Van 1915 tot 1936 raasde hier stoomlocomotieven op het trace Alphen - Uithoorn. De spoorlijn was onderdeel van de Haarlemmermeer spoorlijnen. Hoewel de spoorlijn aanvankelijk zeer succesvol was, werd in het begin van de jaren dertig de concurrentie van ander streekvervoer te groot. De lijn Alphen - Uithoorn draaide verlies en moest uiteindelijk sluiten.

Het traject van Alphen naar Uithoorn had een lengte van 17 kilometer met een baankruin van vier meter breed. Daarvoor werden eerst 59.900 m⊃3; klei en 49.000 m⊃3; veen uitgegraven. Daarna werd 257.850 m⊃3; zand opgebracht. Het grondverzet van vrijgekomen aarde en aangevoerd zand gebeurde met een tiental kipwagens die door een stoomlocomotief werden getrokken. Het graven van de sleuf en het opvullen met zand werd met de hand gedaan.
Het lijntje was ook bekend onder de naam 'Bonenlijntje', dit omdat er bonen werden aangevoerd over dit lijntje.
Voor een enkele reis Alphen - Aarlanderveen betaalde je 25 cent en voor een retourtje was je 35 cent kwijt.
Op oudejaarsavond 1935 reed de laatste trein.

In de achter liggende polder vindt je de Molenviergang van Aarlanderveen. Deze molenviergang is de enige in bedrijf zijnde molengang in de wereld die zonder mechanische hulp een polder bemaalt. Over deze Molenviergang is ook een leuke multicache gemaakt, namelijk "Grondzeilers" - GCQT80