TATO CACHE JE VENOVANA NA PAMATKU LIDÍ, KTERI PŘISLI O ZIVOT PRI HAVARII TOHOTO LETADLA
Dne 30. rijna 1975 se na zahradnickou kolonii Suchdol-Sedlec nedaleko prazske Ruzyne zritilo pri pristavani jugoslavske dopravni letadlo typu DC-9 letecke spolecnosti Inex Adria Airways privazejici ceskoslovenske turisty z dovolene. Tato dosud nejvetsi letecka nehoda na ceskem uzemi si vyzadala 74 lidskych zivotu.
Je 30. rijna 1975, do desate hodiny dopoledni chybi pulhodina a nad Prahou lezi neprostupna mlha. V suchdolskem pristavacim koridoru v tu dobu provadi pristavaci manevr jugoslavske letadlo. Letadlem se vraci cesti rekreanti od more. Opaleni, stastni, ze se dovolena vydarila. Bohuzel, pro mnohe to byl navrat tragicky.
Letoun vzletl z jugoslavskeho mesta Tivat. Kratce pred pristanim na prazske Ruzyni se vsak udajne kvuli spatne nastavenemu vyskomeru a nedostatecne viditelnosti letadlo zritilo. Oficialni pricina nehody nebyla nikdy zverejnena.
Prvni hlaseni o padu letadla dostava tehdejsi Pozarni utvar Praha v 9:24 hod. Hlaseni strohe - v prostoru suchdolske chatove oblasti doslo ke zriceni letadla. O padu uz vedeli letistni hasici, protoze letadlo zmizelo z radaru kontrolni veze, jen se nevedelo, kam spadlo. Nezavisle na letistnich informacich podava telefonickou zpravu vratny odstavnych ploch pozarniho utvaru v Dejvicich. Kratce po telefonatu jsou na ceste prvni zasahujici jednotky. Je odstartovan zavod s casem.
Jako prvni bylo na míste nekolik mistnich obyvatel, kteri se ihned snazili pomahat prezivsim. O jejich pomoci se vsak dlouha leta oficialni zdroje vubec nezminuji. Vzapeti dorazily zachranne slozky. Hned v pocatku zasahu je patrne, ze bude znacny nedostatek nositek, kterymi disponuji sanitni vozy, nebot zranenych je mnoho. Velitel zasahu proto povolava velkokapacitni sanitni vozy z Ustredni vojenske nemocnice, zaroven pozaduje na misto nehody jerab, ktery by nadzdvihnul trup. Zde se predpokladal nalez dalsich obeti. Valna cast pasazeru zustala v sedackach, naprosta vetsina jiz v dobe pristani mela zapnute poutaci pasy. Samo letadlo dopadlo pobliz obydlene vily a nevedelo se, jestli objekt take neni poskozen.
Organizace vyprostovani, prenaseni ranenych do sanitek a jejich odvoz probihaly velice rychle a za 20 minut po prijezdu na misto nehody bylo vyprosteno a odvezeno vice jak 50 cestujicich! Letadlo spadlo cca v 9:20 hod., cas ukoncení operace byl v 10:20 hod. V tomto case byl prostor dukladne prohlednut, jestli se zde nenachazi jeste nekdo z letadla. Na miste zustala pouze tela pasazeru, kteri neprezili. Mezitim se na misto dostavili dalsi specialiste, vcetne vysetrovatelu policie a letecke spravy. Podle vypovedi jednoho ze svedku letadlo narazilo na svah a nouzovy domek v predni casti chatove kolonie. Dale pokracovalo nad druhou casti kolonie, kde doslo k totalni destrukci letadla, usek dlouhy 360 a siroky 40 az 60 metru. Po dopadu letadla se rozlily letecke pohonne hmoty na zahradni chaty a tim doslo k jejich vzplanuti. Shorelo 5 chat, dalsich 10 bylo zcela zdemolovano.
V cem spocivala vyjimecnost tohoto pripadu? Rozhodne ne v tom, ze spadlo letadlo. Prave v 70. letech minuleho stoleti dochazelo na nasem uzemi k leteckym nehodam, ktere vsak malokdy dopadly tak jako tato. Vyjimecna byla rychlost a efektivnost zásahu navzdory neprizni pocasi a nepristupnosti v prostoru. To nema v nasich tehdejsich pomerech obdoby. Odborníci se pozdeji shodli, ze vyssimu poctu obeti zabranila prave okamzita a profesionalni reakce prazskych zachranaru, kterym pozdeji vzdal hold jeden z dilu znameho serialu Sanitka, ktery byl na motivy teto tragedie natocen.
Jak najit cernou skrinku?
Protoze letadlo letelo vysokou rychlosti, rozletly se jeho trosky po sirokem okoli. Cerna skrinka dopadla nejdale od mista nehody, a je proto nutne hledat ji v sirsim okoli. Jen pro orientaci: vzdalenost od STAGE 1 ke skrince je cca 1,5 km, casove tak 30 minut.
Na vyse zadanych souradnicich se nachazi STAGE 1 (par metru odsud se ona havarie odehrala). Zde si poznamenejte cislo sloupu s turistickymi znackami ve tvaru ABCDEF. Souradnice STAGE 2 ziskate takto:
N 50° 08' (B+F),(A+B),(C-1)
E 014° 23' (D-5),(D-1),(E+F)
Na STAGE 2 neni nutne priblizovat se ke sloupu vysokeho napeti. Z informacni tabule si poznamenejte pocet cervenych plodu hlohu obecneho. Toto cislo je "Y".
Souradnice cerne skrinky ziskate takto:
N 50° 08' [584 - (8×Y)]
E 014°23' [673 - (10×Y)]
Pokud byste chteli ve skrince neco nechat ci menit, prosime, aby to byly predmety souvisejici s letectvim.
Zdroj: www.hzspraha.cz, www.ct24.cz
Pomozte se založením pomníku
Take se vam zda podivne, ze na miste nejvetsi letecke nehody na uzemi Ceske republiky neni zadny pomnik ci pametni deska? Pak nevahejte a podporte iniciativu Pomnik pro Suchdol Veskere potrebne informace naleznete na :
http://pomnik-pro-suchdol.webnode.cz