Skip to Content

This cache has been archived.

shidarfle: Helaas

More
<

Op een klein stationnetje (1)

A cache by shidarfle Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 11/25/2009
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Halte HOORN ( U hoeft niet op het station zelf te zijn. Blijf aan de parkeerzijde.)

Dit is de eerste uit de serie "Op een klein stationnetje" van dertien en natuurlijk een bonus. Zo komt u bij nog bestaande en gesloopte stationnetjes op het traject van Museumstoomtram HOORN-MEDEMBLIK.

In het kokertje vind u een getal neem dit getal mee voor de
bonus. En dit getal noemen we A=......


Let op de coördinaten zijn veranderd. En ga niet het spoor op of over het hek klimmen want dan is het museum genoodzaakt om de toestemming in te trekken.

De Stoomtrein..SONG!! Zet je geluid aan en luister.

Een aandachtspunt: Het aspect spoorwegveiligheid.
Het lijkt erop dat in enkele gevallen het spoor wordt betreedt. Er is natuurlijk niet een zeer intensieve treindienst, maar een gewaarschuwd mens&hellip.., Bedankt directie Museumstoomtram, bewoners van stations en gemeente.

De Museumstoomtram Hoorn &ndash Medemblik (SHM) voert met historisch stoomtrammaterieel een dienst uit tussen Hoorn en Medemblik, op de lijn die destijds gebruikt werd door de Locaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier.

Het museum maakt gebruik van het voormalige goederen- en rangeeremplacement van station Hoorn. De eerste ritten met museummaterieel werden hier op 23 mei 1968 gemaakt. Hiervoor werd gebruik gemaakt van de loc's 18 en 30 met NS-Blokkendoosrijtuigen. Ter gelegenheid van het veertigjarig jubileum werden op 1 mei 2008 deze ritten met dezelfde materieelsamenstelling herhaald.

In de daarop volgende jaren ontwikkelde zich het stoomtrambedrijf zoals we dat nu kennen. De stoomtramverbinding is onderdeel van de 'Historische Driehoek', een dagtocht die men kan maken tussen de Westfriese steden Hoorn, Medemblik en Enkhuizen, waarbij op de vaarroute Medemblik &ndash Enkhuizen het MS Friesland wordt ingezet en voor de derde zijde van de driehoek gebruik gemaakt wordt van de NS-treindienst.

Het stoomtrambedrijf herinnert aan de vele stoomtrambedrijven zoals die tussen 1879 en 1966 in Nederland bestonden. Als leidraad voor de stoomtram wordt het jaar 1926 aangehouden.

Lijn en Stations

Niet alleen het rollend materieel, maar ook de entourage van de lijn draagt bij tot het historische karakter van de tramdienst, zoals de gerestaureerde stationsgebouwen te Wognum-Nibbixwoud, Twisk en Opperdoes en het seinhuis te Hoorn, dat afkomstig is uit Kesteren. Het station te Medemblik is tussen december 2006 en juli 2007 in historische staat gerestaureerd (zie site Weg en Werken).

Nog in particuliere handen zijn de stationsgebouwen van Abbekerk-Lambertschaag, Benningbroek-Sijbekarspel en Zwaag, alsmede de overwegwachterswoning te Zwaagdijk. Het stationsgebouw van Midwoud-Oostwoud werd in 1969 afgebroken, ook het haltegebouw van Westerblokker bestaat niet meer. De gemeenteraad van Medemblik heeft op 10 september 2007 besloten om het stationsgebouw van Abbekerk-Lambertschaag aan te kopen. Het is mogelijk dat het stationsgebouw ter beschikking wordt gesteld aan de museumstoomtram.

 

Locomotieven

De Stoomtram Hoorn &ndash Medemblik beschikt over een belangwekkende collectie historisch stoomtrammaterieel, waaronder twee rijvaardige vierkante stoomtramlocomotieven, locomotief 8 van de voormalige HTM (gebouwd door Machinefabriek Breda) en locomotief 18 van de voormalige GSM (gebouwd door Henschel). Voorts de Verhoop-locomotief LTM 26 en loc NS 7742 'Bello', afkomstig van de in 1955 opgeheven tramlijn Alkmaar &ndash Bergen aan Zee. Andere rijvaardige stoomlocomotieven zijn de 'La Meuse' loc 5, en de 'Jung' locomotieven 16 en 30. In herbouw is loc Neuehoffnungshütte II, type NS 6500, als NS 6513. In restauratie is diesellok NTM 101, afkomstig van de Nederlandsche Tramweg Maatschappij.

 

Rijtuigen en Wagons

Ook bezit de museumtram een fraaie collectie houten stoomtramrijtuigen, waarvan bedrijfsvaardig de 21 en 22 van de Gooische Stoomtram (GSM), de 370 en 395 van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM), de AB 6 van Zutphen &ndash Emmerik (ZE; Gelderse Tram), de C 205 van de Friese tramNTM) en rijtuig AB 24 van de Stoomtram-Maatschappij Breskens - Maldeghem (SBM). In restauratie is rijtuig AB 8 van de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM), in voorbereiding die van rijtuig RTM 334.

Verder is nog een flink aantal goederentramwagens gerestaureerd, veelal uit teruggevonden wagenbakken, die na opheffing van trambedrijven nog tientallen jaren als schuurtjes dienstdeden. Dienstvaardig zijn goederenwagens van de NTM (Nederlandsche Tramweg Maatschappij), OG (Oostelijk Groningen), EDS (Drentse tram, zie DSM) en TNHT (Waterlandse tram). In restauratie is NTM-goederenwagen E67.

Additional Hints (Decrypt)

Obeq R6

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.