Železnicní vlecka
Vlecka odbocovala prímo z trati mezi Stodem a Chotešovem.
Byla to dlouhá vlecka do slavného dolu Austria, která byla pozdeji
prodloužena až do Bayerova dolu. Zbylo po ní velmi mnoho
pozustatku, z nichž nejzajímavejší jsou pilíre mostu
pres Radbuzu. Vydáte-li se od dolu Austria smerem k Bayerovu dolu,
objevíte na louce vyvýšený terén, po kterém kdysi vedly
koleje. Pozustatky kolejí zde již žádné nenaleznete a
celá puvodní trat je zarostlá hustým krovím.
Mapa vlecky zakreslená do soucasných map
Težba v Mantove
První známí majitelé Mantovských dolu byli hrabata Schönborn a
Waldstein, kterí zde dolovali na pocátku 19. století. Roku 1853
pozemky odkoupil dr. Ditrich Hermann Lindheim, vlastnící doly na
Nýransku. Ten vyhloubil u Mantova v roce 1862 dva doly hluboké
kolem 100m, ve kterých se težilo kamenné uhlí ve trech
slojích. Doly pojmenoval svými krestními jmeny – Ditrich a
Hermann. V roce 1863 se utvorila nová spolecnost „Mantovské
težarstvo“, která Lindheimovy doly skoupila. Tato
spolecnost prohloubila doly na 166 metru a postavila kolejovou
vlecku z Mantova do Stoda. V roce 1889 Mantovské težarstvo
skoupila spolecnost s názvem „Západoceský bánský akciový
spolek“. Na pozemcích, které tato spolecnost získala od
Mantovského težarstva zacal Západoceský bánský akciový spolek
téhož roku hloubit dul Austria.
Puvodní mapa
Austria
Hloubení dolu Austria bylo zapocato roku 1889, od roku 1892 se zde
zacalo težit uhlí. Hlavní jáma byla hluboká 250 metru a jako
výdušná jáma posloužil již dríve založený dul
Ditrich. Austria byla nebezpecnou šachtou s výskytem
traskavého plynu. Pro lepší odvetrávání byl použit
bývalý dul Hurky. Spolu s pocátkem težby v tomto dole byla
vystavena koksovna, která mela koncem roku 1895 83 pecí. Tato
koksovna byla roku 1916 zrušena. Roku 1902 byla v dolu
Austria v Mantove postavena první briketárna na Plzensku. Za 24
hodin byla schopna vyrobit 10 vagónu briket. Váha jedné brikety se
pohybovala okolo jednoho kilogramu. Težba v tomto dolu byla
zastavena roku 1920. Soucasne byla také ukoncena výroba briket.
Okolo roku 1900 zde bylo zamestnáno asi 1000 horníku, z toho asi
polovina Cechu. V soucasné dobe je areál dolu Austria znám pod
názvem Metálka.
Uhlí v Chotešove
Pod Chotešovem se težilo ve trech menších
oblastech:
1. oblast se nacházela na Slovanech a v polích smerem na Týnec.
Težilo se zde v letech 1957 – 1962 na ploce ca.
6ha
2. oblast se nacházela v centru na ploše ca. 2ha.
Težilo se zde v letech 1960 – 1964
3. oblast se nacházela pod dolní cástí Chotešova na rozloze
2ha. Težilo se zde v letech 1962 – 1964
Pod Chotešovem se dále nachází pruzkumné chodby, jedna z
nich koncila asi 50 metru pod klášterní zdí. Na Osrove se
nacházela výdušná jáma, hluboká 288 metru, která
sloužila k odsávání vzduchu z týnecké šachty. Dále se
zde v hloubce 149 metru nacházelo i nárazište (výmena plných
a prázdných vozíku v kleci) a dopravoval se tudy i ruzný materiál.
Prostor od tohoto nárazište až ke dnu (více než
100m) nebyl nikdy použit a byl zaplaven. Uhlí nacházející se
pod Ostrovem tedy nebylo nikdy vyteženo.
Detail dobové mapy
Rybníky v okolí
Na Ostrove o rozloze 30ha se krome nekolika obytných domu, stodoly
a zahrad nachází také ctyri rybníky o celkové rozloze 1,5 ha.
Nejvetší z nich je mizi místními nazývaný Sakta nebo Sachta.
V tomto názvu se odráží prítomnost šachty, jež se
nacházela v místech dnešní restaurace "Pod
klášterem". Dríve se zde nacházelio kamenictví..
Nejvetším rybníkem v okolí Chotešova, jsou tzv.
Pinky. Jedná se o dulní propadliny, jejichž celková plocha je
30 ha. K poklesu pudy a k zatopení došlo kolem roku
1916.
Cache
Nekládejte prosím žádné predmety. Prosím žádné TB
ani GC, cache je casto mimo provoz (vytopená, vykradená,
poškozená, uplavaná). Dekujeme
Keš se nachází nedaleko pilíru mostu vystaveného pro
železnicní vlecku od dolu Austria. Pokud si pri vyzvedávání
nebudete jisti, použijte fotohint. Cache je umístena ponekud
netradicne a budeme rádi, když toto umístení vydrží i pro
další. Pokud zde nalezneme jakékoliv známky rozebírání
okolí, keš premístíme! Stací odendat jeden kamen a cache
vytáhnout (cache patri pod beton, ne pod kamen). Teren i obtiznost
jsou mirne nadhodnoceny a pri odlovu se vyplati premyslet.
Cest ke keši vede hned nekolik. Dle mého názoru nejhezcí
cesta vede po modré turistické znacce od spodní cásti
Chotešovského kláštera (Parking 1). Druhá
možnost je procházka po polní ceste, která má také své kouzlo
(Parking 2). Parkování u obce Mantov (cást zvaná Pancava) a
precházení jezu nedoporucujeme, i když i tato možnost
existuje. Atribut brodení není použit kvuli této prístupové
ceste!
A ted neco pro ty, kteri jsou lini chodit, ale prectou si listing.
Od bodu parking 2 je to skoro drive-in po polni ceste (stejne to
poznate z mapy sami).
Spousta zážitku
Na co se pripravit a co ocekávat
výborne popsali Lovci pokladu ve svém logu, který mi umožnili
vložit jako soucást listingu. Chtel bych všem
zucastneným podekovat, že nenechali cache odplavat a že
se podíleli na její záchrane. Nyní již samotný log:
Vypravili jsme se v pátek na
menší lov kešek, nejdrív domluva kudy tudy a jak na
ne :), domluvili jsme se, že zacneme Chotešovem a pak
pojedeme na Vysokou, první byla bodovka v Chotešove a hurá
na tuto kešku. Pri príjezdu jsme se vydali na místo, Nunca
byl rychlejší a než jsem se dostal na beton tak už
mel ruce ve vode a hledal, nekoukal na fotohint a tak jsem ho
nasmeroval. Klecel, jednou rukou se me držel a druhou
odstranoval kameny, pak obema rukama zacal lovit. Najednou neco
šplouchlo, Petr se na me s podivným výrazem v obliceji
podíval a já jsem videl kovové torpédo ve vode ( no na vode ).
Okamžite se jí snažil chytit, ale proud vody byl silný a
velký ( presto, že bežela elektrárna, tak pres místo v
fotohintu šlo cca 10-15cm vody ). Tak a je to v pr..d..li,
pomyslel jsem si. Koukli jsme se na sebe a hned bylo jasné, že
ji proste nemužeme nechat uplavat. Už jsem beželi
podél reky ve snaze zachytit kešku, nešlo to proud
byl silný a breh špatný. Tak jsme si ji nadbehli v zatácce,
já jsem se okamžite zacal slíkat do trenýrek ( ne, nemám
cervené ), ale než se stalo tak keška proplula dál.
Fajn, rychle obléct a zase bežet dál. Proud tam je
pomalejší, dost dopredu jsme ji predbehli, tak rychle zase
do trenýrek a cekáme na kešku. Keška se ale dostala
do bludného proudu a zacala se na druhé strane reky tocit dokola (
jsou tam skály ). Tak a co ted, cekali jsme jestli se nedostane
zase do proudu, ne, ne, ne. Tak zase se obléct a co ted.
Vyhlížíme jestli nekdo nepujde na druhé strane, ne. Petr,
než jsem si posbíral veci tak najednou zmizel, cekám volám a
nic. Alespon jsem si uložil místo kde je keška, která
tam zaparkovala.
Po chvilce prišel Petr, že se to snažil prebrodit
u jezu, ale že je tam proud a strašne to klouže.
Tak znova premýšlení, dobre tak já to objedu autem, Petr
že pocká a bude hlídat kešku. Jdu ( rychlým krokem ) k
autu, premýšlím kudy pojedu a jak asi dlouho to bude a tu
prošel okolo me nápad a zastavil se na chvilku u me. Stod
jsme prece u Stoda, keška je pod cestou do Stoda. Rendy !!!
Už mu volám "Rendy , ahoj, jsi doma ? ANO Nepil jsi ? NE
Super, máme problém, uplavala nám keška Vlecka k dolu u
reky, je v zátocine pod cestou ze Stoda do Mantova,
mužeš nám pomoci ? ANO JASNE Super posílám ti sms
souradnice kešky". Vracím se zpet k udivenému Petrovi, proc
jsem se vrátil. Za chvilku, ješte jednou to napíši ZA
CHVILKU, slyšíme zastavit auto, bouchnout dvere a už
vidíme Rendyho. Keška je porád v bludném proudu, uff. Rendy
naprosto suprove vybavený si zacal oblékat rybárské vysoké
oblecení, prísahám, že v tom okamžiku se keška
zacíná pohybovat smerem do správného proudu, házíme kameny a vetve
aby zustala v zátocine. Rendy jde do vody, drobet osprchován od
stríkající vody, jak jsme nechteli aby uplavala. Rendy s pomocí
klacku jí zachytil a a a a a a drží ji, UFF Hurá, to je pocit,
uff. Tak a je to. Vyhráno. Máme ji mrchu jednu. A zase otázka co
ted, Rendy hodím Vám ji, néé je to daleko neházej. Sejdeme se ve
Stode. Jo hodím tam dohodím. Né neblbni zachytí ji vetve stromu a
spadne do reky. Já se na to nemužu dívat. Rendy hází smerem na
volnou plochu k Petrovi. Keška letí, letí...
Keška letí a letí, Petr
stojí na kraji brehu, aby mohl kešku zachytit. Meli jsme
strach, aby se keška nezarazila o vetve nad vodou a nespadla
do vody, protože pod Petrem byl breh podemletý a byl tam silný
proud . Ne, nezarazila se. Spadla cca 1 metr pred Petra do vody,
který byl bez šance jí zachytit. Silný proud jí
okamžite strhnul a už zase plave do more a odtud je
presne ta hláška vyvolaná bezmocí a zklamáním: "Ta je
100Dteamu tu nech plavat". Ne, nenecháme a dost, tu dostaneme !!!
My s Petrem jsme hned vyrazili za ní podél brehu a Rendy se zacal
svlékat z nepromokavých kalhot ( ? ).
Prubežne jsme si kešku nadbíhali. Nejdrív plula v
proudu, chteli jsme ji ze brehu zachytit, ale nešlo to.
Najednou Petr vykrikl, tamhle ji dostaneme a rychle ( co terén
dovolil ) se rozbehl. Bežel jsem za ním. V dálce byl travnatý
pás s kameny až skoro do poloviny reky. Petr rychle na nej
bežel, no radeji napíšu snažil se nespadnout po
kluzkých kamenech do reky, dostal se až do její 1/3 ve smeru
plující kešky. Mezitím se Rendy dostal po skalách nahoru k
autu a popojel dle domluvy dopredu ( na zacátek Mantova ), kde se
snažil dobrotit do reky. Keška mezitím usmernovaná
házenými kameny a klacky, plula mu vstríc. Tak snad jí dostaneme,
pomyslel jsem si. Zvoní mobil, ne to ted nebudu brát, jen kouknu
kdo to je. Byl to Rendy, že nás videl a že je po smeru
proudu vpredu. Petr mel pripravený dlouhý klacek k zachycení té
mrchy. Ale bohužel, asi 3-4metry pred ním se keška
dostala do proudu smerem do prostred reky, takže se elegantne
Petrovi vyhnula :(.
Tak jsem vyrazil za ní, sledoval jsem jí jak pluje stredem reky,
proud se velmi uklidnil a rekl bych, že se skoro zastavil.
Zacala se blížit na stranu k Rendymu, volám mu kde je, že
keška bude u neho, byl dost dopredu. Keška líne plula
na druhé strane reky.
Rendy byl již pripraven vpredu
v 1/3 reky, ale keška se zase zachytila bludného proudu ( na
strane u Rendyho, to už byl Mantov ) a zacala se tocit dokola.
Rendymu jsem volal, že keška se zachytla v proudu a
tocí se. Rendy, že teda jde k nám. Pri každém otocení
jsme s Petrem trnuli, aby se nedostala víc do stredu reky a
neuplavala nám. Rendy se už blížil a zase problém, byla
tam dost hloubka ( odhadem cca 1,5m ) a podemletý breh.Rendy
šel teda na nejdelší trasu tocení kešky proti
proudu, pomalu do reky, klacek do ruky a na skoro poslední chvíly
keška ( podle me jak Rendy vlezl do reky ) se dostala do
proudu a mela nakroceno do Baltského more. Ne, soudruhum z NDR jí
nedáme. Rendy klackem ji zachytil a pritáhnul k sobe. Už jí
drží, ufff druhá úleva, hlanve ji pevne drž :). Rendy si
zavtipkoval, že nám ji hodí srandista jeden :). Ne rychlá
domluva pres reku, že se sejdeme na puvodním uložení (
cca 1025m odsud ). Rendy se svléká z gumových kalhot a jde k autu a
my s Petrem také. Když jsme pricházeli ke splavu okolo
elektrárny, tak vidíme jak se nekdo snaží vylovit
kešku, která si zatím vydala na jednu multinku :). Hledající
skupinka kaceru byla snadno identifikovaná díky detem - Martani.
Ted už s humorem jsme zavolali, že keš tam není,
že uplavala. Hned nás poznali a už šli k nám si
vše nechat ríc. Za chvilku se prirítil Rendy a byl malý
event. Dost dlouho jsme se dohadovali zda ji vrátit nebo ne.
Rozhodnutí padlo, když Rendy podruhé " už jste se zapsali
?", NÉÉ . Tak zapsat a bylo rozhodnuto, papír byl dost vlhký.
Sháneli jsme císlo na 100Dteam, ale nesehnali jsme nikoho kdo ho má
( mají vubec telefon :) ? ), tak Rendy, že jim to hodí
domu.
Tak a to je konec jedné povídky o tom jak si lidi umí pomoc a
nenechají to být. Toto je hlavne o Redym, který neváhal pomoc,
prijet a kešku zachránit. Takže DÍK RENDY.
Co dodat? Snad jen, že cache
je již na lanku a že doufáme, že budete mít z odlovu
spoustu zajímavých zážitku
Cesta kešky - odkaz na mapy.cz
Zdroj:
dopravni.net / kniha Chotešov a jeho
dominanta