Dieser cache ist Teil einer Serie, die den Verlauf der geplanten A44-Trasse zwischen Velbert und Ratingen dokumentieren soll. Er wird hier so lange bestehen bleiben, bis die A44 einmal in westlicher Richtung von Velbert nach Ratingen weitergebaut wird.
Der Startcache "Lückenschluss 0" liegt zwischen den Städten Velbert und Heiligenhaus.
Nachdem der bisherige "Mini-Multi" durch beginnende Bauarbeiten aufgegeben werden musste, haben wir am 27.02.2010 eine neue Dose am Ortseingang von Heiligenhaus bei N51 19.773 E7 00.625 versteckt.
Die übrigen caches dieser Serie "Lückenschluss 1 bis 5" liegen alle in der Nähe geplanter Autobahnbrücken.
Es wäre schön, wenn Ihr bei Eurem Besuch den Fortschritt der Bauarbeiten in einem Foto dokumentiert.
Wichtige Hinweise:
Zu Lückenschluss 0:
Die Dose gehört nicht in die "Röhre" unter den Sitzflächen sondern links aussen hinter die linke Sitzfläche. Sie haftet magnetisch.
(Lückenschluss 1 wurde am 28.08.2015 archiviert, da hier der Lückenschluss bereits realisiert ist.)
Am 26.04.2010 fand der erste Spatenstich an der zukünftigen Anschlußstelle südlich von Heiligenhaus (an der L156 / Grüner Jäger) statt. Da musste ich natürlich dabei sein. Einige meiner Fotos findet Ihr hier:
Liste der geplanten Talbrücken zwischen Velbert und Ratingen
mit der dazugehörenden cache-Bezeichnung:
Brücke Ganslandsiepen (194 Meter) - Lückenschluss 1 - Brücke ist fertig. Cache bereits archiviert - GC213GJ
Zwischen Lückenschluss 1 und Lückenschluss 2 wurde eingefügt: Lückenschluss 1.5 Dornpfad - Cache bereits archiviert - GC5GVN8
Brücke Laubecker Bachtal (206 Meter) - Lückenschluss 2 - GC213HC
Brücke Angerbach (391 Meter) - Lückenschluss 3 - GC213HP
Brücke Geländemulde (50 Meter) - Lückenschluss 4 - GC213HX
Brücke Homberger Bachtal (216 Meter)
Brücke Kaltenbach (129 Meter) - Lückenschluss 5 - GC213J5
Ich habe versucht, die geplante Strecke mit den Brücken und o.g. caches online darzustellen.
Hier das Ergebnis in 2 Formaten:
A44.gdb (passend zu GARMIN©MapSource)
A44.gpx (passend zu GoogleEarth©)
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Zur Geschichte der A44-Planung zwischen Velbert und Ratingen:
Eines der größten Lückenschlussprojekte im nordrhein-westfälischen Autobahnnetz ist der Abschnitt der A44 zwischen der A3 (Autobahnkreuz Ratingen-Ost) und der B227 in Velbert. Der Bau ist nach heutigem Stand mit insgesamt 129,4 Millionen Euro veranschlagt. Die Mittel hat der Bund aus den zusätzlichen Mauteinnahmen bereit gestellt. Nach den Planungen des Planungs- und Baucenters Ruhr von Straßen.NRW soll die Strecke in den Jahren 2016/2017 in Betrieb genommen werden.
Den Planfeststellungsbeschluss vom 21.02.2007 hat das Bundesverwaltungsgericht (www.bundesverwaltungsgericht.de) in Leipzig mit Urteil vom 18. März 2009 im Grundsatz gebilligt, lediglich in der Regelung der Ausgleichsmaßnahmen für ergänzungsbedürftig erklärt. Der Ergänzungsbeschluss wird derzeit von Straßen.NRW vorbereitet.
Der Planfeststellungsabschnitt hat eine Länge von rund neun Kilometern. Die A44 soll hier künftig vier Fahrstreifen und einen Standstreifen haben. Die Gesamtbreite der Fahrbahn beträgt 29,50 Meter. Auf halber Strecke des Neubauabschnitts wird eine Anschlussstelle an die L156 entstehen. Im Bereich zwischen der A3 und der L156 liegt die Trasse der neuen Strecke im Wasserschutzgebiet. Größte Herausforderung für den Bau ist die Errichtung von elf Brückenbauwerken, darunter fünf Talbrücken.
Alle Brückenbauwerke zusammen haben eine Gesamtlänge von fast 1,5 Kilometern mit einer Fläche von 40.000 Quadratmetern; das sind fünf Fußballfelder. Auf allen Bauwerken wird ein Spritzschutz angeordnet. Darüber hinaus werden Lärmschutzwände errichtet.
Für den Bau der A44 werden insgesamt rund 60 Hektar Fläche in Anspruch genommen; davon werden etwa 25,6 Hektar versiegelt. Für Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen werden 120 Hektar Fläche durch Herrichtung von Extensivacker und -grünland, Sukzessionsflächen sowie Gehölzpflanzungen aufgewertet.
Quelle: http://www.strassen.nrw.de/projekte/a44/ratingen-velbert.html
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