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Puente de Los Migueles Traditional Cache

Hidden : 10/31/2009
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:




REAL CANAL DEL MANZANARES

A finales  del siglo XVIII se abrigó la idea de dotar a la Corte española de un río navegable, tal y como sucedía con sus homólogas europeas.
No será hasta el reinado de Carlos III cuando se comience el ambicioso proyecto de hacer navegable el río Manzanares.
Entonces una barcaza podía partir bajo el Puente de Toledo y llegar hasta la Cañada Real Galiana através de un sistema de esclusas, sin dejar de tocar el agua en ningún momento.
Será Fernando VII quien prolongue el Canal hasta la desembocadura del Manzabares en el Jarama, junto a la localidad de Rivas Vaciamadrid.
Pese a las ideas del Borbón, la grave inestabilidad política y social de la época impidió la total consecución del proyecto, suspendiéndose en plena construcción del Embarcadero de Rivas.
Aunque el real Canal del Manzanares no viera la luz en mejores condiciones, sí es cierto que representó la materialización de un ambicioso proyecto ilustrado de progreso y modernización.
Para la época la obra supuso un esfuerzo enorme, en la que se movilizaron obreros, capataces, ingenieros y una ingente cantidad de caudales públicos.
Por un tiempo, la cuenca baja del Manzanares fue navegable gracias a al esfuezo y tenacidad de quienes participaron en el proyecto.
Hoy, desgraciadamente, el sueño vivido de un Manzanares grande, se desvanece entre décadas de olvido y abandono.
El Patrimonio Histórico de esta utopía de Borbones ha llegado a nuestros días repartido entre los terrenos del Parque Lineal del Manzanares y los del Parque Regional del Sureste.

Toda esta documentación ha sido extraída, de acuerdo a las condiciones de licencia http://www.parquelineal.es/licencia, de la página http://www.parquelineal.es/real-canal-manzanares/  del Grupo de Investigadores del Parque Lineal (GIPL), que se esfuerzan en recuperar el patrimonio histórico del Parque Lineal del Manzanares, del olvido y el abandono en que los tienen las diferentes Administraciones Públicas.






Puente de Los Migueles - Derrumbamiento


Este puente es del mismo tipo que el de La Cambroneras, es decir, pasaba el canal por encima y los arroyos de Los Migueles y del Hundimiento por debajo.

Los arroyos de Los Migueles y del Hundimiento fueron desviados artificialmente para confluir en un solo cauce cuando se construyó el Real Canal. Ese cauce es el que hoy podemos contemplar restaurado e integrado en un magnífico puente atualmente en uso, en el término de Rivas-Vaciamadrid.

En la toma aérea de 1956 se aprecian l
os restos que a  mediados del siglo XX aún quedaban. Pueden distinguirse con cierta claridad los bordes del puente, flanqueando al Canal que pasaba por encima. También podemos ver las aguas de los arroyos pasar bajo esta estructura y la del Real Canal. Se aprecia también cómo se reúnen las aguas de ambos arroyos unos metros antes del puente, conducidos después artificialmente hasta él. Aquí el cauce del Canal son simples excavaciones abandonadas que desaguan aquí y allá al río Manzanares. Probablemente cuando estos puentes-acueducto dejaron de ser mantenidos y por lo tanto de cumplir su función, el Canal sirvió de vía de escape hacia el Manzanares de las aguas de todos estos arroyos.

En la actualidad, los cauces de los arroyos han sufrido alguna variación para su mejor conservación y los restos del puente, de manera excepcional en todo el Canal, han sido recuperados y reintegrados en su entorno original. Aunque el lado izquierdo del puente está perfectamente restaurado, el derecho debió ser demolido y sustituido parcialmente por otro moderno de obra.


Desgraciadamente aquí el surco del Canal es inexistente y por encima de este puente sólo discurre un camino. No obstante, cuando pasemos por él, lo estaremos haciendo por el mismo sitio por donde pasaban las ag
uas del Canal, un acueducto que funcionó hace más de ciento cincuenta años.



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