Theorie:
A = Quersumme Deines Geburtsjahres
B = DSV-Nummer des Segel-Club Hattingen e.V.
Was ist dies für ein Fahrzeug? siehe Bild "Lichterführung"
Manövrierbehindertes Fahrzeug mit Fahrt durchs Wasser; passieren nur an einer Seite möglich C = 90
Manövrierbehindertes Fahrzeug das im Fahrwasser baggert oder Unterwasserarbeiten ausführt; keine Behinderung; Vorbeifahrt in Fahrtrichtung rechts (im Geltungsbereich der SeeSchStrO) C = 100
Manövrierbehindertes Fahrzeug mit Fahrt durchs Wasser C = 110
Löse das Stromdreieck:
Kurs durchs Wasser: 285°
Fahrt durchs Wasser: 4 kn
Stromrichtung und Stärke: 015°, 3 kn
D = Kurs über Grund
E = Fahrt über Grund
F = Wassertiefe bei einer Kartentiefe von 3 m und einer Höhe der Gezeit von 5 m
G = Windstärke dieser Windfieder in Beaufort? siehe Bild "Wind in Beaufort"
H = Nenntragweite des weißen Sektors des Leuchtturms Kiel in Seemeilen (aufgerundet)
Damit gelangst Du zum Startpunkt des praktischen Teils:
N 51° (F + H).(2 * C + A - 3)
E 007° (2 * E + G).(B + C + D + E + G)
Deine Lösung für die Koordinaten des Theorieteiles kannst du auf geochecker.com überprüfen. Geochecker.com.
Praxis:
Bitte zur Praxis mitbringen: Kompass, Tauwerk, Kamera, Stift
Gehe zu den im Theorieteil ermittelten Koordinaten!
Wie lautet die Stationsnummer? KLMN = ?
Gehe zu N 51° 26.200 E 007° 16.936.
Mach ein Foto von einem Palstek am Durchblick und füge es dem Log an!
Gehe zu N 51° 26.126 E 007° 16.681
Wie lautet der Zahlenwert des Buchstabens im Alphabet? O = ?
Welche Peilung hat das Richtfeuer, einlaufend in den Hafen? P = ?
Prüfung bestanden?
N 51° (L + M +O).(L + M) ((O –P)/2) (O - L)
E 007° (M + P).(A * A –P)
Da leider die Dose zweimal gemuggelt wurde geht es jetzt nochmal weiter:
Der neue Endhafen liegt etwas weniger (10 m) als eine Kabellänge in Peilung 81°. Es ist nun ein Micro!