Holtet stasjon er Ekebergbanens hovedkvarter med
vognhall, verksted, administrasjon og lokaler som brukes av
trafikkbetjeningen. Avløsning mellom vognførerne skjer vanligvis
her. Cachen som er gjemt nær Holtet stasjon er en av fire delcacher
som vil føre frem til en
bonus-cache.
Ekebergbanen
er den sørligste av trikkelinjene i Oslo. Den klatrer oppover
Ekebergskråningen til Ljabru. Banen har delvis mer preg av
forstadsbane enn bytrikk da den går på en egen trasé utenfor gaten
etter krysset Konows gate / Oslo gate i Gamlebyen.
Første del av linjen, til Sæter, ble åpnet 11. juni 1917. Den ble
drevet av A/S Ekebergbanen. Banen ble forlenget til Ljabru i
1941.
I 1931 ble en sidelinje til Simensbråten satt i
drift, også kalt Ryenlinjen. Opprinnelig var det planlagt at denne
skulle forlenges over Ryen til Lambertseter, derav navnet
Ryenlinjen. Ryenlinjen kom imidlertid aldri lenger enn til
Simensbråten. Den ble nedlagt i 1967, året etter at
Lambertseterbanen ble åpnet som T-bane via Manglerud.
Ekebergbanen ble foreslått nedlagt i 2002, men ble reddet på
generalforsamling i Oslo Sporveier. I 2009 betjenes den av
trikkelinjene 18 og 19.
Linjen er planlagt lagt om i Bjørvika. Det foreligger også planer
om å forlenge den fra Ljabru til Hauketo.
Kilde: Wikipedia
Holtet
var en gård under Nordseter gård. Holtet regnes av mange i dag som
sentrum av Bekkelaget.
Hvis du vil logge Ekebergbanens cacher med stil, tar du naturligvis
trikken. Hvis du ikke har månedskort anbefales dagsbilletten til 65
kroner som fås kjøpt fra billettautomatene (ikke hos fører).
NB! Husk å notere tall til bonuscachen.
For å finne bonusen må du også besøke:
GC1V8K1 Ekebergbanen – Sæter kode A og E
GC1YDT2 Ekebergbanen – Bråten Kode B og F
GC1YD91 Ekebergbanen – Kastellet Kode C og
G
Advarsel: Husk at dette er en stasjon. Vær
oppmerksom og pass deg for ankommende sporvogn mens du leter etter
cachen. Den er gjemt i trygg avstand fra
skinnegangen.
Photo by Sporveismuseet
Holtet station is Ekebergbanen's headquarter,
with garage, service workshops, administration and rest area for
the traffic personnel. Trams normally change drivers here.
The cache hidden near the station is one of four part-caches that
will guide you to
a bonus cache.
Ekebergbanen is the most southerly of the tram lines in Oslo.
The line climbs up the slopes of Ekeberg to Ljabru. Outside the
city centre, Ekebergbanen is more like a suburban metro line than a
city tramway, as it has its own route path beyond Gamlebyen, Oslo's
old town.
The
first part of the line, to Sæter, opened June 11, 1917. The
railroad was extended to Ljabru in 1941. 1931 was a side line to
Simensbråten put into operation, also called Ryen line. The initial
plan was to extend over to Ryen to Lambertseter, hence the name
Ryen line. But the Ryen line never went further than Simensråten.
It was dismantled in 1967, the year after Lambertseter line was
opened as a metro through Manglerud.
In 2002, it was proposed to abolish the Ekeberg line, but this idea
was rejected by the general assembly in Oslo Sporveier. In 2009 it
is part of the tram lines 18 and 19.
There are plans to rearrange the line through Bjørvika and extend
the line from Ljabru to Hauketo.
The area is named after a farm which belonged to Nordseter farm.
Holtet is today known as the center of Bekkelaget district.
If you want to log the Ekebergbanen caches in style, you will of
course do it by tram. A one-day ticket is available from vending
machines for 65 kroner (the drivers do not have them).
Remember to write down the numbers for the bonus cache. To find the
Ekebergbanen bonus cache, you'll have to get off at these stations
first:
GC1V8K1 Ekebergbanen – Sæter Code A and E
GC1YDT2 Ekebergbanen – Bråten Code B and F
GC1YD91 Ekebergbanen – Kastellet Code C and G
Warning: Keep in mind that you're in a station. Pay
attention and beware of arriving trams while looking for the cache.
The cache is located in a safe area, away from the
tracks.