E39\ 47 TB & Coin hotel Traditional Cache
Makuta Teridax: Denne har stått deaktivert i over tre måneder, uten at det har skjedd noe, så denne er nå arkivert. Cacheoppføringen kan gjenåpnes, dersom cacheoppføringen og cachen er i tråd med retningslinjene. Hvis eier ønsker cachen gjenåpnet, ta kontakt med en reviewer. Dersom cachesiden ikke ønskes gjenåpnet, sjekk stedet likevel og fjern eventuelle rester etter cachen så snart som mulig.
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Europavei
39
(E39, også kalt Kyststamveien) er en norsk stamvei som går mellom
Trondheim og Kristiansand.
Strekningen Trondheim – Ålesund – Bergen – Stavanger – Kristiansand
ble skiltet E39 i 2000. Strekningen Kristiansund – Ålesund – Bergen
– Stavanger var før riksvei 1 og strekningen Stavanger –
Kristiansand var E18. Før 1992 var strekningen Ålesund – Bergen –
Stavanger skiltet riksvei 14.
1992 da veien var Riksvei 1, åpnet Krifast, to broer og en
undersjøisk tunnel erstattet to ferger. Samme år åpnet Rennfast nær
Stavanger, inkludert to tunneler på tilsammen 10,5 km. I 1994 åpnet
Nordhordlandsbrua, erstattet en ferge.
I 2001 ble trekantsambandet i Hordaland åpnet. Det består av en
undersjøisk tunnel og to hengebruer som forbinder Bømlo og Stord
med fastlandet i Sveio.
Større
ombyggingsplaner
Vedtatte prosjekter
• Fire-felts motorveg mellom Stangeland og
Sandved i Sandnes (utredet og endelig vedtatt, ferdig 2010).
• Ny motortrafikkvei vest for Vigeland i
Lindesnes, klar 2010.
• 15 km ny E39 fra Staurset til Renndalen
i Hemne og Halsa. Åpner oktober 2010.
• Tunnel gjennom Gjemnesaksla (705 m) og
3,9 km ny vei. Byggestart vår 2009, ferdig desember 2010..
• I 2009 starter byggingen av en ny tunnel
- Eikåstunnelen som åpner i 2011 for trafikk. Denne vil senere ikke
være på E39 på grunn av
Nyborg-Klauvaneset.
• Fergefri vei E39 Volda-Austefjord-Grodås
og videre langs dagens 60 Grodås-Stryn-Byrkjelo i Sogn og Fjordane
fylke, eventuelt med ny bro over Nordfjord ved Anda i Gloppen
kommune. Strekningen er planlagt åpnet omkring 2012.
• Ny vei med tunnel ved Torvund i
Høyanger, klar 2012.
• Fire-felts motorveg mellom Os og Bergen.
Svegatjørn-Rådal starter opp byggingen i 2010, og forventes å stå
ferdig i 2013.
• Fire-felts motorveg fra Åsane til
Nordhordlandsbrua. Nyborg-Klauvaneset starter opp byggingen i 2014,
og står dermed ferdig i 2017.
Prosjekter under
planlegging
• Ny tunnel under Boknafjorden, kalt
Rogfast. Den blir ca 24 km lang og 350 m dyp, og den klart lengste
undersjøiske veitunnel i verden. Man håper å ha den klar før 2020
(under konsekvensutredning).
• Motorveg fra Kannik til Smiene i
Stavanger (under utredning).
• Ny veg mellom Bergen og Stord, kalt
Hordfast. Denne er det tre alternativer til, som ennå ikke er
klargjort.
• Motorveg mellom Sandved og Hove i
Sandnes, med ny Kvelluren bru (reguleringsplan).
• Under eventuell utbygging av
Vestlandsbanen vil høyhastighetsbanelinjen gå over to brorer over
Fusafjorden og Bjørnefjorden ved Os som vil begge være kombinert
mellom høyhastighetsbanen og en motorveg. Dvs. at trasèen
til E39 sannsynlighvis vil
flyttes til broene. Det finnes inget dato og prosjektet er
usikkert. Det er muligt at rene veibroer
bygges før.
• Bru over Nordfjorden mellom Anda og Lote.
Ingen dato, ikke før 2020.[4]
• Tunnel under Romsdalsfjorden ved Molde
eller ved Midsund. Se Møreaksen. Ingen dato, ikke før 2020.
• På lang sikt finnes det planer på å bygge
om alle fergeforbindelser på E39 unntatt Skagerrak med bro eller
tunnel.
Additional Hints
(No hints available.)