Koncem 19. století byla vyprojektována a vybudována Ceskomoravská transverzální dráha jako železnicní spojení jižních Cech se Slovenskem. Vede z Domažlic pres Písek, prochází Milevskem a dále pres Tábor do Jihlavy, Brna, Uherského Brodu a Trencianské Teplé v celkové délce 593 km.
Její stavba zapocala roku 1884, úsek Tábor – Milevsko – Ražice 9.12.1887. Krome ceských delníku a techniku zde pracovalo zejména na stavbe mostu i velké množství delníku italských.
Trat je známá zejména impozantním viaduktem pres Vltavu u Cervené nad Vltavou, který nedaleko odtud prekracuje údolí v délce 300 m a ve výšce 67m.
Provoz na úseku Tábor – Ražice byl zahájen 21. 11. 1889, tedy za pouhé dva roky.
Vetšina mostu na této trati je zdená, stavená z lomového kamene, jen hrube opracovaného, což bylo výhodné nejen z hlediska ekonomického, ale i estetického, a tak pusobive zapadají do rázu krajiny.
Milevský viadukt patrí k nejvetším na této trati. Je zde šest oblouku s dvanáctimetrovými klenbami a tri desetimetrové, celková délka je 115 m. Výška nad hladinou potoka je 23 metru.
Viadukt byl staven tak, že nejdríve byly postaveny bocní náspy s kolejnicemi. Celé údolí bylo prehrazeno dreveným lešením až do výše budoucího mostu. V horní cásti lešení byly upevneny pomocné kolejnice, po kterých jezdily vozíky. Veškerý materiál byl navážen z bocních náspu a spoušten dolu do stavených pilíru. Kámen byl lámán v nedalekém lomu u kláštera. Základy pro pilíre mostu jsou hluboké 10 až 20 metru.
Mezi lidmi se traduje, že je v pilíri mostu zazden jeden Talián, který zde prišel o život pri rvacce, podle jednech v opilosti, podle druhých protoze chodil jinému za ženou.
Nedaleko odtud je ješte jeden obdobný viadukt, za stanicí Sepekov smerem na Tábor pres rícku Smutná. Má 9 oblouku po dvanácti metrech a jeden sedmimetrový. Celá trat se od všech ostatních u nás liší svými typickými cervenými budovami, stejné strážní domky jsou po celé trati vždy každé 2 – 3 km.
Z parkovište je to ke kešce necelý kilometr. Asi 150 m od cerpací stanice pohonných hmot smerem na Tábor vede ze silnice vpravo polní cesta až k pilírum viaduktu. Za vlhkéno pocasí je první polovina ale dost blativá.
POZOR - NECHODTE NA VIADUKT - NEBEZPECI ZACHYCENI VLAKEM !
ATTENTION - serious injury hazard - don´t go across the bridge! Even approach close to railway could be dangerous.
