49,11' E 15°12,07'. Sodann befindet man sich bereits auf der ehem. Trasse und sieht das (zubetonierte) grösste Überbleibsel der Bahnstrecke. Es ist dies heute die Rückwand einer Schiessstätte. Keine Panik, ich unterstelle mal der Kugelfang ist ordentlich dimensioniert.... Der weitere Weg zum Cache ist dann eine grösstenteils 'ebene Sache'. Der Rückweg läßt sich wesentlich angenehmer gestalten wenn man den Weg südwestlich den Hang hinauf nimmt.
Additional Hints
(Decrypt)
Pbzvat sebz gur Ghaary nybat gur genpx gb gur erznvaf bs gur oevqtr cyf rknzvar gur svefg cvre.
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Ibz Ghaary mhe Oeüpxr xbzzraq ovggr qra refgra Orgbacsrvyre tranh hagrefhpura.
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