Cykelfabriken King Traditional Cache

This cache has been archived.

Toa Norik: #This cache has been archived by a Swedish reviewer#

Hej Team MEJ!

För ett tag informerade vi dig om att allt inte verkade stå rätt till med din cache och bad dig då ta reda på hur det stod till, samt åtgärda eventuella problem. Då det inte syns några tecken på att du gjort det, kommer jag nu att arkivera din cache.

Jag ber dig plocka in ev. rester av din cache så att de inte ligger kvar och skräpar ner.

Hälsningar
Toa Norik, reviewer

Besök gärna Sveriges avdelning i Geocachings officiella wiki , där du hittar information för dig som cacheägare.

More
Hidden : 8/7/2009
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Medtag egen penna/Bring our own pen

Cykelfabriken King grundades 1917 på fritidsbasis av Ernst J. Pålsson och Erik Jonsson. Båda var då anställda hos Ernst O. Jönsson på Cykelfabriken Kärnan. Detta bolags chef, Ragnar Jönsson, broder till då avlidne Ernst O., ställde upp som delägare i de bådas firma, Handelsbolaget Industrikompaniet. Efter några år med handel av diverse maskinvaror, tillbehör för smedjor m.m. lämnade Ragnar Jönsson bolaget. Pålsson och Jonsson löste in Jönssons del och fortsatte i egna lokaler på Trädgårdsgatan 15. Här började montering av cyklar under märket King. Ramar och gafflar svetsades på Gustav Lundströms cykel- och svetsningsverkstad i Stattena. Lackering skedde i Klippan. På 1930-talet köptes ett företag i Uppsala, Josef Eriksson, som bl.a. hade tillverkat motorcyklar under märket Fram. Vidare köptes ett företag i Eskilstuna, Hejarsmide, som tillverkade vevpartier. Ett tredje företag, cykeltillverkaren Gripen i Norrköping, förvärvades och därpå Ängelholmsföretaget Standard samt Oscar Fredelin i Stockholm. Dessa inlemmades i den helsingborgska cykelfabriken för tillverkning och nederlag.

Lokalerna på Trädgårdsgatan räckte inte till trots flera om- och tillbyggnader. 1939 kunde en modern fabriksbyggnad invigas vid Hästhagsvägen och 1943 kompletteras med en kontors- och lagerbyggnad i två våningar. King-cyklarna ansågs vara av hög kvalitet och såldes över hela landet. Vid mitten av 1940-talet tillverkades ca 40.000 cyklar årligen. Även mopedtillverkning togs upp med framgång, liksom en trehjulig bil med plastkaross. Som generalagent för scootertillverkaren Vespa nåddes en dominerande ställning inom branschen. Nils Jonsson, son till Erik Jonsson, var den drivande i flertalet av de årens utveckling och framgångar. Han var en av fem syskon, som var majoritetsdelägare i företaget. Ernst Pålsson hade avlidit tidigt och syskonen löste in dennes efterlevande.

Cykeltillverkningen flyttades så småningom till Norrköping och i de lediga lokalerna på Hästhagsvägen flyttade i stället Nils Jonsson in Vespa-agenturen. När Kooperativa Förbundet, som dittills köpt alla sina cyklar av King-Fram, började importera cyklar på 1960-talet förändrades verksamheten. Av åldersskäl började syskonen sälja av de olika företagen och 1986 såldes slutligen moderbolaget till den Aritmosägda Monark-Cresentkoncernen.

Ur Helsingborgs Stadslexikon

På Hästhagsvägen finns idag endast byggnaden och den gamla grinden kvar.

Additional Hints (Decrypt)

Geä/Jbbq

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us